这几天,全国各地都被“川航备降”的新闻刷了屏。生死攸关的交通安全事件,历来都牵动人心。
而此前曾引起轩然大波的“奔驰定速巡航失灵”事件,事发至今算来已有两个多月了,但相关方面还是没有给公众、给消费者一个明确的说法。
事件回顾
据相关报道:2018年3月14日晚,车主薛先生驾驶一辆奔驰C级轿车从河南去四川出差,没想到在高速公路上启动车辆的定速巡航后,发现车辆失控——无法减速和停车,只能以每小时120公里的设定车速持续在高速公路上飞驰,在失控一小时左右、狂奔一百多公里后,费尽周折才最终把车停下来。
多种质疑
“失控的奔驰车”事件,引起了广泛关注,有惊惑之状亦有质疑之声,一时间舆论哗然,说什么的都有。
概括起来,来自公众的质疑大致可以分为三大类:
一是对事件发生的可能性提出质疑。比如以120公里的时速在高速公路上持续行驶一个多小时,在车流量较大的国内高速公路上真的能做到吗?又比如定速巡航、刹车、挂空挡降速等同时失灵的概率几乎为零,难道单单这次就同时都遇上了?
二是对车主的一些自述提出质疑。比如,发生这么危险的事件后,车主为何依然驾驶这辆存在风险的车继续行驶?为什么车主不公布行车记录仪的内容?
三是对奔驰车的定速巡航功能的可靠性提出质疑。由于定速巡航功能的可靠性事关交通安全和生命安全,很多奔驰现有车主以及潜在车主,在这一方面表现出普遍的关切、疑虑及担忧。
奔驰回应
2018年3月16日,奔驰首次对“定速巡航失灵”事件做出回应。回应中称:已经第一时间联系到当事人薛先生,同时安排专业人员赴现场了解情况,并成立专家技术小组对相关情况进行调查。
然而,奔驰在发布这一情况说明后,并没有向公众给出一个明确的调查结果。
接下来,4月初,央视新闻频道《法治在线》栏目连续两天播出了针对“失控的奔驰车”事件的新闻报道。4月8日晚,《法治在线》栏目组收到了奔驰的“进一步情况说明”。在这份情况说明当中,奔驰称,“3月16日至今,我们尚未取得实质进展,仍未能对车辆进行检测。”
2018年4月9日,奔驰再次发表声明称:车主薛先生初步表示同意共同对车辆进行检测,并希望与国家级权威轿车检验机构一起对车辆进行中立客观的检测,共同消除公众疑虑及对安全驾驶行为的疑惑。
之后,据相关媒体报道,2018年4月27日,当事车辆在河南郑州某相关地点进行第三方检测。但此后,关于“奔驰定速巡航失灵”事件的第三方调查结果,奔驰再也没有给公众一个正面的回应。
期待结论
自3月14日事件发生至今,奔驰针对“定速巡航失灵”事件一共发了三次情况说明,其中一次是专门写给《法治在线》栏目的,另外两次分别是在事件发生之后的第2天和第26天。而对于双方都同意进行、又备受公众关注的第三方权威检测,奔驰不仅没有给出一个明确的结论,就连检测的相关进展情况也再无只言片语。
事发至今,已经两个多月了。两个多月的时间,按说足以完成第三方权威检测,足以给公众尤其是奔驰的消费者及粉丝们一个明确的说法。
须知,定速巡航是一个关系到行驶安全和生命安全的配置。如果奔驰的定速巡航有问题,不可靠抑或不稳定,那应该给消费者一个负责任的说法和负责任的解决方案,是及时召回还是采取其他措施,都应该有一个明确的、负责任的态度;如果奔驰的定速巡航没有问题,那也同样应该拿出一个权威的检测报告,给出一个明确的、负责任的结论,这样的话,车主们也就不用再担心了。
(李凌志)