广汽本田8月成绩单出炉：别人饿死它吃饱饭

“姜还是老的辣”。

日前，广汽本田正式发布了8月销量成绩（72587辆），同比增长了28.8%，结合过往几个月的数据来看，取得这样的佳绩似乎是理所应当的，问题是，“疲态”的大环境仍旧是阻碍不少厂商们增产增销的“拦路虎”。

9月8日下午，乘联会对外发布的8月乘用车市场产销情况。数据显示，8月狭义乘用车产量为164.4万台，同比下滑了0.2%。尽管“回暖”、“逆势上扬”、“重燃”这类带有积极的字眼已经喊了很久，但大家还是很难。

当然，严峻的实际情形也存有乐观的一面，广汽本田的8月成绩单就是很好的例子，那这块中国车市“老姜”是如何抗住下行压力，突出重围的呢？

品牌年轻化助力销量向上

我们常说一个人仅靠高颜值作为自身唯一标签，充其量就是支“花瓶”，远谈不上优秀。如果一个人不仅长得好看而且还比你努力，这才是最可怕的，广汽本田显然就属于后者，关键的是人家还不偏科，用才貌双全来形容一点都不为过。

从产品线来看，广汽本田真正做到了“全面开花”。首先是家族中高级轿车第十代雅阁凭借全新的年轻化设计与“有口皆碑”的高品质，自上市以来便持续圈粉年轻消费者，8月实现销量19,030辆，同比增长16.7%，成为当之无愧的“中高级轿车销量王”。

其中，第十代雅阁锐·混动凭借先进的科技和极致的驾驭魅力，8月份交出了4,073辆的成绩单，同比增长21.4%。从2016年国产至今，雅阁锐·混动累计销量突破10万辆，稳居中高级混动轿车TOP榜单。

每当谈起属于年轻人的“神车”时，本田飞度始终是个逃不过的话题。这是因为它并非高高在上而是与年轻人打成一片。

有颜值、有空间、关键时刻还能展现运动性能的飞度一直以产品和营销双向年轻化的姿态，引领市场年轻化走向。

作为本田全球战略车型，飞度自进入中国市场后，便凭借“MM理念”开拓了国内两厢车市先河，成为A0级当之无愧的价值标杆。

而今，全面进化的第四代飞度带来了全新进化的地球梦科技1.5L四缸发动机、精致的设计、潮跑Pro和潮越Max双系列车型以及多元丰富的科技配置，为今天的年轻消费群体们提供更加多样化的拥车乐趣。

在众多用户的心中，它早已突破了一辆车的定位，成为了情怀与兴趣的寄托，并携手每个时代的年轻群体一起成长，一同进化。随着第四代飞度的到来，它必将凭借高价值产品魅力，再掀A0级市场新风暴。

全面焕新而来的SUV矩阵如同启动“加速键”，皓影、新款冠道及2020款新缤智三款SUV更是齐头并进。

其中全新中级SUV皓影8月销量达15,246辆，搭载第三代i-MMD 混动系统的皓影锐·混动8月实现销量2,510辆。

纵观国内合资SUV阵营，皓影在各方面的表现是非常均衡的，并没有明显的产品短板。

内敛有型的高颜值，满足了大众消费人群的审美需求；精致的做工、全面的配置、灵活宽敞的空间以及王牌动力的加持，让它产品力达到了新的层级。

16.98-25.28万元的指导价格，更使其拥有同级车型的超高性价比，在这些优势之下，皓影能成为SUV市场的新宠，并不意外。

为助力年轻一族开启精享都市生活，2020款新缤智不仅拥有都市感十足的时尚外观，更配备众多实用“超值”装备。

8月，2020款新缤智销量达15,934辆，同比劲增58.8%，实力引领小型SUV市场潮流新走向。

作为Honda全球战略车型，缤智自上市以来便凭借标杆级产品价值持续圈粉年轻用户，目前在国内累计销量已突破80万辆，全球累计销量更是将近300万辆。

如今的SUV领域竞争十分激烈，各个厂商都试图用田忌赛马的方式在竞争中更胜一筹。

冠道除了卡在大五座SUV的定位之外，全方位优势更是直击了消费者的痛点，满足了豪华SUV消费者的需求。新款冠道8月实现销量4,932辆，用高价值、豪华魅力赢得市场与用户肯定。

作为年轻人心目中的“梦想中级车”，新一代凌派8月实现销量10,804辆。

其中，凌派锐·混动更像是本田憋了很久的大招，将 i-MMD混动系统下放到A级车层面，既弥补了此前燃油版车型的动力短板，让产品竞争力更全面。

同时这套系统还有望成为本田普及混动系统的“金钥匙”，进一步完善了SPORT HYBRID的动力产品布局，并与燃油版凌派形成合力，强化自己在市场中的领先地位。

在“MPV + i-MMD”全新组合的产品魅力加持下，奥德赛锐·混动8月销量达3,459辆。自去年上市以来，奥德赛锐·混动销量迅速攀升，在奥德赛品牌销量中占据绝对优势。

技术驱动展现品牌“吸粉力”

作为广汽本田两大王牌动力，SPORT TURBO和SPORT HYBRID产品阵营联袂发力，再次交出亮眼成绩单。其中，SPORT TURBO阵营8月实现销量42,532辆，呈现稳步增长态势。

在SPORT HYBRID阵营，随着混动新成员凌派锐·混动上市，广汽本田“集齐”四款混动车型，全面覆盖中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV细分市场，实现更广混动市场占位，8月销量达10,939辆。

为了发挥品牌效应，更好普及i-MMD混动技术，广汽本田成立“锐·混动联盟”，并开展一系列具有创新感、年轻感和共鸣感的营销活动，让越来越多的消费者喜欢并主动选择广汽本田混合动力车型，在尽享“SPORT”驾乘乐趣的同时，也用极佳的燃油经济性为绿色出行、环保事业贡献力量。

目前，“锐·混动联盟”累计销量突破17万辆，在广汽本田整体销量所占比重逐年上升，混动魅力广受消费者喜爱。

高品质服务为下一个梦想蓄力

在今年充满挑战的市场环境中，广汽本田各产品销量均能实现在级别市场的领先占位，依靠的不仅仅是强大的产品实力，也离不开产品高保值率及贴心服务的保障。

据2020上半年《中国汽车保值率报告》显示，广汽本田多款车型在各细分市场的保值率榜单中取得骄人成绩。

其中雅阁、飞度继续蝉联所属榜单的No.1，缤智获得小型SUV榜单No.2，冠道获得中型SUV榜单No.3，奥德赛获得MPV榜单No.3，高保值率力证产品硬核的综合竞争力。

此外，高品质服务也是广汽本田实力圈粉的“秘密武器”，在《2020年中国汽车销售满意度研究（SSI）调查》报告中，广汽本田斩获主流车细分市场的销售满意度No.2，连续三年稳居行业前三，彰显其卓越领先的服务水平。

8月份，广汽本田的轿车阵营、SUV、MPV阵营“三核”齐发，SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大王牌动力阵营表现不凡，这是高价值产品力转化为市场竞争力与口碑影响力的良好印证，也是广汽本田多年来深耕中国市场、深层次洞察消费者需求的必然结果。

困难愈发坚韧，遇挑战更显“真实力”。中国汽车工业协会预计2020年国内汽车市场依旧会下降，直到2022年才会回暖。而对于广汽本田来说，纵使前方乌云密布，只要坚定品牌年轻化战略，不断拉近与消费者之间的距离，便可守得云开见月明。

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