神雕侠侣16年后重生，新一代智跑能助起亚破茧成蝶吗

在汽车圈，沉沉浮浮，兴衰荣辱，漫长的十六年同样可以检验一家车企的生存能力。

而今年，也就是2018年，也是东风悦达起亚进入中国的第16个年头。从曾经的一路高歌到最近两年的折戟沉沙，这家韩系车企见证了中国车市的兴衰沉浮，同样面临着蜕变与重生。

近日，东风悦达起亚的翻身之作新一代智跑在西安上市，而它承载着16年来东风悦达起亚新的历史使命。

不过，这次新车发布会给人留下许多想象空间。

第一，这么重磅的一款车型，却只有两个配置，分别是时尚版（MT）和智享豪华版（AT）。要在以前，至少是五六款车型一起推出。东风悦达起亚为何如此低调，难道是这两年遭遇销量和品牌低迷后的趋于保守？

第二，这么重磅的一款车型，最终售价超出大多数人的意外。两款车售价分别为11.99万元、13.99万元，这个价格比同级的一些自主品牌车型还要低，可以说极具竞争力。要知道，东风悦达起亚前几年可是自主品牌们走向高端的第一个拦路虎。

不管怎样，进入中国这十六年，东风悦达起亚逐渐变得成熟，变得更加理性，更加接受现实，同时又更加努力、更加拼搏。

今年初，东风悦达起亚用了16年时间，在4月9日起实现了累计销量500万辆。而新一代智跑，无疑是东风悦达起亚新500万辆时代的“开路者”。

用东风悦达起亚总经理苏南永的话来说：“新一代智跑是东风悦达起亚2018年的全新战略SUV车型，将助力我们重新寻回SUV名匠的荣耀，重回发展赛道。”

这一次，新一代智跑专门针对中国市场进行独立研发，因此其造型设计更符合国人的审美。与上一代圆润妖娆的车型相比，新一代智跑的车身线条更加硬朗，有着浓郁的硬派SUV风格，看上去颇为阳刚而又带有野性。

而这也从中看出了东风悦达起亚的心路历程，十六年后的起亚，在中国希望用一种阳刚而硬汉的姿态重整旗鼓，再创辉煌。

新车的长宽高分别为4460/1850/1695毫米，轴距为2640毫米，搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率161马力，最大扭矩193牛•米，匹配6挡手自一体变速箱。

鉴于新一代智跑所在的细分市场环境已经发生很大变化，之前处于守势的自主品牌们如今站稳脚跟，留给二线合资品牌们的空间已然缩小。所以，这次新一代智跑还配备了诸多在同级车型中极其少见的配置，比如7英寸高级炫彩仪表盘、自动驻车、ISG发动机自动启停、驾驶席座椅八向调节以及前后排加热功能。

比较意外的是，新一代智跑还装配了全景天窗。目前这项配置在合资紧凑型SUV市场中，普遍只有20万元以上的车型才会配备，可见，新一代智跑在这一细分市场的志在必得。

当然，最具竞争力的是，新一代智跑在价格上不再一意孤行，而是根据市场情况做出了极大的让步，入门价格，或者说主力车型价格都已进行了大幅下探，诚意满满。可以说，新一代智跑已经是我们能够买到的性价比最高的合资紧凑级SUV。

从2002年成立到2010年实现首个100万辆，再到2012年累计产量突破200万辆，东风悦达起亚前期的发展可以说非常顺利。但到了2016年，东风悦达起亚面临了前所未有的挑战，随即迅速调整管理以及经营策略，针对技术研发、本土化创新进行强化，最终用26个月实现了从400万辆到500万辆的产能跨越。

而作为东风悦达起亚新500万辆时代的开山之作，新一代智跑责任重大。正如杨过在十六年内潜心磨练，不仅救活了自己性命，而且内功大增，成就一代大侠。

东风悦达起亚这十六年的内功积累，同样需要在2018年化茧为蝶。作为颇具性价比，同时兼具颜值和性能的新一代智跑，能否化东风悦达起亚十六年功力为一剑，直指对手要害，从而实现销量和品牌的一飞冲天呢？