未来智能电动车的新方向在此，造车像搭积木，汽车还能横着走？
自1885年，德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成世界上第一辆汽车——一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。至今，汽车工业的发展历经里一百三十多年的发展，期间每一个新技术的到来，都会引发一次汽车工业的变革。
近日，世界顶级汽车供应商德国舍弗勒公司又为我们打开了未来汽车的一道窗:。在“2018舍弗勒大中华区技术研讨会” 上，一辆名为Schaeffler Mover概念车诠释着未来汽车的可能性。
在未来，Schaeffler Mover在未来城市中是一款具备手机APP召唤、自动驾驶、无线充电等功能的电动车平台。
Schaeffler Mover很强大的一个地方在于，在这个移动平台的基础上你可以实现多种功能车型的延展。仿佛乐高玩具里的一块“魔术熟料积木”，你可以给它扣上另一块“积木”，然后组装出想要的结果：比如给它套上一个出租车的壳，有窗有座位，就可实现人员运输；给它套上货车式车厢，它就能成为快递车。
Schaeffler Mover整个驱动系统、底盘、电池及其他附件所需的空间很小，可让出更多空间给乘客，并为运输货物提供更多存储空间。而且，Schaeffler Mover的底盘可以很容易的匹配不同尺寸的车厢，车厢宽度和长度的增加无需对驱动系统和底盘进行更改，还能实现车身与底盘的快速结合、分离。
这样未来就有一种可能性，当你拥有Schaeffler Mover的底座后，你可以自由的根据需求进行拆卸组装。
喜欢看科幻电影的朋友，对电影里灵活自如的各类移动工具一定不陌生。在狭窄拥挤的城市中，可靠、灵活、舒适一定是未来城市中消费者对高度自动驾驶车辆的基本要求。
而究竟什么程度才能算得上灵活呢？你见过汽车能像螃蟹一样横着走吗？我们逛超市都有推手推车的经验，手推车的轮子算灵活的，可以实现很小半径内的转向。可Schaeffler Mover的两项“黑科技”还要更厉害，可以让汽车像螃蟹那样横着走成为可能。
在Schaeffler Mover上，舍弗勒将驱动和底盘零部件整合成为一个紧凑的系统，称之为“舍弗勒智能转向驱动模块”。该模块安装在四个车轮内，集成了轮内电机驱动系统、包含悬架和机电转向执行单元的车轮悬架系统。
车轮模块的转向系统采用了机电式线控技术，不用方向盘就能操作。车轮悬架系统可以实现90°的转向角度，使其在狭窄道路上都有着出色的操控性，还可以停靠在狭小的空间内，便于乘客上下车。此外，车轮的转弯半径小于5米，大大提高了车辆在城市中的操控性，甚至还可以实现原地转向，也就是我们说的侧向移动。
当下的汽车行业正在经历着三个颠覆式技术革新：电动化、自动化和智能化。而Schaeffler Mover此次展示的黑科技让我们非常直观的看到了未来智能汽车的样子。