B级车市场已经厌倦了“老三样”，但是其它车企似乎也不争气，只能看着德系日系轮流坐庄。今晚，东风悦达起亚凯酷在经过大半年的预热后，终于正式上市。16.18万的起售价与此前预售价相同，就是这么“硬气”。看得出，凯酷不想按照以往市场期待那样只走“性价比”路线了。凯酷带着硬核技术，像一道寒光杀进了B级车市场。

上市现场，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰难掩激动与期待，这不仅是他上任后打出的最重一记重拳，也是目前收获订单最多的一款新车，甚至超出了预期。“如果站在两年后看现在，东风悦达起亚实现全面自我革命将是从凯酷开始。”此前，李峰就向一品汽车表达过类似观点。其实无论对于东风悦达起亚还是李峰个人来说，凯酷都意义重大，甚至用“只能成不能败”来形容都不为过。

4款车型 7重好礼

作为期待已久的一款新车，我们先来干货，上车型价格和购车福利。

说实话，4款车型不算多，但这恰恰体现了Z时代的购车特征，去繁取精。而且指导价也是史无前例推出“官方指导包牌价”，免除了后顾之忧，价格区间为16.18万-20.58万元。

作为一款定位Z时代的车型，上市没有惊喜与豪礼是说不过去的。随着价格发布的还有7重好礼，包括“包牌礼、终身礼、置换礼、爱新礼、免息礼、新友礼和贴心礼”。

数据显示，截至9月6日凯酷预售订单达10,615台，5000份“大订”在预售价格公布后不到10天全部售罄。更在预售期间成为天猫汽车行业单品销售额第一，创下行业纪录。

此外，考虑到互联网原住民的购买习惯，凯酷更有五大超值选装包随心选，包括科技包、智行包、舒适包、运动包、奢享包。值得一提的是，通过东风悦达起亚天猫官方旗舰店下订，还可以专享凯酷KOOL玩定制款。购买定制款车型，更有机会免费享受额外赠送的价值3000元的选装包，每月限额5名。如此“私人订制”，充分满足Z世代对座驾的个性需求、展示对潮流的独家态度。

如开篇所言，此次凯酷的定价非常“硬核”但又不乏诚意，从配置表上也看到凯酷打破了不少同级车型在价值上的“天花板”。甚至官方很不客观地讲，凯酷有着与同级任何车型叫板的底气。

撼动B级车格局

确实，东风悦达起亚在B级车市场被压抑得太久了。我们先来看一组数据：这是今年1-7月份B级车市场的销量以及排名情况，从中不难发现“韩系”目前的处境。

其实如果我们换一个角度来看待这个市场，会发现近几年这个市场其实牢牢被德系和日系把控着局面，基本处于雅阁、凯美瑞、迈特和帕萨特轮流坐庄的格局。

而K5也曾经辉煌过，比如2013年前后，当时月销最高也曾超过万，在B级车市场中与其它车型可以掰掰手腕。不过，随着环境的变化以及品牌力因素的影响，K5渐渐开始走下坡路了。

硬核凯酷

尽管如此，起亚在消费者心中“颜值”这一水准一直没丢。全新凯酷上市除了在造型设计上引领潮流外，这一次更加注重硬核实力的打造。一品君的直观感受是，从凯酷开始，我们聊起亚时开始聊技术了。

李峰也直言，凯酷的上市，是东风悦达起亚在用户心中形象的一次重塑。从此，技术将与设计一样，成为起亚的鲜明标签，用户将发现一个全新的起亚。

如果从今年4月20日，凯酷海外版试驾开始，中国公众对于这款车的了解已经持续了快5个月了。这5个月里，东风悦达起亚几乎只做了一件事儿，让大家重新认识起亚，认识凯酷。因为在这款车上，有太多“与众不同”的地方了。

凯酷优秀的产品力就是用户发现起亚的起点。通过这一款极具竞争力的战略车型，中国用户可以体验到东风悦达起亚最高造车水准、最先进的全球独创CVVD发动机技术、基于第三代i-GMP平台最极致的驾乘体验。同时，该车也搭载了L2+级智能驾驶辅助系统以及百度智能互联3.0系统，代表了东风悦达起亚技术与科技的最高水准，将在15万-20万细分市场，给用户带来全新的价值与体验。

可以说凯酷是东风悦达起亚以技术赋能的产品，是企业全面实现转型升级的开端。进入2020年，东风悦达起亚正在从姿态到状态迎来全面改变。在刚刚过去的8月份，东风悦达起亚销量为21,848台，同比增长1%，连续五个月保持同比正增长。值得一提的是，智跑销量同比增长30.8%，KX5销量同比大增116.9%，10万元以上主销车型的销售占比达到79.2%，以不断优化的产品结构保持稳步向好的良性循环。

凯酷的市场表现值得期待。