中汽协：8月产销保持两位数增长，“金九银十”热度不减

继4月中国汽车产销结束21连降后，国内汽车市场接连传来捷报。据中汽协数据显示，随着疫情防控和经济复苏取得积极成效，生产供给加快恢复，市场需求逐渐复苏。在刚刚过去的8月，汽车行业恢复形势持续向好，迎来连续第5个月的正增长。

汽车产销持续改善

根据中汽协发布的数据显示，8月汽车产销分别达到211.9万辆和218.6万辆，同比分别增长6.3%和11.6%。1-8月，汽车产销累计分别完成1433.2万辆和1455.1万辆，同比仍下降9.6%和9.7%，但与1-7月相比，降幅分别收窄2.2个百分点和3.0个百分点。

中汽协方面表示，8月我国经济运行总体复苏态势持续向好，制造业供需两端持续回暖，消费市场继续改善。当月汽车销量继续保持两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至10%以内。汽车产销延续了回暖势头，保持了较好的发展态势。

具体来看，在汽车主要品类中，商用车在货车的拉动下增长势头迅猛，对整体汽车市场的增长贡献巨大；乘用车销量继续保持增长，对整体汽车市场也起到了支撑作用。此外，新能源汽车的单月产销也刷新了8月历史记录。

数据显示，8月商用车产销分别为42.5万辆和43.1万辆，同比大增42.8%和41.6%。1-8月，商用车累计产销为325.6万辆和326.3万辆，同比增长19.3%和17.3%，增速比1-7月提升2.9个百分点和3.0个百分点。

乘用车销量继续保持增长，8月产销分别为169.4万辆和175.5万辆，产量同比下降0.1%，销量增长6%。在乘用车主要品种中。轿车和交叉型乘用车产量环比有所下降，其他品种产销均呈增长MPV增速较快；轿车和MPV产量同比小幅下降，其他乘用车品种产销均呈增长。

新能源市场方面，在经历了连续下滑后，8月新能源产销刷新历史记录。具体来看，8月新能源汽车产销分别达10.6万辆和10.9万辆，同比增长17.7%和25.8%。其中，纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈增长。此外，燃料电池汽车表现也明显好转。

据了解，目前，多地已出台了购置补贴、放宽购车指标等有关刺激政策，推动新能源汽车的推广应用。中汽协在分析中也指出，新能源产销刷新了8月历史记录，主要得益于新能源下乡活动 及地方政府对新能源汽车消费的支持，使得新能源汽车市场规模稳中有升。

中国品牌份额实现增长

在汽车产销实现恢复性增长的同时，此前持续下探的中国品牌的市场份额也得到了增长。

数据显示，8月中国品牌乘用车销量为65.5万辆，同比增长6.3%，市场份额为37.3%，同比微增0.1%，实现了近5个月来的首次增长。1-8月，中国品牌乘用车累计销量为408.9万辆，同比下降21.3%，市场份额36.2%，同比下降2.7%。

中汽协分析指出，中国品牌市场份额的正增长，一方面得益于市场需求的不断恢复，另一方面也得益于中国品牌高端化步伐的推进。

分车企来看，1-8月，销量排名前十位的企业（集团）累计销售新车1299.9万辆，同比下降9.6%，低于行业降幅0.1个百分点。占汽车销售总量的89.3%，同比微增0.2%，市场集中度高于同期。其中，一汽集团、长安集团销量实现逆势增长。

对于接下来的发展预期，中汽协指出，从行业发展态势看，商用车受政策、投资的拉动将继续保持良好的增长态势；乘用车方面，近期政府部门开展的消费促进月、新能源汽车下乡等活动，以及各地出台的促进消费政策，都将有效地提振国民的消费信心，同时9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业新品全面投放，叠加中秋、国庆长假带来的自驾游需求，这些也将进一步拉动汽车消费，进而增加“金九银十”消费旺季的热度。

但中汽协强调，目前市场上的产品结构在发生变化，中高端产品持续保持增长，国内消费信心的完全恢复尚需一段时间，影响低端产品的需求。