众泰要把车卖到美国，自主品牌都懵了：高关税下成本咋控制？

都知道众泰有着“东方保时捷”的美誉，它靠着向一些欧洲汽车大厂致敬的山寨车而被大家所熟知，比如保时捷Macan、路虎揽运、大众途观等等它都完美的复刻出自己的产品，尤其是SR9，简直就是最美山寨车，想当初，还有月销近万辆的辉煌成绩，不得不说，众泰在迷惑国人的双眼这方面，还是非常厉害的。

但是和其他自主品牌相比起来，伴随众泰更多的是质疑声，甚至是嘲笑，想要为自己正名，难度可想而知。

不过有句话叫“莫欺少年穷”，人家众泰现在可厉害了，宣布要进军美国市场，成为首个进入美国市场的中国自主品牌。

从当前的汽车市场不难看出越来越多的国货开始走出国门，中国品牌在海外市场上的认可度也水涨船高。可是国产车一直存在一个问题：打不开美国市场。不过值得高兴的是这一尴尬局面很快就将扭转。

最近，众泰汽车与美国新创公司HAAH Automotive Holdings合作组成了Zotye USA部门，其总部将位于加州的森林湖。双方计划在美国80个顶级市场推出并拥有300至325家特许经销商。

而众泰在美推出的第一款车型，极有可能是自2013年起在中国销售的T600跨界车，预计将于2020年第四季度上市销售。不过众泰方面也表示："在2018~2020年会推出多款新车，其中一款就是会在美国上市的车型"。咱们可以期待一下最终是哪一款车型。

说起这个HAAH公司，还是大有来头， HAAH Automotive Holdings由黑尔于2014年创立，旨在为外国品牌开拓美国的销售网络。它的第一个客户是迪拜W Motors，后者主要生产小批量的跑车，众泰是其第二个客户。

据说众泰跟HAAH商谈了4年，才达成了合作，这意味着众泰要进军美国市场并不是心血来潮，而是早有预谋。

在今年年初的时候，众泰就在美国的时代广场租下了巨幅屏幕来做广告。那里是美国纽约市曼哈顿的一块繁华街区，被称为“世界的十字路口”，也是中国品牌走向世界的一大平台。

众泰汽车醒目的广告语，可谓是气吞山河：大国品牌，众泰汽车；中国品牌，世界共享，直接怒刷了一波存在感。而大屏幕中的主角就是一个月曾卖出8771辆的众泰T700，当时还超越了长安CS95、传祺GS8等口碑很好的车型，虽然如此可喜的销量与其饱受争议的品牌形象形成了巨大的反差，但是这也让众泰在别国宣传的时候底气十足。

国人对于众泰这个品牌的感情，多多少少有点微妙，而众泰在国内销量表现不佳，口碑一般也是事实，这也会迫使其向外拓展机会。只是，美国属于最发达的汽车社会，号称"车轮上的国家"，自然对汽车的需求是很大的，同时也是有着深厚的汽车文化的。迄今除了比亚迪电动大巴打入美国市场外，尚无自主品牌乘用车业务真正登陆美国，如今众泰想要进军美国市场的决心很明显，但是难度也可想而知，众泰汽车能否在美国市场开辟出自己的一方新天地，我们拭目以待。