“国产宝马X6”只卖10万元起，这些SUV让你赚足眼球！

指导价：10.98-15.48万

发动机：1.4T  2.0L

变速箱：6MT  CVT

T90是启辰旗下的旗舰SUV，外观设计一直是它最大的卖点，以至于此次北京车展推出的2018款车型几乎与现款保持一致，足以证明它对于造型的自信。但其实在同价位的SUV中，不管是自主还是合资品牌都极少大胆的采用溜背造型，启辰所带来的成品也没有让我们失望，至少在特工看来这是自主品牌的进步。

启辰官方称这种设计语言为“风雕美学”，不管前脸还是侧面都很有辨识度，车顶到尾部的过渡也丝毫不显突兀，这和它拥有中型SUV的尺寸不无关系，如果车身短一点的话效果可能就是灾难级了。除了外观，T90的内饰也达到了高水准，大量软质材料的加入提升了质感，与天籁同级别的人体工程学座椅保证了舒适与支撑性。

启辰T90另外的卖点就是源于日产的核心技术，基于和逍客奇骏同平台打造的T90本质上是一款合资水准的自主SUV，此外带横向稳定杆的独立前后悬挂提升了过弯的稳定性和循迹性，在前期虽然只搭载了一款来自日产的2.0L自然吸气发动机，但此次新款新增了1.4T车型，遗憾的是只提供了手动版本。还有一点不厚道的是T90并没有全系标配ESP，这在以配置见长的国产车上实在是不应该。

指导价：14.08-21.58万

发动机：2.0L  2.5L

变速箱：6MT  6AT

CX-4作为颜值最高的SUV之一没多少人会有异议，马自达自从发布“魂动”理念后在外观设计方面几乎没失过手，CX-4作为一款中国特供的SUV，依然保持了高水准。即使溜背造型不如宝马X6那样夸张，但是低矮的车身更具视觉冲击力，称之为轿跑SUV也一点都不为过，相信没有年轻人会拒绝。

马自达CX-4与CX-5就如同宝马X5与X6的关系，同源但不同宗，两者基于同平台打造但细节上有很多差异，CX-4在配置上比大哥更注重逼格，少了几分实用，底盘调校则偏向运动化，行驶品质更佳。除了这些外，CX-4基本就是CX-5面向细分市场推出的衍生车型，给了那些不安于现状的人更多的选择。

除了设计外，创驰蓝天动力总成也是大有来头，马自达之所以坚持自然吸气就是因为有这张王牌。CX-4所搭载的2.0L与2.5L发动机兼顾了动力与燃油经济性，匹配自家的6速手自一体变速箱也能与发动机完美契合。但缺点就是溜背造型牺牲了部分后排空间，不过特工亲身体验还是够用的，除了稍显压抑就没毛病了，毕竟除了高度略低外其他车身尺寸完全不输CX-5。

预计售价：15万起

发动机：1.5T

变速箱：CVT

三菱Eclipse Cross早在去年年初就已经发布，但本次北京车展广汽三菱直接带来了国产版本，并且原汁原味的保留了海外版造型。与其他溜背SUV不同的是Eclipse Cross的尾部相当有个性，后窗被LED灯带贯穿，采用了两段式的造型，争议肯定是有的，但同样也是一次大胆的创新。

新车前脸的风格与欧蓝德十分相似，恰到好处的镀铬条带来了一定的视觉冲击力，银色的护板则给Eclipse Cross增添了几分野性，事实上搭载了S-AWC四驱系统的它确实能带你跋山涉水，这套超级全轮控制系统基于EVO的四驱系统开发而来，不仅强化了动力输出和弯道效果，应对各种复杂路况的驾驶稳定性也有所提升。此外新车的内饰终于跟上了时代，起码悬浮式中控屏、黑色烤漆面板和银色装饰板不再中庸老气，遗憾的是塑料感仍然很强，质感表现一般。

Eclipse Cross国产后将搭载三菱最新的4B40 1.5T发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为250牛·米，动力参数以及技术配置都处于同级主流水平。在停掉轿车产品线后三菱打磨出的SUV变得越来越出色，Eclipse Cross就是这样一款惊艳的产品，虽然未来的市场表现暂时不得知，但那个专心造车的三菱终于又回来了。