不走寻常路的豪华竟吸引中法两大帅哥站台！

是怎样的独树一帜惹得法国总统马克龙和中国当红巨星王凯垂涎？号称“总统座驾”，DS7又是怎样诠释高贵与豪华的？

一提到法国，人们总爱不自觉的把时尚、前卫、轻奢这样的标签贴过去。即便是一台车，法国人也那么孜孜不倦的将这种对艺术的精神渗透进去。所以从DS7的整个设计来看，这就是一个被赋予了巴黎气息的艺术品本尊。

前脸整体特立独行，然而并不过分夸张，不是当下一时新鲜的凌厉线条的简单组合，给人一种棱角分明的视觉冲击快感，而是在圆润饱满中用特殊的线条去勾勒出层次和细节，耐看而又个性，优雅而又大气。

DS的铁杆高级粉丝，是从法兰西第五共和国开国元勋戴高乐开始的，再是后期的德斯坦、奥朗德和现任的马克龙，因此，在设计上DS7还保留着一些经典，比如“DS之翼”，就是对老爷车DS19的一种传承。

整个外观来说，能作为这款艺术品点睛之笔的非车灯莫属。不管是BBA还是后来居上的沃尔沃、凯迪拉克，他们对车灯的造诣都是被冠以极高评价的，甚至奥迪还被尊为“灯厂”。然而DS7的车灯往前一站，“灯厂”估计都得傻眼三分钟。

“巴黎之光”全LED智能前大灯，自带法国顶级珠宝的轻奢气质，若紫色钻石般璀璨耀眼，还可实现由外而内180°旋转。六边形亮黑钻石切割设计的格栅正好与大灯相辅相成，而两侧略微俏皮的日行灯，又集成了设计的另一种审美。

“珍珠缝线”型日行灯辨识度高，设计感强，有些梦幻又显得精致。钻石与珍珠，都是法系轻奢的元素，将这两种元素融合在车灯上并一起由第一视觉呈现，可见DS7设计师的用心良苦。

头重脚轻这种事，法系设计师是做不出来的，灵感源自卢浮宫金字塔的3D菱格尾灯，同样是DS7的标志，采用激光雕刻工艺，让整个尾部在静谧的夜里，划出一道绚丽而不刺眼的光束。

DS“总统座驾”的美誉是从戴高乐时期开始的，时至今日也没有浪得虚名。DS7的内饰就像高级时装及奢侈品定制一样，提供Opera歌剧院版、RIVOL里沃利版、PERFORMANCELINE 运动版、Passy帕西版、ASTILLE巴士底广场版等5种内饰风格选择。

表里如一大致说的就是DS7，内饰同样是整体简洁风格，用菱形的元素去点缀细节，突出层次，采用全Nappa真皮、Claudia真皮、水晶、真铝等多种不同材质，来突显法式尊贵，为同级SUV树立了价值标杆。值得一提的是，中控台上可收起的R180的时钟表，也是来自法国顶级赛车腕表品牌B.R.M专属打造，下方12.3英寸多媒体显示屏不仅分辨率很高，触控反应速度快，还带有CarPlay、CarLife等人机交互系统，内部的无与伦比其实完全不需要过多的形容词。

这毕竟是一台总统级别的座驾，所以集豪华和科技于一身的DS7搭载了同级唯一的真正主动悬挂——魔毯主动感应式悬挂。“魔毯”听上去就是一种不可思议的感受，仿佛置身童话。

这一“黑科技”霸气的地方在于，悬挂系统通过一个高速摄像头、四个高度感应器及三个加速传感器对前方道路进行分析，将数据实时传至每一车轮，通过4个独立的电磁阀调整悬挂软硬。简而言之，在实际乘坐体验中，这台车的滤震表现十分出色，舒适模式下，细小坑洼如履平地，即便是较差的非铺装路面，其滤震效果也优于同级，因此在乘坐舒适性上，没什么好挑剔的。

总统平时负责的是乘坐，而御用司机享受的驾驶体验同样不能落下。DS7拥有PSA最先进的ADAS系统，包括集ACCStop&go（全速）、自适应道路限速标示调节、车道自动保持、启停自适控制等功能于一身的DS智能领航、领航泊车、主动监测驾驶员注意力系统、增强版主动安全制动、扩展的交通标志识别系统以及同级车型罕有的夜视系统。

另一方面，DS7提供两款性能强大、燃油经济性高的涡轮增压发动机，其中35THP版本最大功率133kW/180hp峰值扭矩250Nm，45THP版本最大功率162kW/220hp峰值扭矩300Nm，而两款发动机都采用了无级可变气门升程技术。

DS7是旗下首款配备8速自动变速箱的车型，换挡十分流畅，加速性能表现不俗，更重要的是能很好的兼顾燃油经济性，在满足驾驶者追求速度和操控感需求的同时，也非常符合国内节能减排的大趋势了。