转眼又来到了一个周末。由于这周属于车展的公众日,大部分的新车又都在上周的车展媒体日完成了亮相及上市,所以某种程度上来说,这周的车市还是显得比较风平浪静,唯有周五奔驰A级的上市掀起了一些波澜。而这周的新车辣评,除了会介绍周五上市的奔驰A级之外,缸哥还准备了几款刚刚全球亮相未来定会进入国内的热门新车,它们同样非常具有看点,一起来看。
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奔驰A-Class
每当我们的网友看到最便宜两字时就会疯狂,尤其是在最便宜与这种豪华及奢华沾到一起时。冷静下来看,对于这款奔驰A级来说21.69-29.99万元的售价显得十分诚意,也让普通人离买奔驰更进一步。
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其次我们看奔驰A级此次的产品布局,五款车型全系1.3T配7速双离合,180版本为低功率,200版本为高功率,对于一台起售价超过20万最高接近30万元的车型来说,奔驰A级三厢差不多是同级主流水平。
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另外从配置层面来讲,奔驰继续保持了豪华品牌的高冷态度。先说能看得见的配置,A级最大的亮点,10.25英寸的双联屏,只有到了售价为26.79万元的车型才有配置,而在这之下,只有7英寸两个手机屏幕般的双联屏。除此之外,无钥匙进入、座椅加热、环景影像等配置,通通需要选装。如果你想拥有一款如宣传中的奔驰A级的话,30+。
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对于A级来说,最佳的受众还是那些对生活品质要求高的“家庭经济状况非常好”的年轻人。
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“新车基于TNGA架构,采用全球热效率最高的发动机并匹配8AT变速箱,新增了泥地、雪地等越野模式并有可能增加全轮驱动,外观也有极大的变化,增加了越野包围看起来越野范更足,同时离地间隙与接近角和离去角都有很大的提升......”
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又疯了,千万不要神话任何一项技术,现在丰田的TNGA和高热效率的发动机就有这个潜质。通过之前已经上市了的基于TNGA架构下新车试驾表现来看,它是被网络给妖魔化了,实际上并没有那么强,我们更应该用一个平常心来看待新车的换代。
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比如这次的RAV4,我认为在TNGA架构下的它,驾驶感受一定是会比现款车型要好的,但是能有质的提升吗?显然不会。无论是它增加了什么驾驶模式,噱头大于实际用处,无非是提高了一些烂路的通过性和行驶的稳定性,再怎么外观越野范也改不了城市SUV的“芯”。所以,要冷静朋友们。
马自达CX-5
新款CX-5倒是没什么人去理会,面对马自达对国内的拖延策略,我们的车迷现在也学会用“冷屁股”对待它了。
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新款CX-5最大的变化还是来自于动力层面。新车增加了海外版的阿特兹上所搭载的那套2.5T涡轮增压发动机,对,就是那个让国内车迷眼馋很久的机器。以国外的试驾情况来看,这套动力总成保留了马自达以往在驾驶层面的优势,响应速度快,行驶平顺性较高等,同时还增加了现在所没有的动力爆发性,扭矩直接从252牛米变到了420牛米,能不爆发么。只可惜的是,直到现在也仍没有听到过关于2.5T进入国内的任何消息,也许等我们能看到它,已经到了二十一世纪的第三个十年。
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新款极光,无论是从外观还是内饰来看,与“最美路虎”揽胜星脉都极为接近。虽然星脉现在的市场表现并不好,但无论是从媒体角度还是消费者角度来看,大家对于星脉的外观以及内饰设计的接受度都还是相当高的,普遍都是赞美,但普遍又都不买,这就很尴尬了。
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不过现在极光把这套设计拿走,以它更低的售价来看,预计市场表现会比星脉好上几个量级,而星脉未来的市场表现,只能用更尴尬来形容。
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不过话说回来,极光这都要换代了,那位姓“陆”的同学,是不是也该到换代周期了?
今天的内容就到这里啦,猜车活动继续,看下图猜车名,会的小伙伴可以点击下图参加~新的一周,加油
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