点滴试驾 | SUV身材小钢炮内心？试驾广汽Acura RDX
当今豪华中型SUV市场竞争异常激烈，也是各个品牌的销量主力所在。在各大高手之外，其实还有一个颇具遗世独立气质的车型，这就是我们此次试驾的——广汽Acura RDX。
| 点滴试驾-广汽讴歌RDX
凌厉地外观和精巧的内饰
这辆车的前脸造型，在我看来是同级别最犀利的一个。作为“Acura Precision Concept”概念车之后的开山之作，Acura品牌标志性的五边形钻石切割前进气格栅，精致中带着棱角，内有菱形点阵点缀其中。
而端居两侧的“宝石之眼”大灯，同样显露出犀利的设计风格。眼角一边承接进气格栅的边界，另一边向后方延伸，开启了车身侧面线条。内部的矩阵式LED大灯横向排列，秩序井然，更显得炯炯有神。
这一对大灯采用了“Jewel Eye”照明技术，夜晚点亮时，配合棱角分明的大灯和进气格栅设计，凸显高级。
从侧面线条来看，这俩广汽Acura RDX就显出了不同一般的气质。发动机舱修长又舒展，很有运动型轿车的风范；C柱部分没有盲目采用当下流行的悬浮车顶设计，而是以一块镀铬饰板过渡，动感中透露着设计范。
可以说，如果只看腰线以上，这完全是一辆后驱运动型轿车。但它为什么要如此设计呢？后面会揭晓。
走进车内，来到内饰，与外观不同，这辆车呈现出了一种工程师风格的实用主义设计取向。
方向盘上的多功能按键，功能简单清晰，迅速可达；仪表信息显示丰富，甚至还能像很多跑车和运动性能定位车型一样显示当前G值。中控部分是内饰的最大亮点。
一块悬浮式中控伫立在最上方，在其下方，各种实体按键有序排布，而没有采用当下流行的触屏设计；在底部，由一块触控板完成中控上几乎所有操作。
而最有特色的地方在于，这辆广汽Acura RDX的换挡操作也是由按键来完成，这一最初源自Acura旗下超跑NSX的设计，在这里的出现很容易让人产生一种关于速度和激情的联想。
至于空间，2750mm的轴距在同级别中几乎是最短的一个，但实际乘坐空间却并没有逊于其中任何一辆，从这里，也充分体现出了本田集团对于空间的灵活驾驭。
全车内饰中各种高级材质的运用俯拾即是，无论是各种高级真皮还是表面精致的金属饰板，不一而足。高配车型上搭配的ELS系列音响，更是让人在车内就能体验到不凡的听觉盛宴。
而这辆车最大的亮点，在于驾驶感受，就让我们把车子开起来仔细感受。
SUV身材，小钢炮内心
先说一下这辆车的动力配置。广汽Acura RDX采用了一台横置2.0T变速箱，搭配一台同样是横置的10AT变速箱。这台变速箱堪称黑科技，是当下唯一一台横置10速变速箱。开上这辆车，之前这套动力总成版本的雅阁没有引入中国的遗憾，消解了大半。
挂D挡，舒适模式，踩下油门，车有明显的窜出去的倾向，这辆广汽Acura RDX的起步感受出乎我意料，这哪像一辆中型SUV？
然后慢慢加深油门深度，发动机和变速箱给出来的反馈非常积极，非常喜欢提高转速，尽可能以大扭矩输出区间来驱动车辆，这就使得我能在一辆SUV内体会到驾驶乐趣。
油门若此，刹车则相对较软，不免显得有些没信心。当然，在运动+模式下会有所改善。
而当我被它积极的动力反馈挑动起来，开始细细撩拨它的驾驶极限，我却发现它的极限其实并没有我想象的高，用响胎来提示我不要继续，这也是几乎一秒把我拉回现实的地方所在。
当然，如果以一辆SUV的标准来看，它的极限其实不低了。
另外值得说一下的就是它的驾驶模式。这辆广汽Acura RDX共分为四种驾驶模式，分别为雪地、舒适、运动、运动+。
雪地模式主要用于湿滑路面行驶，在日常驾驶中使用很少。
舒适模式是平时使用最多的驾驶模式，在这一模式下，感觉一切都刚刚好，足以胜任绝大多数驾驶场景。
而这辆车的精髓，其实在于运动+模式。
如果你选购了一台配有SH-AWD动态底盘的车型，就更能感受到这些驾驶模式的乐趣所在。当驾驶者把驾驶模式调整到运动，伴随着很有科幻感的声音和动效，仪表也变成了红色主题。
这时候马上就能感受到，它的底盘开始变得紧绷，动力总成也更加积极的配合着驾驶动作进行反馈，发动机更不愿意把转速降下来，换挡转速也显著提高，伴随着驾驶者随之更激烈的驾驶动作，仪表盘上的G值变动也更加频繁。
这时候的刹车脚感也更加跟脚且线性，想必这也是Acura对喜欢驾控的那部分群体的奖赏。
由此，我不禁想象这辆车的产品经理，在规划它时候的内心活动：
已然不再年轻，拖家带口，很喜欢驾驶但平时基本都在为家人通勤和出行服务，为此不得不买了SUV。
但喜欢驾驶的心一直没有褪去，哪怕是SUV，也要有激情，更要运动。于是，便做出了这样一辆车：小钢炮风格的动力总成配上宽大舒适大空间，有家人的时候老老实实开，自己一个人的时候尽情撒欢儿，想必这也是中年男人难得的惬意吧。
点滴
总结
经过了较为深度的试驾，一个显著的感受就是，它并不是一辆白开水车型，而是有着自己独特的调调，这种调调需要你懂Acura品牌以及它的执念，这样才能更好地领悟它的驾驶乐趣和车型调性所在。
它，是同级别最有个性的座驾，没有之一。
往期回顾
. 01
奔驰
全新S级别
. 02
广汽传祺
GM8
