【独家】凑齐四代“平民超跑”！赛道一番蹂躏后，我对全新飞度有了想法

以「平民超跑」和「最强买菜车」封神的飞度，终于在国内迎来了第四代车型。无论是老粉还是已观望已久准备入手的新粉肯定都在期待：升级后的飞度实力会更“香”吗？还是大男孩的大玩具吗？

在大街小巷穿梭的“试驾报告”你们大概都看腻了，我们玩点有挑战性的。将全新飞度驶上专业赛道，面对前冠军赛车手超跑峰and职业车手李微的双双蹂躏，它们扛得住？走，一起狂欢去~

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从2004年开始，飞度引入国内市场，开创了一段奇迹之旅。在不受欢迎的两厢车市场当中，本田飞度却混得可谓风生水起，小型车细分市场里几乎无车能与之匹敌。无论你是家用代步，还是玩改装、同性交友，又或是想下赛道，十万内的预算大家都在推荐飞度。

今年，它迎来了第四代车型。从外观上看，它回归了第一代更流畅、更饱满的设计造型，你看那车头、车尾、侧裙还有车灯。

有趣的是，它居然推出了两个版本，这在同级中可是少有。潮越Max系列与海外版基本一致，而比潮越Max低趴3公分的潮跑Pro（Sport）则加入了一些迎合年轻用户的中国专属设计；如果说上一代飞度是一个好玩的胚子，你可以买回来通过各种改，各种武装，让它成为你想要的样子，那么新一代飞度，则从买回来的“起点”就为你改好了！

你等急了吧？走，我们一起把两个版本都开上赛道，看看它的动态表现如何？全新飞度依旧搭载1.5L地球梦自吸发动机+CVT无级变速箱，依靠彻底较少摩擦及行驶调校的最优化，它在维持低油耗的同时改善了行驶性能。

油门全开加速时的升档控制给到了很好的爆发力和加速表现，优秀地延续了“平民超跑”的运动基因，相信那些喜欢操控快感的购车在不会失望。而本田独有的G-Design Shift控制技术的专属设置，又兼顾了很好的舒适体验。

安全性能也是全新飞度的一大升级，同级车首次搭载Honda Sensing（安全超感）系统，至于这套系统表现如何呢？绕回去戳视频，职业车手李微亲身示范，给足你感官体验！

老老实实当家用车的时候，全新飞度的车内整体氛围和设计还是很让人惊艳的。它采用极细化处理的A柱设计搭配全景式风挡玻璃和水平直线设计的中控台，完完全全给到“广角”视野。

Honda首发的全新座椅成加分项，体感明显更加舒适了。此外，本田的空间利用上的功力也再次得到充分体现，看我们如此壮汉同乘一车都毫无逼仄感。

今天费了好大心思，让本田飞度四代同堂，情怀党们估计都按耐不住内心的激动了吧。从首次提出的机械布局最小，车厢空间最大化的MM概念，再到可耐的造型风格，甚至那个有着无限改装可能性的“平民超跑”称号，前三代的飞度就是活像三部青春剧，与其说，我们在开飞度，不如说，飞度在陪着我们长大。

2020年，第四代飞度飞赴驾临，在它身上，我们看到很多很多的全新，比如“广角”视野、优化CVT的驾驶乐趣，以及同级率先引进的Honda SENSING，升级的同时，骨子里，它的好玩，亲民的性格一点却都没有变…

特别鸣谢

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