爱车准备好和冬季“过招”了吗？三油三水别忘了！
汽车对于很多人来说都是比较大的物件，所以一些车主对于汽车的保养就做得比较在意，恨不得像对人一样极尽所能的去爱护车辆。随着冬季的来临，气温骤降，每到这时，汽车的保养便成为广大车主的一大难题。因为气温很低，汽车部分的零部件比较脆弱，要小心使用才能保护好自己的爱车。下面一起来看看冬季汽车保养常识，希望对大家有所帮助。
三油：机油、变速箱油、刹车油
机油：在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；对于车主来说，可以从机油的标号上来进行判断，机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C，0W是-35℃，10W是-25℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
变速箱油：在冬季人们总是习惯换上粘度较低的机油，如5W30和5W20 ,但变速箱用的齿轮油往往被司机和修理厂的师傅所忽略，导致在冷车状态下换挡操作异常吃力。造成这种现象的变速箱油标准的缺失。由于咱们国家没有变速箱齿轮油的标准，修理厂和消费者对变速箱齿轮油的知识也了解的很少，市场上可供选择的也就是85W90和80W90两个级别，冬季使用80W90的，夏季使用85W90的。
刹车油：刹车油使用中会吸收空气中的水分，使用时间过长后，油中含水量越来越多。严寒时有可能冻结，这种情况不太多见，但一发生，后果严重。请参考厂家的要求，定期维护。
三水：冷却液、玻璃水、电瓶水
冷却液：及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。防冻液对金属件的腐蚀程度远远低于自来水，发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡，这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
玻璃水：冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用质量好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。否则会损坏雨刮器的，也影响驾驶人的视线。专业的玻璃水是具备了一定的防冻能力的，可以在一定温度下不至于结冰冻坏车内管线，大部分的玻璃水都是可以在-15°左右的低温情况下保持正常使用的，而普通肥皂水或者自来水在零度的时候就会结冰，这就会造成对玻璃水管路的损坏。
电瓶水：现在多数的电池都是免维护的电瓶了，因此要检查电池只需检查电瓶上的视窗，看看视窗里的颜色就可以知道电池的状况，通常视窗上会呈现绿色或蓝色，这代表良好，白色代表电力不足，如果是黑色，那请赶快换个新电池吧。也可以在日常启动发动机的时候，感觉启动马达比平时启动时间长一点，有点无力，这时也需要注意了，可能电池的寿命到了。如果是要加水的电池，主要检查电池水存量，电池外壳会有刻度，只要把电池水加入适当的位置便可。
还有最重要的一点就是轮胎，天冷了千万不要调低胎压，这样不省油而且还容易爆胎！
天气热的时候要注意胎压，天气冷的时候也要注意胎压，轮胎本身就是橡胶制品，其寿命除了会受到气温影响外也和胎压正常与否有很大关系。无论是从安全角度还是从用车成本角度我们都要关注胎压，冬天气温非常低，轮胎的橡胶容易变硬，进而变脆，容易漏气、扎胎，如果轮胎有了外伤还在路上行驶，尤其是高速，时间长了，伤口就逐渐扩大而导致爆胎。遇到轮胎磨损严重，一定要及时更换轮胎，同时更换新气门嘴。其次要注意轮胎的气压。车主一定要注意自己爱车的胎压变化，和其他季节不同，冬季轮胎气压低加上热胀冷缩的原因，容易造成胎面两边变形。
在早上开车时最好能够按一下喇叭，因为车底或车胎处可能藏有“不速之客”。这些小动物为了躲避严寒，喜欢躲在发动机舱或轮胎处避寒，对“小强”要温柔一点啊！
冬季注意要热车啊！
冬季行车应先预热再行驶。如果爱车启动后不经预热就高速行驶，容易导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。此外，汽车启动后大油门快速升温会增加油耗，损害发动机。因为发动机在冷启动时的磨损量是整个磨损量的一半，行车前预热可以减少这种磨损，延长发动机的寿命。此外，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，否则会加剧运动部件的磨损，降低机件甚至发动机的整体工作寿命。
做好上述准备的各位车主的冬天基本不会太难过了，不过具体的车辆保养项目还要根据你的车子实际情况以及你所处的地理位置；总的来说，车辆的安全性及舒适性最重要，因此入冬前的检查保养一定要做的，安全出行。
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