后置后驱，四座布局，2.88万的宏光MINI真的能放心买吗？

近期，代步车细分市场中有一款新车非常火，起步2.88万、顶配也才3.88万的它，已经成为超高性价比的代名词，而这款车就是来自上汽通用五菱的宏光MINI EV。因为它亲民的价格以及五菱具有的号召力，有不少消费者关注这款小车，但作为一款代步车，在笔者看来，人们更应该关注的是它的具体产品力。

五菱宏光MINI EV身为主打城市通勤的交通工具，我们除了关心它价格是否亲民、品质是否可靠外，更应该关心的是这款车在上下班代步、出门买菜逛街，亦或是城市近郊出游等实际用车场景下的表现。那宏光MINI EV在实际使用过程中的表现如何呢？咱们接着往下看：

首先，笔者认为一款合格的城市通勤车，灵活好开是必须的产品力之一。因为在应对城市日常堵车场景，以及街头小巷口等实际路况时，一款灵活好开的汽车能够有很大的优势。毋庸置疑，小巧的宏光MINI EV是一款灵活好开的小车，因为它的车身长度还不到3米，且车宽也不到1米5，所以无论是街头小巷口还是拥堵的路口，丝毫不会影响宏光MINI EV通过，而且是轻松在其中穿行。不仅如此，宏光MINI EV还采用了后置后驱的驱动方式，以及极易操作的旋钮式换挡，因此灵活好开正好就是宏光MINI EV的优势所在。

除灵活好开外，代步车还需有足够用的空间，譬如满足用户日常载人、买菜逛街后载物的需求。宏光MINI EV在这方面的表现，同样能够满足用户的基本需求。载人方面，宏光MINI EV采用2+2前后独立座椅设计，前后乘员均拥有相对舒适且宽敞的乘坐空间，足以满足日常出行需求。载物方面，宏光MINI EV后备箱可提供相对合适的载物空间，而当后排座椅放倒后，更可获得十分宽敞的行李舱，日常买菜购物所需空间足够（官方数据显示，放倒后排座椅后，最大可载物741L）。

当然，既然是城市短途代步车，那么续航能力以及补充能源的方式，也是非常重要的方面。宏光MINI EV目前提供两种续航里程可选，低配版车型为120公里，高配版则为170公里。从数据来看虽然算不上优秀，但在城市之中实现上下班通勤、近郊出行往返等仍旧是小菜一碟。显然，只要不是远途出行，宏光MINI EV都能够满足日常的城市内代步出行的需求。

补充能源方面，宏光MINI EV也不像传统的电动汽车需要专用充电桩才可补充能源。五菱考虑到专用充电桩成本太高，对于很多用户并不适用，所以宏光MINI EV支持220V家用电源补充能源。随时随地，只要有充电插板的地方，就能够为宏光MINI EV补充电量，既节约了成本又方便了用户，堪称一举两得。

综合来看，结合以上几点不难发现，宏光MINI EV不仅是一款出自大厂品质有保障，并且性价比很高的买菜车，而且还是一款灵活好开、空间够用、续航足够、充电方便的代步车。在两三万的价格下，宏光MINI EV能够具备以上几点优势，在笔者看来已经非常符合一款城市代步车最佳形象。因此，毫不夸张地说，宏光MINI EV绝对是城市短途代步的最佳选择之一。