All new Volkswagen Golf is coming
高尔夫这款车可以说是大众车迷心中的一款神车，同时它也是大众品牌最重要、最经典的车型之一，所以高尔夫的每一次换代都会牵动不少车迷的心。第八代高尔夫在海外上市已经有一段时间了，国产版的高尔夫8也愈发让人期待了。在即将开幕的北京车展，国产第八代高尔夫即将展出。今天，范儿就和大家提前聊聊这款第八代高尔夫。第八代高尔夫在外观设计上，并没有大刀阔斧的改变，整体看起来依旧是我们熟悉的高尔夫。只是在细节方面加入了扁平化的设计元素，让第八代高尔夫看起来更加简洁干练。新车前脸变得更加低矮扁平，有种蓄势待发的感觉。全新的LED大灯造型也让新车看起来更加有科技感。从车身侧面来看，第八代高尔夫的变化非常小，与上一代车型相比并无明显变化。但侧面腰线进行了上移，与门把手平行并延伸至车尾，看起来要更加利落。尺寸方面，新车长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm。车尾部分，是范儿认为第八代高尔夫变化最大的地方，整体呈现出一种上扬的视觉感受，而现款车型则是向下，这样的设计使高尔夫8看起来更加灵动。内饰方面，第八代高尔夫同样有着巨大的改变，在设计上完全颠覆了之前的样子，新车搭载全液晶仪表和悬浮式中控，做出了类似于连屏的设计，同时取消了大量的物理按键，变得更加简洁、有科技感。体现科技感的另一方面，就是第八代高尔夫采用MQB Evo平台打造，“模块化”生产除了可以缩短汽车研发周期，降低研发成本，还可以使车辆在电气化和智能化方面得到提升。高尔夫8搭载CANFD及车载以太网技术，总线宽带由500k增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，从而可以实现Car2X功能，搭载此功能意味着高尔夫8拥有更加高级智能的驾驶辅助系统。海外版本车型已经全系标配此配置。它可以有效增加行车安全性，Car2X通信标准可以做到车辆之间、车与交通设施之间进行数据沟通。例如：前方发生交通事故、道路事故、道路拥堵，通过Car2X的数据便可提前知晓，以便车主提前做出准备。只是该功能在国产版高尔夫8上是否能够实现，还需要进一步证实。其实，范儿觉得现在的高尔夫8就像是当年诺基亚，而特斯拉像是IPhone。虽然IPhone已经非常智能，但依然不能阻止诺基亚迈向智能化的步伐。在动力方面，海外版本车型搭载全新的EA211 evo系列发动机，包括汽油、柴油、天然气、自然吸气、涡轮增压、三缸1.0L排量、四缸1.5L排量发动机。而国内车型预计继续搭载1.2T和1.4T发动机。至于那台带有诸多新技术，并可以匹配48伏电气系统的EA211 Evo 1.5T发动机正在进行国产化，预计2023年与我们见面。值得一提的是，国外这款发动机在第7代高尔夫中期改款的时候就已经使用，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，国内高尔夫整整落后了一代。但是，国产的发动机为EA211 Evo 2版本，相比海外的版本，功率提升至160Ps，动力更加强劲。从技术层面来看，EA211 Evo 2发动机在使用了可变几何叶片涡轮增压器、闭缸技术、350Bar高压燃油喷射和新的冷却模块。同时，发动机还可以与48V轻混系统匹配，对燃油经济性有一定帮助。所以这台全新的1.5T发动机还是非常值得期待的。高尔夫作为大众旗下的灵魂车型，从第一代到如今的第八代车型，已经走过了46年岁月。可以说，这款车见证了大众的成长，每一代车型都至关重要。接下来，范儿就带大家一起回顾一下高尔夫的辉煌历史。第一代高尔夫于1974年正式推出市场，该车采用掀背式设计，拥有三门和五门两个版本。以现在的审美来看，这台方方正正的高尔夫虽然看起来有些呆萌，但不得不承认它身上依然留存着属于自己的韵味。随后在1975年，第一代高尔夫还衍生出了运动版车型GTI，搭载一台1.6L直列四缸发动机，最大功率110Ps，峰值扭矩140N·m。在75年就可以做到0-100km/h加速9.2秒的成绩，强劲的动力使得GTI被冠以“小钢炮”之称。