15万落地买合资SUV，这三款性价比逆天，买了不后悔！

指导价：13.99-18.74万元

优惠幅度：1.5-3.5万

在毫无存在感的Yeti停产后，斯柯达在国内市场的SUV就仅剩柯迪亚克这一款了，而面对持续火热的SUV市场，斯柯达也不能坐以待毙，于是推出了柯珞克来填补Yeti的市场空缺，与逍客、缤智等对手展开了直面竞争。

在柯珞克的造型上，斯柯达的设计师显然偷懒了，不论从哪个角度看过去柯珞克仿佛就是柯迪亚克的缩小版，也难怪它会被大家称之为“小熊”，但事实上除了车身尺寸小一圈外，全新的雾灯样式、侧面的KAROQ铭牌以及回旋镖式的尾灯都表明了其身份。内饰上也是常见的斯柯达家族产品的样式，造型工整，用料做工也是同级应有水平。

国产版的柯珞克仍然搭载了1.2T/1.4T发动机+7速DSG变速箱两种动力总成，此前在大众其它车型上也得到了验证，不过相比海外车型所拥有的多连杆独立后悬架以及四驱系统可选，国产柯珞克全系无四驱并采用扭力梁式非独立后悬架相对而言是减配了，虽然官方说后期会根据市场反馈来决定是否推出四驱版本，但显然不太可能了。

由于初始定价过高，柯珞克的销量表现一直不佳，迫使其给出了较大的优惠幅度，目前部分地区最高可优惠3万5，和同级对手相比相当有竞争力了。

指导价：11.99-13.99万元

优惠幅度：0.5-1.3万元

起亚在国内投放的车型众多，其中甚至包括小型车、新能源车以及跨界车型，但走量的却并不多，而在去年4月份全新智跑发布后，它一步一步逐渐成长为品牌支柱，最近连续三个月销量破万，为韩系车注入了一针强心剂。

事实上，你可以把全新智跑看做是起亚版的“ix35”，两者除了外观、内饰造型不同外，本质上并没有太多区别，不过就配置层面而言，智跑要更丰富，以两者售价同为13.99万的智跑自动智享豪华版和ix35自动两驱智勇·畅享版为例，前者多出了定速巡航、自动驻车、全景天窗、7英寸液晶仪表、GPS、LED雾灯、自动空调、空气净化器等配置，也难怪它能卖得那么好了。

此前智跑只有搭载2.0L发动机的两款车型，但1.4T版本也在3月6日正式上市，新发动机最大功率为140马力，匹配7速双离合变速箱，相比现款的前格栅由蜂巢式变为矩阵式，内饰则新增了红色配饰风格，中控台升级为红色金属质感材质。新车进一步完善了产品布局，也让消费者有了更多选择，销量或将更进一步。

智跑的初始定价本来性价比就极高，但目前还有着最高一万以上的优惠，直接挤压到了国产SUV的价格区间，该如何选择相信你心中也有答案了。

指导价：9.98-15.98万元

优惠幅度：0.6-1万元

在去年铃木汽车从长安铃木撤资后，这家中日合资汽车品牌在华25年历史就此终结，不过好在长安保留了铃木车型的销售与售后，使得消费者仍然可以放心购买，而说到铃木的最值得购买的SUV，绝对非维特拉莫属。

作为一家极具个性的日本车厂，铃木一直以造小车著称，即便SUV车型也是如此，维特拉就是一款典型的精品小型SUV。不过你别看它尺寸小，就资历而言它足以称得上城市SUV的鼻祖了，从1988年诞生至今经历了四代车型，维特拉不仅更适合城市道路，强悍的通过性也得以保留，这份能力在同级中堪称独一份。

这一代维特拉的外观更城市化，多彩的车身配色也是其卖点之一，只是内饰相对而言用料做工都比较粗糙，此外维特拉的油耗一直被广大车友津津乐道，四驱车型的整备质量不到1.3吨，两驱车型甚至不到1.2吨，再配合最大功率为150马力的1.4T发动机外加爱信6AT变速箱，百公里综合油耗6L出头不在话下，入门的1.6L+5MT的动力组合甚至可以做到更低。

目前维特拉的四驱入门版在优惠后不到14万，性价比极高，并且后续保障也完全不用担心。即便不谈论情怀，从实用的角度来看，维特拉也堪称15万内最具性价比的合资SUV之一。