提到奔驰G级，恐怕对于所有喜欢车朋友来说都有聊不完的话题，并且在国内市场奔驰G级一直都是热销车型，加价提车也是很普遍的现象。
目前除AMG G 63外，只有G 500这一款产品。不过，近日奔驰正式推出了G 350这款车型，它的推出可以说进一步丰富了G级的产品线。只不过它从曝光那天起就充满了热议，而热议的话题就是搭载了2.0T发动机的G 350到底划不划算。
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其实想回答这个问题并不难，但首先我们还是先了解一下它的产品性能。
从整个的设计层面来说，G 350和在售的G 500是如出一辙的。经典的方盒子造型、机械感十足的车门、车尾的“小书包”以及侧开门的后备箱，都是它最吸引人的地方。当然，外观上最能明显区分G 350和G 500的方法，就是G 350在翼子板处没有V8标识，并且车尾的标识为G 350。那有人会说，G 350换标是不是就可以变成G 500了，其实这样操作确实能够达到视觉上的一致。但G 350点火后的排气声浪和G 500却有着很大的不同，这也是除视觉外最能体现这二者区别的地方。而在内饰设计上，G 350和G 500也采用了相同的设计，双12.3英寸的连屏是这代G级最与时俱进的地方。此外，副驾驶前方的把手、三把差速锁以及石英钟等都是G级最经典的元素。尤其是三把差速锁，并没有因为排量的降低而取消。其实G 350最受争议的地方就在于它的动力系统，其搭载了一台2.0T四缸发动机，发动机最大功率190kW，峰值扭矩370Nm，与之匹配的是一台9挡手自一体变速器。光从参数上来说，这台发动机拖动一台2吨左右的越野车其实并不算费力，日常驾驶的加速超车也都能够满足基本的需求。那么，142.98万元的G350到底划不划算，我们可以简单分析一下。首先就是G 350从外观到内饰都保持了G级应有的设计元素。就像前面所说，如果把车型铭牌给你挡住，你根本区分不出来它和G 500到底谁是谁，除非在着车的情况下。并且购买G级的车主一般不会真的拿它去越野，基本上都是拿它当做一台城市SUV来用，所以无论是从动力层面还是从设计层面它都是一款真正的G级。此外，低排量也让它的综合税率低了不少，尽管售价还是达到了142.98万，且终端已经在加价销售，但要比G 500最后算下来还是要便宜不少，还能达到同样的视觉效果，确实比较划算，毕竟能省一点是一点。所以对于G 350的销量恐怕我们不用担心，肯定会有不少车主为此买单。其实对于奔驰G 350如果你真的在乎它的发动机和售价不成正比的关系，那在这个价位你能选择的车型还有很多，比如路虎揽胜、雷克萨斯LX570等。而如果你无法摆脱奔驰G级的情怀，那就不用去考虑任何问题，因为买奔驰G级的车主向来不会在价格方面去权衡什么，也并不会考虑划不划算的问题。G 350仍然是G级的一员，而且是重要的一员，只不过就是它的“动静”小了很多，其它并无本质上的区别。【iDailycar】
