小王,来自河北廊坊,作为大众的忠实粉丝,有买车计划时,优先考虑的是大众、其次是奥迪。何以验证呢?当时奥迪A4的价格都已经谈好了,就在这时得知新款迈腾B8上市,带着看一眼的心情,就去了4S店。当时摆在店中心位置的展车一下子就触动了那颗对大众喜爱的心,B8的全景天窗以及后排空间,经过一天的考虑,要什么奥迪,还是全新改款迈腾B8香!
提车回来经过半年的素车时间,彻底踏上改装的道路,本着换套轮毂就不改了的心情一发不可收拾。
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自认为换了套原厂17寸尊贵轮毂就是改装车的小王,参加了一次改装车聚会,也就在那时让他感到无比的羞愧和不如,聚会结束后加了不少改装车友学习改装知识。
经过几天的了解,得知迈腾配18寸轮毂更好看,果断买了18寸刀锋,装车,果不其然!用了一段时间后,发现这款车更偏向于商务的味道,与刀锋不符,便去贴了当时个人认为非常有质感的一款金属钛灰的改色膜。随后不久,冬天的到来,由于迈腾豪华版本排气是隐藏式的单边双出(假排气)在冬天行驶尾部不出烟开起来有点尴尬。考虑在三,购入了顶配原厂尾喉和中尾段阀门排气,与此同时也从18寸刀锋,升级到19寸刀锋。(车主特别迷恋刀锋跑起来硬汉的感觉)
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正应了那句话,有些人喜欢花钱买包,有些人喜欢花钱买手表,而小王手头一有点钱就想为最爱的迈腾B8改装些东西,19寸轮毂上车搭配比较保守的245 40 19的轮胎后发现车子高出了不止一点,也正是因为这高度,让他彻底走上了姿态的道路。经过考虑,便购入了一款绞牙避震,降低了车身高度,从之前的SUV大轮毂,变得和谐起来。与此同时,外观的装饰:包围,尾翼,前铲,银耳,流光转向等一系列装饰,也一并上车。
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就这样开了一年的时间,受到了走姿态车主的影响,便再次更换了一款奥迪A8锻造鹿角的轮毂,J值ET值更大,配上235 35 19的轮胎,跑起来的感觉,简直帅爆了,不过由于绞牙避震不能随时调整车身高度,过个坑都是撕心裂肺疼痛,那种感觉相信很多绞牙战士都懂吧!
改装就是不断地折腾,思前想后,经过一个月的苦苦研究,毅然决然选择上气动避震,气动经过一天的调整顺利交车,但在这时,又一次发现轮毂和轮胎的数据不对了,随后换了现在最接近于原厂风格的轮毂,撕下改色膜,陆续换装了 Rline前杠, Rline中网,碳纤维鸭嘴尾翼,碳纤维尾唇。
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最初改装都是没有目的性的瞎折腾,同时也走了很多的弯路,认识各式各样的车友,估计很多初级改装的朋友都深有体会吧!但是好在一步一步,小王也把这台迈腾B8折腾出了喜爱的模样。目前B8已经陪伴小王3年之久,行驶了4万公里,相信他们的故事还会很长!