原汁原味又赋予中国特色 全新BMW X3满足你的小任性
原汁原味又赋予中国特色 全新BMW X3满足你的小任性
近年来，随着中国汽车市场消费的不断升级，车型更新换代速度加快，新车型、新技术层出不穷，人们对“品质豪华”也有了新的诉求，以往单纯的追求车辆外观视觉冲击和一味地尺寸增长加大，已经无法满足越来越懂车的中国消费者，而还原用车本质，拥有优秀的功底：动力强劲、输出平顺、操控一流、驾乘舒适则成为了越来越多理性消费者的选车信条。细数豪华品牌阵营，宝马品牌是大家公认的以内功见长的品牌，但随着发展也已经不断将客户对豪华的更多需求加以着力展现，全新BMW X3就是宝马新时代下的最佳体现。
作为同级别率先进入第三代产品的车型，今年7月初华晨宝马生产的全新一代BMW X3以39.98-58.58万元的市场价格正式上市。而这一代由华晨宝马生产的全新BMW X3最为让人津津乐道的，便是新款车型并没有采用国产“加长”的设计思路，它拒绝随波逐流地加长，原汁原味。
是BMW运动本色和创新精神的又一款代表之作。同时“国产化”之后的全新BMW X3根据中国消费者用车习惯作出了诸多创新升级，不仅Made in China而且Made for China，使得该车型在同级别竞品车型中拥有着强大的先天优势。
每一处设计要服从于功能且与科技完美结合
全新BMW X3是完全从头开始设计研发，在外观设计上，BMW标志性的“双肾”式进气格栅的尺寸被进一步加大，整体前脸给人更加凶猛的感觉。“天使眼”大灯组取消了开眼角的设计，内部灯组采用六边形的LED大灯造型。而格栅下方的“前唇”造型，则根据豪华套装与M运动套装的不同，展现出不同的典雅与运动的气质。同时宝马的设计师都坚持每一处设计都服从于功能，全新BMW X3车身每一处棱角，每一条折线不仅仅增加雕塑感、提升视觉冲击力，同时有效的降低了车身风阻系数。在尾部贯穿的横线增加了视觉宽度，全LED 3D立体悬浮尾灯凸显出力量感。
提到宝马车型的内饰，人们的刻板印象中，宝马是性能、操控的典范，而宝马的内饰设计，一直被大家“吐槽”一成不变。也许你会认为宝马的设计师遇到了瓶颈，但了解宝马的人一定知道，上世纪70年代宝马就已经创新的采用了中控倾向驾驶员一侧的设计，而且多层次的内部设计将功能区明确划分，小旋钮音量、大旋钮空调，这一切都是基于宝马设计师坚持的理念“设计要服从功能”，让驾乘者使用更方便、更安全。不是一成不变而是将多年累积的经验和经典的便捷设计保留下来。
在全新一代的BMW X3的内饰中，我们看到了宝马对于经典传承以及对豪华的追求。整体层次感更加丰富立体，同时传承了经典的中控偏向驾驶员的环抱式设计语言，而12.3英寸液晶数字仪表盘和10.25英寸的中控触控屏，让整车的科技感得到了提升。同时，中控屏幕下方区域，保留了常用功能的实体按键，在彰显了新车科技的同时，不忘以人为本的设计思路。换句话说，宝马品牌的设计思路，并不是为了一味的追求、堆砌科技配置，而是能够真正从用户的使用角度出发，为用户提供最便利的操作体验。
共享高级别CLAR平台 赋予同级别最佳运动本色
如同所有BMW一样，X3看上去运动性十足，而只有真正开起来，它才展现出最为动人的一面。在全新BMW X3的骨子里是BMW的工程师文化、德式的严谨和美式的随性与浪漫。与5系和7系一样出自宝马集团 CLAR平台。坚固的车身大量采用铝合金材质与1000兆帕热成型高强度钢，白车身比上代车型减重55公斤，而同时车体刚性提升30%。前车门、发动机罩和前翼子板以及底盘部分结构均采用铝合金制造，确保前后轴负荷50:50的完美配重。这些确保了原汁原味的BMW驾驶乐趣。
