理想ONE连续四次断轴！搞汽车不搞技术你还想搞什么？

最近一段时间，“臭搞技术的”这句话在汽车圈里火了，8月29日的“理想汽车用户日”上，理想汽车创始人李想怒怼其他汽车品牌，并爆粗口称：“TMD！一帮搞臭技术的，天天冲我们BB，什么增程电动是个落后的技术。他们TMD搞出来什么屁技术了？”

大家都知道，中国汽车产业最短缺的就是技术，“市场换技术”搞了几十年，现在我们的国产车在核心技术上依然落后于其他国际品牌，唯有在新能源汽车技术上还有反超的希望，然而到了李想的嘴里，这些专注新能源汽车技术的中国车企却成了“臭搞技术的”，这是什么意思？言下之意就是理想汽车不搞技术呗。

既然理想汽车不搞技术，那么它的车是怎么来的呢？小编查了一下相关资料，理想ONE的发动机（理想官方称其为“增程器”）采用的是东安动力1.2TGDI发动机，代号为DAM12TL，2015年2月首次点火成功,；电池采用的是宁德时代523NCM三元锂电池；前后电机分别是博格华纳的100KW电机和联合电子的140KW电机；整车的电动系统也是来自于博格华纳。

由此看来，理想汽车当真不是“臭搞技术的”，搞的只是拼装、营销和资本运作。然而对于一个车企来说，这些是远远不够的，就在李想发表这番器宇轩昂的“臭搞技术的”言论后不久，理想汽车那边却掉了链子，9月7日理想ONE发生断轴事故。

加上之前的几次事故，这已经是理想ONE自交付以来半年多时间里的第四次断轴，伴随着这“四连跪”的还有两次自燃，对于一个刚刚诞生不久，总交付量才刚刚突破1.5万辆的新势力品牌来说，这些事故的发生率已经是相当“高频”了。

面对如此高频的事故，理想官方的应对方式却是“死鸭子嘴硬”，第一次自燃说是机舱覆盖了异物，第二次自燃说是高速行驶中卷起了异物磕碰了底盘油路；四次断轴事件官方更是一律归咎于“碰撞导致”，理想汽车官方所有的回应总结起来就是一句话“事件都是外界因素导致的，我们的车子是没有问题的”。

实际上，对于每个造车新势力来说，在初期都难免会摔跟头，无论是特斯拉、蔚来、小鹏尽皆如此，但其他品牌摔跟头后会从自己身上找原因，比如蔚来当初在发生4次自燃事故后就当机立断进行了召回，但理想的处理方式却截然不同，事故不断发生，外界质疑声越来越多，不但不从自己身上找原因，反而开黄腔破口乱骂“TMD臭搞技术的”。

郭德纲说过，“搞学问不是搞破鞋”，个人觉得这种态度用在汽车行业也是行得通的，搞汽车也不是搞破鞋，搞汽车首要当然是搞技术，不搞技术你还想搞什么呢？