为了智能新时代，奇瑞埋下了一个大伏笔
世界变得太快。不知不觉，我们天天都在接触的汽车，已经不是十几年前那个只能代步的老古板了。
随着自动驾驶和智能互联技术研发的不断突破，车联网、智能化、平台化、开放研发等相关概念的出现频率，也随之变得频繁了起来。似乎，只要是一台新车，发布时没和这些词语沾上边，就肯定不能受到当今消费者的欢迎。
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在4月11日开启预售的奇瑞瑞虎8，就将“大有智慧”的越级用车体验和品质放在一起，作为自己最大的杀手锏。奇瑞在发布会现场展示了瑞虎8智能互联系统的多项独家功能，其实用性、创新性和技术的成熟度都已经处于行业领先水平，让人眼前一亮。
更为重要的是，奇瑞还在这天为中国汽车制造业的智能化发展埋下了一个大伏笔。于这场主题为“Fun 2 X 智•联万物”的智能品牌发布会中，奇瑞公布了一个全面进军智能化的企业战略架构，同时也是一个智能化战略品牌：“奇瑞雄狮 CHERYLION”。
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“企业级的智能化战略”，这样的概念在业内还是颇具新意的。在奇瑞看来，智能化，不仅仅是一款产品，一套系统那么简单。奇瑞已经将智能化转型视为企业发展的关键所在。这是处于转折期的中国汽车制造业需要的远见。对于中国汽车制造企业来说，是时候开启一个智能新时代了。
“奇瑞雄狮”到底是什么？
简而言之，光从“智能化战略品牌”这个词里，我们就不难猜到这是奇瑞的一次智能化转型动作。据奇瑞介绍，“奇瑞雄狮”是奇瑞的智能化战略，也是智能化技术平台，最终也将成为奇瑞的智能化品牌，“三位一体”，支撑着奇瑞进化为更加与时俱进的智能科技制造企业。
再说详细点，我们可以把“奇瑞雄狮”分成5个部分：
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雄狮智驾，代表自动驾驶业务
自动驾驶如今已经不是什么稀罕的新科技了。
而奇瑞目前也已经完成了第一代、第二代无人驾驶产品的研发；预计在2020年，奇瑞还将实现Level 3级别的有条件自动驾驶，Level 4级别的高度自动驾驶和Level 5级别的全自动驾驶，则分别计划在2025年以及2026年之后实现。
第一代艾瑞泽7自动驾驶实验车和第二代电动eQ无人驾驶实验车，分别于2014年和2016年问世，第三代自动驾驶车型的开发，也已经在去年完成。至于今年的目标，奇瑞倒是希望能将包括Level 2以下级别的辅助自动驾驶功能进行量产，以满足更多的市场需求，并迅速与其他自主品牌拉开技术上的差距。
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雄狮智云，代表智能互联业务
雄狮智云，说白了就是一套智能娱乐网联系统，基于奇瑞第三代智能互联系统所打造而成。
借着它，车主仅需通过家里的智能音箱、亦或通过智能手机的APP进行指纹/面部的生物识别认证，即可远程开启空调，提前调节车内温度；还可以远程控制打开车辆的后备箱，实现让快递员将快递放入车内。这些都是业内首次实现的车载互联功能。
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除了雄狮智驾和雄狮智云，代表智能制造的雄狮智造，更注重以科技让生产品质进行提升，与代表数字化营销的雄狮智赢和代表未来共享出行的雄狮智行一起，成为“奇瑞雄狮”的五大平台。这五大平台涵盖了奇瑞在研发、制造、营销和服务等全生命周期的数字化、智能化布局。如此完整的全产业链布局，足见奇瑞在智能化转型上的深谋远虑。在奇瑞的规划中，这五大业务平台将会基于整个智能化产业和消费市场的变化而不断调整自身、合理进化，形成一个完整的、可持续的、具有战略指导意义的雄狮体系来支撑奇瑞品牌的智能化进化。
对于智能化，汽车行业的趋势是怎么样的？
智能化汽车市场是一块大蛋糕，看上它的，可不仅仅是奇瑞。
吉利和比亚迪，都算是在智能化汽车市场有所建树的自主品牌。其中，吉利的“吉客智能生态系统”（简称“GKUI”），以“一个ID”、“一个桌面”、“一个应用生态”和“一朵云”四个部分组成，计划以智能网联功能车型为入口，来笼络流量；比亚迪的人机交互系统也做得不错，把传感器乃至整车平台开放的计划，也能得到许多供应商的支持。但是，奇瑞却是步伐最快的一个。
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目前，奇瑞已经与百度、中国联通、科大讯飞、东软、英伟达、德赛西威等知名公司，都签署了战略合作协议。在瑞虎8车型上，我们就看到了来自科大讯飞和百度联合研发的语音系统，看到了德赛西威的车载仪表以及东软的多媒体主机。
而开启预售的瑞虎8车型，不止拥有远程车辆诊断，不止神奇的智能家居与车互联功能，也不止新颖的指纹/人脸认证控制车辆，它还能将车辆位置共享给车友们，并可使用行车记录仪随时拍照，再一键分享照片。
不久之后的北京车展上，奇瑞还将展现更多好玩的黑科技。
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继续深究，才发现奇瑞对智能化的探索，早在2012年北京车展上的那一台小蚂蚁概念车上就可见一斑了；而在去年推出的瑞虎5x车型上，Cloudrive系统则已经更新到了3.0版本。
而早在2002年起，奇瑞就坚持每年投入销售额的10%-15%，来作为研发技术的经费；高于汽车行业的平均水平，也高于国家对企业研发投入考核标准的5%。
奇瑞汽车总经理陈安宁博士表示，智能化转型，奇瑞不是嘴上说的那么简单。在陈安宁的战略思考中，奇瑞的智能化要为中国汽车产业有所贡献。这让我们想到，中国汽车产业需要更多的企业“铁肩担道义”。
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有了宏大的战略布局，有了深厚的技术储备，有了完善的企业架构和人才团队，相信借着“奇瑞雄狮”这个智能化战略品牌，奇瑞在未来的表现，也一定能出乎我们的预料。
轮到你说：你最希望你的爱车能搭载什么智能化功能？