思铂睿继任者 INSPIRE承载着东本的未来？

在日系车最辉煌的90年代，本田曾经发布过一款非常漂亮的Hard Top车型：Inspire。你可以把它视为高级版的雅阁，也可以当作是讴歌TL的姐妹版车型。

什么是Hard Top：指整个车体没有明显的B柱设计（或通过颜色实现的隐藏式B柱），四个车窗均为无框设计，车型设计介于四门轿车（Sedan）和双门轿跑（Coupe）之间。代表车型有第八代日产公爵。

Inspire伴随着90年代初第四代雅阁一起诞生。那时的Inspire高于雅阁，并打上Acura的logo，以讴歌TL的名字在90年代畅销北美。而在第三代TL发布后，Inspire与讴歌TL分道扬镳，回归了八代雅阁的顶配车型，随后便销声匿迹。

因此，当本田粉在北京车展上听到Inspire这个名字时，不免有些小激动。尽管我们都知道，这款计划于下半年正式投产的概念车将是思铂睿的继任者，与过去的高级版雅阁已经没有什么关系了。从Inspire Concept的造型来看，它更像是加了美版套件的十代雅阁。

对于Inspire这款全新车型，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷介绍道：“除了流畅的车身线条、人性化的高端内饰外，Inspire的量产车型，还将搭载本田最先进的动力系统以及前沿科技配置，为用户带来超越期待的驾乘感受。Inspire将承接东风本田旗舰轿车的使命，为中高级轿车市场注入新的活力。”

而对于年满十五周岁的东风本田而言，全新概念车Inspire的加入，以及随后的量产，对于完善东风本田的产品矩阵意义深远。在继续加码中高级轿车阵营后，东风本田“SUV+中级车+中高级车”的“铁三角”产品布局将日趋完善。

2016年，东风本田第三工厂破土动工，明年这座规划产能24万，具备新能源汽车生产能力的绿色、智能、柔性工厂，即将正式投产。建成后的第三工厂，不仅将为东风本田带来产能的提升，也为2023年迈入百万车企的目标，注入新势能。

未来，Inspire将成为东风本田的旗舰型轿车。因此，东风本田最先进的技术、最先进的动力总成也都会在这款车上体现。之前思铂睿的2.4L自然发动机和带液力变矩器的8速双离合变速箱给人留下了深刻印象。如果Inspire真要对得起东风本田旗舰的称号，除了最新i-MMD混动系统，真的应该把十代雅阁上缺席的2.0T+9AT带到国内，只有这样本田粉们才会买账吧。

最后再来两张早期Inspire的美照，感受下日系车最黄金的时代。