记忆中的神龙富康复活了，你会买一台富康品牌的新能源汽车吗？
最近两天，一则有关新能源汽车的信息铺天盖地而来。之所以会如此火爆，i尚电动认为与新闻当中的两个关键词密不可分，其一是“富康”，其二是“新能源”。
作为曾经红极一时的老品牌，富康可以说是中国汽车市场中最为经典的作品之一，同时，它也是神龙汽车在华最为辉煌时期的代表。富康是中国汽车市场最早出现的两厢车，单车的单月最高销量曾经一度突破四千台，在那个年代，这是不可多得的销量成绩。
然而，随着中国汽车产业的发展，富康在市场上的竞争力逐步消退，并最终在2008年宣布停产。
如今的中国车市增速愈来愈缓，自主品牌向上发展，高端品牌逐步下探，神龙汽车处于在这样的环境下，就算到今天为止，也面临着关乎生存的种种问题。
新能源，或许是发展之道
神龙汽车此前向媒体透露，今年是企业转型的第一年，为应对中国市场需求，神龙将在未来三年推出12款新产品，包括全新车型和改款车型。
就在最近的北京车展上，雪铁龙C4 AirCross将会亮相，这是企业按节奏投放的第一步棋子，而这台车也会由于其搭载的斑马智能互联系统而被更多人所关注。
所以智能、智联再加上新能源，这是神龙汽车应对中国市场做出的深刻变革。尤其是新能源方向，神龙汽车旗下的混动和纯电领域也在加快进程，整车产品、发动机、变速箱等等，都将在未来有条不紊的面向市场。
为了落到实处，神龙汽车将复活富康品牌。而富康在未来将作为合资企业下的第三个品牌存在，它将升级为神龙旗下的合资自主品牌，并定位新能源。
双积分政策时刻刺激着传统车企，而随着新能源品牌的补足，也很大程度上填补雪铁龙品牌和标致品牌的覆盖空白，对企业应对政策也是有利的。
据了解，今年9月，富康的首款纯电动轿车将会使用全新LOGO亮相成都车展，并在2018年底投放市场。
除了纯电动轿车，未来还将推出SUV，并采用插电式混动模式，目前富康新能源SUV正在进行工业化筹备，预计2019年开始投放，新车油耗预计在百公里2L之下。
在产品力上，此富康非彼富康，它的整车技术支持将会与PSA牢牢结合，预计富康SUV会搭载6挡双离合自动变速箱和8AT变速箱，同时也会上身四驱系统。
对于神龙汽车而言，创立新能源合资自主品牌，无疑是利于发展的，尽管富康作为一款产品已经停产多年，但其累积的用户和口碑，也在一定程度上具备先发优势。而这一举措，也是合资股比放开后的直接结果。说回来，与其发展一个全新的品牌，不如使用家喻户晓的富康，如此接地气的神龙汽车，这不挺好吗？
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