号称最适合家用的Jeep，会是20万内最值得买的合资SUV吗？

很多人嫌弃小型SUV尺寸太小，而类似RAV4那种尺寸的SUV又偏贵了，因此入门级的紧凑SUV成为他们的首选。前几天刚刚上市的Jeep指南者也是备受关注。今天番茄哥特地选了另外两部同级SUV，一个是热门的逍客，另一个也是刚刚国产化没多久的雷诺科雷嘉。让我们来看看这一部号称“越野能力最强的紧凑级SUV”面对目前的紧凑SUV市场两大代表，在产品本身有无什么优势。

三车的尺寸差不多，不过虽然逍客外观尺寸偏小，但是轴距却是最长的。而发动机方面，指南者以及科雷嘉都用上了涡轮增压发动机，逍客依旧是2.0L的发动机，不过工信部油耗却是十分的接近。

科雷嘉以及逍客都搭载了CVT变速箱，彻底解决了换挡顿挫的问题。指南者上则是采用了7挡双离合变速箱。在动力传输方面更有优势，搭配更加强劲的发动机，指南者在动力输出方面全面占优。

底盘方面，指南者的1.4T版本均为两驱车型，也谈不上什么越野，电动助力+前后独立悬挂，中规中矩。不过指南者的轮胎采用的是225宽的胎，比其他两部车的215宽轮胎多出10毫米，而科雷嘉的后轮制动为通风盘。不过说实话，这些对于性能没有多明显的改善。

对比的三个车型在一些基础配置方面做得还是比较齐全的，安全配置齐全，均配备全景天窗，指南者在一些小细节配置有优势，比如电动尾门，腰部支撑调节，此外还配有氙气大灯，相比其他两部的卤素灯升级不少。而逍客享乐配置就比较斋了，空调都是手动的，不过人家有并线辅助，轨道偏移以及主动刹车等主动安全系统，这点值得点赞。

指南者：作为“最能越野的紧凑级SUV”，指南者在动力上的确有所优势，不过1.4T版本4驱的缺失也注定了它只能在城市里面跑跑。不过长得像大切诺基的外观能够给它加分不少。如果你喜欢硬派风格的话，选择它也是不错。

科雷嘉：国产化后的科雷嘉貌似被自家远方亲戚逍客打压的有点严重。科雷嘉在一些小细节上比逍客优秀，但价格贵了不少。好在如今优惠比较大，加上科雷嘉出色的造型以及欧系特有的扎实操控，销量已经明显上升。

逍客：不愧是老将，新逍客在换了脸，增配了安全配置之后，竞争力大大提升。虽然发动机比较老旧，但是动力以及油耗跟今天的新发动机比并不会差到哪里去。加上合理的售价，说它最适合家用也不为过。逍客适合居家好男人，超级实用的配置让其性价比超高。