1979年基于第一代高尔夫车型，又衍生出了敞篷版车型。第一代高尔夫以678万辆的成绩正式立足汽车市场，同时也代表了人们对高尔夫这款车品质的肯定。第一代高尔夫的成功给了大众足够的信心，因此在1983年，大众乘胜追击推出了第二代高尔夫车型。在外观设计上，第二代车型并没有明显变化，但是外观轮廓明显要圆润了不少。在第二代高尔夫上市一年后，便推出了GTI版本车型，只是第二代高尔夫GTI整体变化并不大，除了保留经典设计以外，动力稍有提升。之后还衍生出了CROSS版、高性能版等多种车型，适合更多不同需求的消费者进行选择。1991年8月，第三代高尔夫正式亮相。相比前两代车型而言，这代车型看起来更加“现代化”，整体更加圆润饱满，前格栅的面积变小了，放在当年也算是比较前卫的设计风格。为了更加适合家用，第三代高尔夫在尺寸上也进行了明显的提升，以保证乘坐空间。在内饰设计上也进行较大改变，其实这套设计我们已经非常熟悉了，与国内的老款捷达相似。同样第三代高尔夫也拥有GTI版车型，搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩166N·m。0-100km/h加速9.9秒。显然这代高尔夫并没有满足消费者对动力的需求，反而被VR6甩出好几条街。高尔夫VR6，搭载一台2.8L VR6自然吸气发动机，最大功率128kW，峰值扭矩235N·m，0-100km/h加速7.6秒。随后在1994年，排量升级为2.9L，动力进一步得到提升。第四代高尔夫的造型依然延续了较为圆润的设计风格，在车身尺寸上也进行了升级，轴距增加了40mm。车身尺寸的变化，使车内空间更加宽敞。由于上一代的GTI反响并不好，于是在2001年，大众第四代高尔夫GTI换装了1.8T涡轮增压发动机，最大功率132kW，峰值扭矩235N·m。2002年大众推出了高尔夫R32，搭载更加运动的外观套件，334mm大尺寸刹车盘和蓝色卡钳，采用18英寸OZ铝合金轮毂，让整车看起来运动氛围更强烈。2003年7月，一汽大众将第四代高尔夫引入国内市场，采用与宝来相同的PQ34平台进行投产。第五代高尔夫相比之前车型，又进行了翻天覆地的变化。车身整体呈现出一种前倾的姿态，大灯造型更有设计感。同时，在车身尺寸方面，第五代车型进行了进步一的升级。基于第五代高尔夫，还衍生出了GTI、R32、Cross、旅行版、敞篷版等车型。遗憾的是，第五代高尔夫并没有引入国内。从第六代高尔夫开始，我们就已经非常熟悉了。该车基于第五代高尔夫的PQ35平台设计，于2009年在国内上市。这代车型采用了全新的设计语言，整体看起来更加有现代感，同时车身也变的更加低矮。内饰采用了更加现代化的设计，看起来更有科技感。基于第六代车型还衍生出了高尔夫GTI、高尔夫R、旅行版以及敞篷版本车型。其中，第六代高尔夫R也是众多大众粉心中的神车之一。2012年，第七代高尔夫正式面世，该车采用MQB平台打造，相比上一代车型，高尔夫7加入了R-Line套件，造型要更加犀利。同时第七代高尔夫整体表现也更加均衡，在第六代车型的基础上进行了不断修改，故障率也大幅下降。这代车型在内饰布局也发生变化，整体更加偏向驾驶员一侧，同时在科技感的营造上也更加出色。在动力上，该车搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为116Ps和150Ps。匹配7挡双离合变速箱。同时，第七代车型同样有GTI和高尔夫R版本。总结：从第一代高尔夫到第八代，这46年的时间贯穿了整个大众品牌的发展史，也陪伴很多车迷走过了青葱岁月。如今，大众又为我们带来了更加年轻、有科技感的第八代高尔夫，不知道它是否能延续在你心中不可撼动的地位呢？最后，不知道大家认为哪款高尔夫最经典呢？欢迎在下方留言。车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
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