曾是B级车性价比之王的现代名图，为何逐渐没落了？

现代过去的辉煌时光被留在了过去，与此同时，诸如：ix35，伊兰特、瑞纳等车型也一同被消费者所遗忘。现代名图，曾是B级车性价比之王，这位曾经的爆款车型，月销过万对于它来说易如反掌，但从2019年开始，名图销量逐步下行。而到了今年7月份，只卖出2045辆车，是什么原因让名图不复当年之勇呢？

现代名图虽然在推出时将自身定位于中型车，但它14.98-16.98万元的价格却非常亲民。外形上采用现代的家族式设计，六边形横条镀铬中网让前脸更显精致，造型独特的大灯设计为整体增添独特的动感气息。整体符合当下时代潮流，让人第一眼就喜欢上名图外观。

以上这段话放在2013年评价还好，但拿到2020年评价名图的话，显然不合适。上市6年的名图，虽然进行过中期改款，但车型却一直没有换代。要知道，现在主要购车人群已经不是从前的70后、80后，在入门车型中，90后才是消费主力军，与过去的成熟稳重不同，他们喜欢年轻运动化设计，像这个价位的领克03、自家车型菲斯塔是最简单的论证。空有躯壳而没有灵魂，是名图销量下降的首要因素。

一辆车外观内饰都会放在一起讲，因为外观之于内饰，而内饰之于外观，两者有着不可分割的关系。名图在外观方面落后于时代，内饰设计自然也一般。以现在的目光看，名图只能称得上实用，中控台层次感丰富，各类区域划分明细，镀铬面板是车内为数不多的时尚元素。整体与主流的双联屏设计相去甚远，即使与不强调科技感的昂克赛拉相比，内饰也较为臃肿、复杂，缺乏线条简洁感。

在配置方面，在当前人们对于行车安全愈发重视的大环境下，现代名图作为一款中型车，在低配车型上只有主副两个安全气囊，而同为合资车型且定位比名图低一个级别的卡罗拉，全系标配10气囊与ACC自适应续航。对比下来，名图在安全方面配置远达不到当下水平。

名图提供1.8L自然吸气与1.6T涡轮增压两款发动机选择，最大马力分别为143匹与175匹，这两套动力总成没有什么太大问题，主要以经济实用、可靠为主。

但横向对比同价位其它选手，现代名图在动力上表现明显不如当下A级车，本田思域，外号人称“法拉域”，在它身上的1.5T发动机最大马力为177匹，国五版本百公里加速能做到7秒水平，另外主打年轻人市场的领克03，无论在外形以及配置方面相比名图更为出色，而且1.5T的发动机能产生180匹马力，排量虽然小了，但马力却大了，证明在技术层面上也领先名图。

在与自家车型对比中，名图自身产品定位非常尴尬，它的价位与自家车型菲斯塔极为接近，但菲斯塔外观更新更时尚、内饰科技配置齐全、动力也比名图更强劲，凭借着买新不买旧的原则，他们会更倾向于后者。并且，具有4660*1790*1425mm，轴距2700mm的菲斯塔在空间方面也不会落后太多。

在名图刚刚面世的前几年时间里，确实依靠B级车身材，A级车价格，吸引了许多消费者目光，但随着时代的变化，合资车型更新换代后尺寸普遍加长，名图自身优势逐渐消失，再加上自主品牌不再走低价路线，用户认可度也得到升温，进一步蚕食名图的市场份额。在自家产品布局下，无论是现代还是旗下经销商，主推车型都是菲斯塔、索纳塔这类新产品，名图已经成为被抛弃的车型，在这种“内忧外患”的环境下，名图卖不动也是情有可原。