上个月小编有幸与全新BMW X3一同走入川藏交界区，1000多公里的深度试驾。我们经历了高速路段、砂石泥土路段、河流路段，随着海拔的不断提升也使得天气在一天之内发生着很大的变化。在高海拔地区的雨雪天气使得路况变得更加湿滑泥泞，这无疑对全新BMW X3是一次考验。在实际的驾驶过程中，经历了不同的天气、不同的路况，全新一代BMW X3在应对各种路况时，都表现出了从容应对、不失驾控乐趣的非凡体验。这种几乎能够覆盖全地形的、多种不同的驾驶模式，带给驾驶者越发的自信和掌控感。
在公路模式下，全新X3体现出了它强大的操控性能，改进型B48涡轮增压发动机，最高可输出185千瓦和350牛米的强劲动力，配合业界典范的8速手自一体变速箱，可以在6.8秒（xDrive 30i车型）内完成0-100公里/小时的加速。动力输出平顺、换挡逻辑积极，方向盘指向精准，一切都依旧很“宝马”，即便到达海拔3600余米的贡嘎山区，全新BMW X3并未因空气中氧含量的降低而有丝毫“怠慢”之态。
在越野路段，我们深入原始森林，全新BMW X3的xDrive系统能够非常智能的根据不同路况的需求，瞬间完成0-100%前后轴扭力分配，216毫米的离地间隙和25.6°的接近角大大提升了通过性，让全新X3可以去到更多你想去的地方。在经过路况相对复杂的路段时，车辆的360°环视影像功能让驾驶者在车内洞察周边的一切情况，而且全新BMW X3配备的陡坡缓降功能（HDC）可以智能的控制任意轮的牵引力，你只需控制方向，车辆就会安全通过。
有趣的是全新X3还首次引入自适应驾驶模式，让车辆自主学习并适应驾驶者的驾驶习惯和风格，使得驾驶者在不同的驾驶风格中体会人车合一的操控乐趣。
专属设计+同级独有的智能互联科技 中国消费者是幸福的
有些时候，有些事情只有你做了你才会了解真实，在与全新BMW X3相处的4天里，小编真的领会到了“既原汁原味，又越级豪华”的深切含义。以及BMW品牌为中国消费者良苦用心。同级最大屏幕组合、无线充电+无线Apple CarPlay+WIFI热点组合、远程3D环视影像+360全景影像、自然语音、手势控制、自适应驾驶模式等等12项同级独有的业界领先装备。适应LED大灯、自然语音识别、一体式全景天窗、带制动功能的定速巡航等20项高价值全系标配，都让X3入门即豪华，真正的体会到宝马对客户全方位需求的理解与尊重。
Vernasca真皮座椅，肩部支撑极佳，Sensatec皮革包裹的仪表板，多处镀铬X标志，为人们带来强烈的现代豪华惬意感受。全新BMW X3对后排乘客的关注同样无微不至。轴距相比上代车型适度增加54毫米，带来更充裕的腿部空间。有些时候一味的大并不代表会舒适，足够用就刚刚好，满足日常家用的同时更重要的是确保驾驶乐趣不变这才是宝马应该坚持的初衷。而且全新BMW X3后排座椅专为中国客户设计，座垫与靠背均比欧美版增厚12-15毫米，同时又提升了后排扶手枕的高度，无论什么姿势都可以找到最佳承托点，而且同级独有的后座靠背角度可调功能，加之后排座椅可按40:20:40比例放倒设计，使本已傲视同级的行李厢空间使用更为灵活。
同时，高达1.12㎡一体式全景天窗、“迎宾光毯”、6种颜色11种色调组合的环境氛围灯让夜晚更加璀璨，SynTAK协同热声舱技术从源头隔绝噪音，具PM2.5过滤功能的高效微尘滤清器和高级香氛系统，这一切都让你享受到如同7系般的至尊待遇。
小编认为，全新一代BMW X3秉承了宝马“X”系列一贯的精神，在外观内饰上融入了全新的设计语言，而在驾控体验上，宝马崇尚的驾控乐趣这一精神内核也得到了延续和发展。同时，华晨宝马让全新BMW X3赋予了更多中国元素，满足国人的需求。如果你喜欢BMW这一品牌，追求驾控乐趣，平日里城市路况使用居多，但是也会偶尔外出“撒个野”，外观的强健之美、内饰的越级豪华、智能互联的全面装备，傲视同级的敏捷与操控品质的全新BMW X3一定能够满足你的任性需求。