售价8万起？高颜值轿跑，名爵5准备复活了！你会买吗？

不久前，上汽名爵发布了全新名爵5的预告图，有消息称新车或将在9月26日开幕的北京车展上正式亮相，这也是继名爵5于2017年停产后时隔3年再度复活。新车采用的是“第三代家族设计”造型，整体造型更为凌厉，前脸造型与中网设计得相当激进。犹如性能车的中网与尺寸夸张的进气口使得全新名爵5更具运动风格。

新车的大灯组融入LED光源，并通过灯带修饰显得炯炯有神。当然，这样的配置对于现在的车来说并不算什么亮点。

车身侧面采用的是双腰线的设计以及四门轿跑式车身，分段式腰线赋予新车极具立体感的车身形态，并运用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型。从图片上看，新车尾灯采用的是与名爵6相似的造型，风格较为简洁，排气采用的是双边共两出的布局。总之，从外观的设计上看，全新名爵5是款运动氛围十足的车型。

据悉，新车将与荣威i5同平台打造，尺寸方面，该车长宽高为4675*1842*1480mm，轴距为2680mm，标准紧凑型车的身材，尺寸比作为两厢的老款MG5有巨大的提升。但对于不少定位家用的紧凑车型来说，全新名爵5的尺寸并不占优势。考虑到其年轻运动的轿跑车型定位，这样的车身尺寸还算可以接受。

动力方面，新车或将搭载型号为15S4C的1.5L自然吸气发动机和型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为120马力和173马力，变速箱方面，配备的是5速手动、CVT以及7速双离合变速箱。底盘结构方面，全新名爵5或许采用该级别常见的前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计，与荣威i5保持一致。

曾经的MG5是款两厢车型，可惜两厢车在中国并不吃香，不得不承认的是在国内汽车红利的时期，名爵汽车走错了非常关键的一步，押宝在较冷门的两厢车型上，包括早期的MG3与MG6（有三厢和两厢），均是如此。如今，名爵5可以理解为MG5的继任车型，摒弃了不受欢迎的两厢造型，更加年轻化的轿跑定位，在消费者愈发年轻化的汽车市场中无疑抓住了机遇。

如今85后、90后新一代年轻人已经成为汽车消费的主力人群，且占比逐渐日益扩大。据悉，在中国，汽车消费的主力军已经下探至25-30岁，有数据显示，到了2025年，预计90后汽车消费占54%。面对这样庞大的消费群体，首先要做的就是真正理解年轻人的需求，像名爵这种原本就具备运动基因的英伦品牌，在恰当的时机打造一款适合中国市场的轿跑车型，似乎是件顺水推舟的事。

年轻化与运动化对目前中国汽车或者名爵汽车到底有多重要，暂且不说各大合资品牌中型车拼命将产品年轻化，就连豪华品牌曾经定位高端商务的奥迪A6L等车型也追求年轻化，可见“年轻化才是王道”。况且，有数据称年轻人对车的诉求最关键的一点便是外观设计，其次也热衷于智能科技的新技术，这恰好是名爵汽车的强项。

从名爵6获取的经验来看，第三代名爵6在上市20天便拿下近9000辆的好成绩，虽然第三代车型是否称得上换代颇受争议，但不可否认的是，新车获得极好的市场反应。据悉，第三代名爵6的车主中有26.1%车主为90后，39.9%车主为95后；从年龄层面来看，20-24岁年龄段车主占比高达39.6%，25-29岁占比30.4%。所以年轻化定位对名爵汽车有着至关重要的战略意义。

有了名爵6的成功，轿跑定位的名爵5则信心十足。除了市场层面的原因，近些年名爵汽车确实极力在品牌与产品上注入激情，年轻运动的属性，而事实上这样的做法确实很奏效。相信，更年轻化，运动化且定位更低的全新名爵5会获得不错的市场表现，说不定成为下一款畅销的名爵车型。