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1997年铃木C2概念车 动力为一台1.6升排量V8发动机
民工和他爱车的故事 2020-09-11 09:12:57
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1997年10月举行第32届日本东京车展上，铃木推出了紧凑型概念跑车铃木C2，该车是铃木Cappuccino概念车（1989年）的延续。但是这款概念车当年引起巨大的轰动。
1989年，铃木Cappuccino概念车推出后在日本获得了广泛的好评，1991年开始量产，成为日本泡沫经济时代最耀眼的K-car之一。当然，铃木公司想更上一个台阶，借助Cappuccino的平台，换上一台动力惊人的动力后会有什么样的反响。
新概念车被命名为铃木C2（其实就是暗示它是Cappuccino 2），它的底盘几乎和卡布奇诺的Cappuccino一模一样，车身长度为3657毫米，车身宽度为1651毫米，轴距2230毫米，车身长度和宽度比Cappuccino有了少许的增加。它的最大亮点在是它的V8发动机，当时世界上还没有一辆V8动力的微型小跑车（好像现在也没有吧？）。
和C2紧凑的车身一样，这款8缸发动机也很“紧凑”，1.644升排量，全铝结构，32气门四顶置凸轮轴，双涡轮增压，最大功率250马力/7000 转每分钟，最大扭矩284牛米/4000转每分钟。微型的发动机发出90年代日系常规大排量自吸V8发动机的动力，同时，对于一辆只有自重只有848千克的微型小跑车来说是一个非常惊人的动力。
与铃木Cappuccino微型车一样，铃木C2概念车为双座小跑，有一个可拆卸的车顶，中控设计极为简洁，仪表板只有转速表和数字速度表。C2概念车并不是一辆未来主义的车，铃木确实考虑批量生产。但不幸的是，随着日本泡沫经济的破灭，日本消费者的消费行为开始趋于保守，铃木C2的生产计划也就取消了。
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