国六家轿只要5万！这三款自主好车性价比逆天
东南 A5翼舞
指导价：4.99-7.79万元
发动机：1.5L
变速箱：5MT CVT
东南汽车近年来最被消费者所熟知的就是DX3、DX7等SUV车型，但特工对它的最初印象却来自基于三菱LANCER打造的东南菱帅，在当年也算是一款明星车型，虽然东南汽车这两年的重心偏向了SUV市场，但轿车领域的深厚沉淀让它带着A5翼舞自信归来。
A5翼舞定位于入门的紧凑型家轿，大嘴式前脸十分唬人车身侧面也营造出了俯冲的姿态，车身长宽高分别为4588/1780/1485，轴距为2625mm，整体尺寸属于主流水平。
外观上过得去，配置也不能太差，A5翼舞最大的卖点就是部分车型满足国六排放标准，并且国六车型标配ESP、胎压监测等实用配置，9寸大屏以及皮质座椅除最低配车型外均有配备，对于一款只要5万起步的车型来说十分难得了，并且后排的头部、腿部都有不错的空间表现，皮质座椅与同级相比也相当有优势。
A5翼舞搭载了来自三菱的4A91 1.5L自然吸气发动机，120马力的最大功率对这台小车来说足够了，与之匹配的是5速手动和CVT变速箱，上手轻松好开，对得起这个价位。5万就能买一辆国六标准并且基础配置够用的车，家用算是一个不错的选择了，当然，如果真有意愿购买，最好还是去试驾一番。
长安 CS35 PLUS
指导价：6.99-10.49万元
发动机：1.6L
变速箱：5MT 6AT
入门级别的小型SUV市场一直以来都是自主SUV的战场，宝骏510、名爵ZS等都是个中好手，而CS35由于迟迟未能更新换代不免稍显落伍，但现在随着全新的CS35 PLUS的到来，更大、更强的它势必要对小型SUV市场造成冲击
CS35 PLUS的外观设计是一大亮点，前脸采用了横幅的黑曜石格栅，更加精致立体，而侧面采用了悬浮式车顶，车尾饰板还加入了长安的LOGO，尾部则采用了贯穿式尾灯，紧跟潮流，和老款的CS35比起来，CS35 PLUS更精致了，完全没有廉价感。
CS35 PLUS的内饰则采用了长安的家族设计语言，银色饰板搭配大面积的软质材料绝对是同级顶尖水平了，各项配置也较为齐全，包括胎压监测、ESP、上坡辅助等都是标配，较为方正的车身也保证了后排的空间表现，但中间座椅没有头枕以及凸起的地台使其不适合长时间乘坐，更加适合3~4口之家。
现阶段，许多自主车型的动力搭配都是涡轮增压发动机+双离合的组合，甚至三缸+双离合的配备都不奇怪，而CS35 PLUS却一反常态选择了1.6L自然吸气发动机+爱信6AT的动力组合，显然能够更加满足家用需求，平顺性和稳定性也更好。对于一款入门价不到7万的入门SUV，CS35 PLUS难得没有廉价感，更适合追求稳定的消费者。
宝骏 360
指导价：5.68-7.58万元
发动机：1.5L
变速箱：6MT 5AMT
宝骏进入大众的视野才几年，但已经成为当之无愧的神车缔造者，730、560、510都取得了巨大成功，性价比就是它的代名词，而当多口之家成为常态时，宝骏又把目光瞄向了这一细分市场，推出了360这款6座MPV。
在10月份的时候，特工去厦门试驾过这款车，它也给特工带来了不错的印象，外观和730相比更加精致有型，前脸首次采用了六边形格栅，侧面则采用了悬浮式车顶，整体车身较为方正，并且银色和蓝色的车漆非常有辨识度。
360的内饰和510较为相似，两者实际上也是基于同一平台打造，不过车内材质大部分都是硬塑料，毕竟成本摆在那儿，但是氛围较为居家，特工当时驾驶的顶配车型还有全液晶仪表，非常直观实用，而8英寸大屏的表现就一般了，功能较少偶尔还会卡顿。至于空间，360采用了2+2+2的座椅布局，将中间座椅调至适中的位置后，后面两排都能获得不错的空间。
360全系只有一款1.5L自然吸气发动机可选，匹配6速手动和5AMT变速箱，特工当时试驾的是AMT车型，起步时会有一定的顿挫感，提速也较慢，所以追求平顺省心的还是建议选择手动版本。作为一款主打6座的MPV，360取得了不错的成绩，如果多口之家有购车需求，它是一个不错的选择。
你会选择这些入门车型吗？