刚换代又推升级版，这款瑞虎8 PLUS改变在哪里？

【有车以后 新车图解】最近，奇瑞官方公布了旗下全新旗舰SUV瑞虎8 PLUS的官图，虽然该车型号称为全新车型，但某种意义上可以将它当作瑞虎8的换代产品，此后该车型也将与瑞虎8一起并行销售。根据发布的官图看，瑞虎8 PLUS和目前在售的车型相比在许多方面都做了升级调整，看点颇多。

  新车亮点

1、外观大变样，更符合主流审美

2、内饰豪华感提升，主打科技范

3、动力系统变化不大，但新增1.5T+48V轻混动力配置

外观方面，瑞虎8 PLUS采用了奇瑞最新的LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，单从前脸看，基本上看不出老款的影子，说焕然一新并不为过。

首先是中网，瑞虎8 PLUS用了一个六边形的造型设计，不过在边与边的过渡中它采用的是一种偏柔和的设计，不会让人感觉特别激进。在格栅的内部，瑞虎8 PLUS的改变也是十分明显的，首先是奇瑞标志性的贯穿式镀铬条被取消，变成了点阵格栅围绕着LOGO的这种形式，应该说变的更加主流。

第二个改变明显的点就是它的灯组造型，像是日行灯的设计上，新瑞虎8 PLUS明显用了更多心思，两条L型的灯带将大灯内部分为两部分，而且略向两边上提的趋势极大的增强了车辆前脸的气势，更具精气神。

值得一提的是，据官方介绍，该前大灯还配有AFS随动转向功能，在夜间或弱光情况下车辆过弯与转向时，灯光可实现随车头进行最大偏向15°转动，增加主动安全性。此外，该灯组还搭载了IHC智能远近光切换功能，实用性大幅增加。

下方的LED雾灯也同样变化巨大，过去的四点式雾灯变成了现在的条状外形，而且，该条状雾灯不仅集成了示宽灯和转向辅助灯的功能，还能在夜间低速转弯时自动点亮，减小视野盲区，大大提高了行车安全性。

车身侧面，瑞虎8 PLUS基本与现款车型一致，车身尺寸为4722x1860x1745mm，轴距2710mm，与老款相比，车身尺寸整体变化不大，只是车长增加了22mm。至于造型上，瑞虎8 PLUS走的依旧是简洁风格，整体线条流畅，但也没有什么特别的记忆点，采用的19寸双色轮毂也只能说是协调，并没有彰显出运动感。

和前脸一样，瑞虎8 PLUS也在尾部做了比较大的调整，阵列式排布的尾灯点亮后效果不错，而且该尾灯具备流水转向功能与呼吸迎宾模式，科技感上与前大灯遥相呼应。在品牌LOGO上，新瑞虎8 PLUS直接采用了字母的样式，虽然是时下比较流行的，但整体观感还是让人觉得比较奇怪，有点“哈弗”的感觉。

内饰方面，瑞虎8 PLUS秉承“豪装陆地飞行舱”的概念打造，在豪华质感上相比于瑞虎8是有比较大的提升。

从公布的内饰官图看，瑞虎8 PLUS最大的调整是集中在仪表台区域，双12.3英寸的联屏设计是最大的亮点，而且中控屏也内置了“小奇”智能车管家，相信在语音交互上，新瑞虎8 PLUS也能有一定提高。

至于其他的科技化配置，像中控台下方采用液晶空调控制面板和电子挡杆等也进一步加强了车内的科技感。

除了科技感的提升，豪华感上瑞虎8 PLUS的改变也是十分明显的，特别是在座椅方面，它采用了一种花式绗缝工艺，从视觉上营造出很强的雕塑感和立体感。座椅也是基于亚洲人身形坐姿打造，内部采用双硬度发泡工艺和舒适型海绵层设计，相信能为驾驶者提供不错的支撑。

既然内饰叫“陆地飞行舱”，自然在头枕上也向着这方面做改进，同级独有的航空舒压头枕支持四向调节和侧翼角度调节，能极大的缓解驾乘人员在长途旅行中的颈部压力。

音响方面，瑞虎8 PLUS此次曝光的官图中也透露出新车将搭载SONY音响系统，整车搭载8个扬声器，而且从资料介绍中可以知道，该音响系统是经过专业的声学工程团队专属调音的，相信在视听体验上，也有较大提升。

最后聊一下动力，因为目前该车型还没有更多关于动力方面的具体信息流出，而从之前的申报材料看，瑞虎8 PLUS采用的依旧会是奇瑞主流的1.6T涡轮增压发动机，最大功率197匹，最大扭矩290牛米，变速箱预计也还是常用的7速双离合变速箱。其他值得注意的可能就是它还将增添一个1.5T+48V轻混的动力配置。

  编辑小结

从公布的信息看，瑞虎8 PLUS相比于老款车型，其实提升更多的是集中在外观和内饰上，而且力度不小，算得上是一次合格的换代，但因为目前该车型还没有公布售价，所以也不好判断该车是不是值得购买，不过从奇瑞官方的论调看，该车型的定位是略高于瑞虎8的，而且未来两款车型也会并行销售，所以预计价格会比瑞虎8（8.88-15.99万）略高一些，至于高多少，等到9月26号就见分晓。