号称20万内最强的国产SUV，能挑战合资对手吗？

备受瞩目的传祺GS8终于上市，虽然GS8定位中大型SUV，但售价则更多地处于合资紧凑SUV的价格区间，高颜值高配置看似软硬实力兼备？今天番茄哥特地挑出两款与之价格相仿的合资SUV，分别是欧蓝德与科帕奇，通过对比看看传祺GS8是否具备挑战合资的实力。

基本参数：GS8为三者中定位最高，尺寸也全面占优，加之硬朗的外观，整体造型更加大气；欧蓝德定位紧凑型SUV，即便国产后没进行加长处理，全车尺寸也与定位中型SUV的科帕奇相仿。另外，欧蓝德整车质保五年十公里更显厚道。

动力：GS8采用2.0T涡轮增压发动机，欧蓝德及科帕奇则同采用2.4L自然吸气发动机，动力参数前者高上不少，对于车重更大的GS8似乎也理所当然。此外，GS8与科帕奇变速箱均为6AT，欧兰德则为CVT变速箱。

底盘：GS8及欧蓝德均搭载适时四驱系统，行驶稳定性及脱困能力无疑更佳。GS8的电子驻车及全尺寸备胎配置更高，科帕奇后轮制动采用通风盘式则有助于制动后散热。

配置：配置上GS8确实有碾压之势，从操控性配置的自动驻车到豪华舒适型配置的全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风等多项配置均为独有。反观之下，科帕奇配置称得上寒碜，二十万的车型大灯依旧采用卤素光源。欧蓝德比上（GS8）不足，膝部气囊、大灯清洗装置还算是为数不多的亮点。

传祺GS8:豪华级一直是国产车有所觊觎的领地，广汽凭借这几年的技术积累，适时推出中大型SUV的GS8，刚性外观不仅霸气耐看，配置也是延续国产车一如既往的高性价比。

欧蓝德：欧蓝德国产后性价比着实提升不少，2.4L发动机动力虽不及GS8迅猛，匹配CVT无极变速箱平顺性好，搭载的四驱系统及配置丰富程度也比同为合资车的科帕奇好上一截。

科帕奇：对于国人最爱的SUV市场，雪佛兰却对其品牌下的创酷及科帕奇少有动作。即便科帕奇近期改款上市，也基本延续之前外观及动力的配置。是雪佛兰在憋大招，还是在考验国人为其任性买单？