采用“翼³”全新设计理念，刚上市的东南DX7 Prime有何蜕变？

数据显示，2017年东南汽车整体销量在DX3、DX7这两款SUV车型的拉动下实现了同比40%的大幅度增长。但抛开DX3、DX7这两款销量主力军车型来看，其旗下其它车型在销量方面仍未有太大起色，面对同阵营品牌的层层攻势，东南汽车急需一款更具市场竞争力的车型来“救场”，而对于自主品牌车型来说，在紧凑级市场的竞争力将直接关系到品牌的生存能力，因此，东南将这次革新目标锁定于其旗下的一员老将——东南DX7。

自2015年上市以来，东南DX7以其良好的技术背书与高性价比在业界取得了不错的市场反响，而今，全新上市的东南DX7 Prime更像是在原有基础上实现了一次大刀阔斧般的革新，这从新车所采用的“翼³”全新设计理念便可窥探一二。

4月10号晚，东南汽车DX7 Prime携代言人——当红网络人气偶像冯提莫亮相新车发布会现场，引发了现场“蘑菇”迷们的一片骚动。不得不说，东南汽车此次的营销策略相当合理、精准，从DX7 Prime的定位来看，似乎又能解释得通这种网红营销策略——一方是凭借实力、颜值、唱功换来时下高人气的当红女主播，一方是凭借年轻定位，原创设计与高质素的当红自主车型，两者一拍即合。

此次发布会上，东南汽车共推出了1.5T、1.8T两款排量共计9款车型，售价区间为10.29-14.99万元。全新东南DX7 Prime又有何引人入胜之处呢？下面请跟上轱辘哥的节奏来了解下这款新车吧。

新车采用东南的全新设计理念——“翼³”，在视觉上，东南汽车引入了源自“翼³”的第一个理念——“型之翼”，因此，你可以在DX7 Prime上发现它的崭新之处，如换装了黑色点阵式进气格栅的“X”型前脸、带双透镜LED光源的大灯组以及层次感、立体感更明显的尾部、后保险杠设计。同时，C柱处新增的“Prime”徽章更彰显出DX7Prime的特殊身份，配合4585/1900/1718mm的车身尺寸与2700mm的轴距，带来了更具动感姿态的视觉效果和更宽敞舒适的乘坐体验。

得益于全新的设计理念，DX7 Prime在内饰层面上也有了较为明显的细节优化，10寸中控屏+10寸液晶仪表盘在实用性与科技感之间得到了较好的兼顾，大气简洁的座舱整体布局辅以大量软材质包裹材料，营造出了较高的内饰档次。单论外观、内饰质感，轱辘哥认为东南DX7 Prime是10万元级别紧凑型SUV中的优良典范之一。

除外观内饰的升级外，东南DX7 Prime还进行了配置的同步升级，相较此前仅配备自动泊车功能的旧款DX7，DX7 Prime嵌入了一套更高级的驾驶辅助系统——ADAS，该驾驶辅助系统囊括了车道偏离预警、前方预碰撞、远近光自动切换、行人监测等有效缓解驾驶疲劳的行车辅助功能。这也是源自东南这套全新的设计理念——“翼³”之下的第二个理念：“格之翼”。

在智能互联方面，DX7 Prime也没有“掉队”，在“智之翼”理念引领下，DX7 Prime采用了SEMI-Ⅲ多媒体交互系统，除常规的娱乐功能外，还搭载4G车载WIFI、百度CarLife、手机APP远程遥控、智能语音交互等比较新潮的人车交互功能，这对于热衷互联新体验的年轻消费者来说无疑是一大福利。

除以上革新外，新款DX7的动力组合也迎来了大换血，动力核心采用了源自航天三菱的代号为4K20D4T的1.8T涡轮增压发动机，坐拥145kW最大功率（197Ps）及285N·m的峰值扭矩，同时，出于对油耗经济性和换挡平顺性的考虑，工程师还为它配备了一款6速湿式双离合变速箱，相较老款车型，DX7 Prime的行驶品质得到了一定程度的提升。

短短几年来，自主汽车品牌已经步入高速发展阶段，在“城市SUV”领域，自主品牌也不乏像东南汽车这样不忘初心的造车势力。回归到产品层面，旨在引领都市豪华SUV典范的东南DX7 Prime着实让轱辘哥看到它的几分姿色，也正是因为DX7 Prime所体现出的原创精神，才有了往后我们对中国原创更高的期待。

所有的努力都值得赞扬，所有的原创均值得尊敬，颜值+实力让冯提莫爆红，原创+革新，相信消费者会为东南汽车所付出的努力“埋单”。