别慌！你要的国六标准车型给你找齐了，最低只卖6万！

除此之外，杭州市在行动草案上曾想争取在1月份提前执行。就目前来看，应该不会再争取了，而是和长三角这批大队在7月1日一起执行。

虽然各大省市都已经将国六标准的执行时间提升了日程，但大咖还是认为越晚越好！毕竟无论国产、合资亦或是平行进口车，在有限的时间内，它们都没有完全准备好。就好像京津冀这些省份都没有具体明确的执行时间，所以政府并不会选择“一刀切”，推行时间仍存在很大的变数。

截至机动车环保网11月23日所公示的《国六轻型车车型环保信息公开汇总》总表来看，共有超700个车型已经能符合最严格的国六b标准，符合国六a仅仅只有法拉利一款（具体车型待查）。

另外，由于环保公示表中的车型型号官网经过了处理，因此无法得知详细的车型型号，为此，大咖网上整理了目前已经进行了国六环保信息公开的车型，看看目前有哪些车型符合国六b标准：

（点击图片查看大图）

从大咖整理的百余款车型中可以看到，仍有大量的国产车型还没有实现国六，如果按照现有的进度来看，也很难在年底之前将旗下车型完全升级至国六b标准。除了国产车之外，不少一线合资品牌，旗下的车型也未完善。

就目前来说，合资品牌中，大众汽车旗下的车型基本上已经完成了全面升级，日系“三剑客”以及现代、马自达、起亚、福特等也紧随其后，均对旗下热销的车型进行了升级，不排除接下来一个月内，会进一步完善。

对于豪华合资品牌来说，除了BBA三巨头之外，其余品牌能够符合国六b的车型依然是寥寥无几。除此之外，从表中还能看出一个比较尴尬的地方，就在于上百款车型，一款符合国六b的柴油车也找不到。

但有趣的是，事实上并非柴油车没有符合国六b的，像美版、加版的排放标准都是欧V的，而这放到中国是完完全全符合国六b的，只不过这些进口车还没进行国六环保信息公开，即便是符合标准，但身份还是国五，依旧不能够销售和上牌……至于中东版的进口车型，因为排放标准远落后中国的国六b（大多停留在国Ⅳ标准），因此很可能面临退市的风险。

最后面对仅有的百余款符合国六b的车型，大咖只能说：如果大伙相中的车型刚好是国五的且未来不会推出国六版本的，那么还是可以在政策执行之前，抄一波底；如果这款车即将或未来将会推出国六版本，那么大咖还是建议等国六版本的上市了，再购入，这样既不用担心政策的影响，也不用担心车型贬值过快。

另外，有一点值得注意：在当地执行国六之前，大家买的车即便是符合国六标准，当地车管所核发的环保标志很可能还是国五标志。不过不用担心，等当地执行国六之后，在年检的时候可以更改为国六。