都在强调操控，到底什么样的车才叫操控好？

现在的人买车，除关注了价格、配置、油耗这些基本的以外，操控性也是很多人看重的点。可以说，在这个言及谈操控，论必提运动的年代，车子的操控性越来越被人们所看重。因为一辆车操控性的好坏，直接影响了驾驶者的驾驶体验。

那我们不禁要问，所谓的操控性到底是什么东西呢？什么样的车才可以称之为操控性好呢？

从字面意义上理解的话，操控性的好坏即是一辆车控制的难易程度。简单来说，操控性好就是车子够听话，能够理解驾驶者的意图，你想往东开它绝不往西，开起来随心所欲；操控性差的车就是有点不听使唤，就像跟你较劲一样，开起来累到你怀疑人生。

那么什么样的车可以称之为操控性好呢？具体来说要具备以下几点。

方向盘：转向精准，虚位合理，轻重合适。

转向精准的最好体现就是指哪打哪，这样的车开起来非常舒服。当然，那些为了能在过弯时更容易甩尾而追求过度转向的赛车除外。另外，方向盘拥有合理的虚位的十分重要，如果虚位太大，会影响转向的精准性，虚位太小，会因为驾驶员的微小动作而导致车辆的运行轨迹发生较大的变化。此外，方向盘手感的轻重（这一点因人而异）合理，随速的力矩增益线性也是一辆车操控性好的评判标准之一

悬架：调教合理，兼具舒适性和运动性。

一副好的悬架，对于提升汽车的操控性至关重要。因为汽车在行驶过程中的姿态，很大部分是由悬架决定的。比如说过弯稳不稳、高速行驶飘不飘、经过复杂路面颠不颠，这些都跟汽车的悬架有关。一套好的悬架系统首先应该具备过弯稳的特点，即不会有强烈的侧倾感；其次要舒适性和运动性兼具，也就是说既要保证在过坑洼路面时不会太过颠簸，同时又呈现出较为清晰的路感。

油门和刹车调教线性。

一辆操控好的车要具备油门和刹车调教够线性。油门线性就是随着脚踩油门踏板的力度增加，车子的动力均匀的增加，简单来说就是踩多少油门给多少动力，不会出现轻踩不走、重踩则直接窜出去这样的情况。

而刹车线性就是随着脚踩刹车踏板的力度增加，制动的力度也均匀的增加。非线性的刹车，初段踩上去好像一点刹车都没有，再踩深点，又猛过头，很难控制。

动力系统：动力充沛，换挡逻辑清晰，速度快。

操控性好的车还应具备一套优秀的动力系统，即发动机和变速箱的调教要够出色。首先，我们说一辆车操控性好，肯定是建立在动力足够的情况下的，连一个小坡都爬不上去的车子不配谈操控。有些车的变速箱调教得像老年人，油门踩下去半才有动力输出；换挡逻辑一塌糊涂，该降档时却给你升档，并且每次换挡顿挫都十分明显，这样的车可以说是毫无操控可言。因此，一款操控性好的车应具备变速箱换挡逻辑清晰、换挡速度够快、顿挫小的特点。

影响一辆车操控性的因素有很多，除了上面提到几点之外，像电子辅助系统、轮胎的规格、甚至是轮胎的气压都会影响车子的操控，此处就不一一赘述了。