Lab测试：沃尔沃XC40车内空气很环保，只是开起来有点吵
由于和领克01同属CMA平台的缘故，作为沃尔沃旗下的首款紧凑级SUV，XC40在发布之前就背负了太多的压力——整体品质强于领克01乃理所当然，如果不如领克01，那就是不可饶恕……而领克的内部沟通资料中，领克01的品质直接对标奥迪Q3。对于XC40来说，从来没有一款车在上市之前就背负这么重的压力。
既然如此，我们有必要对XC40的品质进行一些更深层次的剖析。本次我们测试的是沃尔沃XC40 2019款T5四驱运动日暮水晶白限定版（以下简称“XC40”），官方售价41.18万元。
强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以不同道路条件下测试的加速、刹车、静音性以及车内空气质量检测参数，仅作参考，不能够作为对比依据。
钣金工艺90分
我们在XC40上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近车灯的左右缝隙，尾厢门上端靠近后挡风玻璃左右缝隙，尾厢门下端靠近底部的左右缝隙。基本上可以这样说，这4组数据足以反映一款车的钣金拼装水准。
测量之后发现，XC40的钣金拼接的精细度还算不错，尤其是尾门，左右相当对称，但引擎盖右侧缝隙偏大……
车漆喷涂工艺99分！
我们选择的车漆测试点为引擎盖、前后翼子板、侧门以及后门。测量下来发现XC40车身的整体喷涂精度相当不错，就连引擎盖前沿的冲压折面，喷涂精度也比较好。
不过测试中也发现了一个很有意思的现象，那就是尽管整体精度保持得不错，但引擎盖左右漆面厚度依然能看出细微差异，之所以给99分，原因就在于此了。
就算不谈动力，单凭刹车就能征服你！
我们试驾的这款沃尔沃XC40 2019款T5四驱运动日暮水晶白限定版，搭载185kW/300Nm的“T5”版本直列4缸涡轮增压缸内直喷发动机，匹配8速自动变速箱。
从0-100km/h加速曲线来看，XC40的变速箱并不是典型的运动标定。首先是弹射起步速度为1.44km/h，并不算很激进；其次，起步之后有一段小小的输出限制保护；第三点，变速箱齿比设定也比较宽，地板油状态下，差不多要跑到95km/h才进入第3挡。
由此见得，这款XC40尽管带有“运动”的抬头，而且7.78秒的0-100km/h加速测试最好成绩看起来也算不错，但在变速箱的标定特点上，还是以经济舒适作为根本诉求。
至于100-0km/h刹车测试，XC40绝对是“神一般的存在”——首先强调一下，37.59米的最短刹车距离是第四次测试得出的成绩，换句话说，这款车不仅刹车距离足够短，而且热衰减控制得相当出色！以至于每一次刹车测试时，我都能准确预判车辆刹停的位置。
XC40在刹车初段，就能输出1.474G的制动力——这也是AutoLab迄今为止测试的最高制动力输出。
最后，在0-18米这段刹车过程中，可以看到制动力有明显的分配过程，尽管如此，XC40的刹车姿态（黑色曲线）依然相当平稳。以之前在同一路段上测试过的2018款奔驰GLA 260四驱运动型、2018款宝马X1 sDrive20 Li、2017款奥迪Q3 45TFSI四驱版为例，最短刹车距离分别为38.08米、38.64米和39.33米，在市面上同级车当中，想在刹车表现上压过XC40的，现在或许还找不到。
当然了，以上刹车成绩对比仅做参考。毕竟不是在同一天完成的对比测试，气温、湿度等等条件也会对刹车成绩产生一定影响。
发动机振动测试成绩给个75分……
在发动机怠速振动测试中，XC40发动机装饰罩的稳定振动幅度为0.056mm。不过值得一提的是，XC40的发动机装饰罩并不是一块简单的塑料板，而是厚厚的一层软质海绵状材质——这一点从下图探针和装饰罩接触看出来。
个人感觉，这块装饰罩具有相当不错的吸音减振效果，这似乎预示着XC40的静音性不错？
不借助工具的话，XC40发动机装饰罩是拆不下来的，但这并不能阻止我们在缸盖上测试发动机本体的振动。测试下来，成绩是0.036mm。从两个测试数据来看，XC40的发动机振动不算太差，给个75分吧！
静音测试结果对不起价格啊！
关闭娱乐系统、空调以及车窗的前提下，我们用定速巡航方式在平直道路上，分别测试了XC40在怠速以及40km/h、60km/h、80km/h匀速状态下的车内静音性。
44.7dBA的车内怠速静音测试成绩，并不理想。
不过跑起来之后，我们发现其实XC40的车身NVH做得还不错，40km/h、60km/h、80km/h匀速状态下车内噪音大小分别为54.8dBA、55.6dBA以及57.7dBA，远远低于我们的预期。
原本我们认为跑到80km/h的时候，XC40的车内噪音再怎么也要破60dBA大关。
尽管如此，这样的车内静音性表现对于一款以“北欧生活品质”为诉求，且官方指导价高达41.18万元的豪华品牌SUV而言，只能说中规中矩，XC40走的就是舒适路线，NVH方面应该还有提升的空间。
车内空气检测结果不负众望！
我们试驾的这辆XC40行驶里程累计896公里，可以算得上是一辆新车。
熄火关窗关空调，在静置15分钟之后，检测结果如下……
沃尔沃一向以“北欧生活品质”自居，从检测结果来看，车内空气无论是甲醛含量还是TVOC含量，均低于目前已知的全球相关标准，同时也是AutoLab迄今为止进行相关测试的最佳成绩，果然不负众望！