三月适合出走“私奔”！海口试驾北京现代ENCINO

海子有诗作：我有一所房子，面朝大海，春暖花开。 

在万物复苏、草长莺飞的三月花季，小众青年的选择不仅只有观赏樱花，还可以携上亲朋好友去海边撒野。吹着海风，45度抬头仰望，作出一副傲娇青年的样子。

提起海边度假，不得不提海口，这个被誉为中国最具幸福感城市，冬无严寒，夏无酷暑，四季常青。不夸张的说，三月花季，来这里自驾游是绝佳的选择。这个时候就需要一辆能与美景相衬的SUV，比如今天的主角------北京现代ENCINO。

ENCINO在西班牙语里有绿色长青之意，同时它也是美国加州洛杉矶市一处的地名。在对车名解释的时候，设计师还特别强调了ENCINO隐含的“休闲”之意，ENCINO定位为高性能时尚酷跑SUV，主打人群是有主见、热衷于运动时尚设计、强劲动力性能、网联配置的泛90后。

来自“骚绿”车身的诱惑

从本田杰德、东南DX3，到这款全新的ENCINO。抢眼的绿色已然成为市场炙手可热的车身颜色，ENCINO的绿与春天的百花红相映成辉，沿着海边公路行驶，同行的媒体老师不禁感慨：“ENCINO能让中年油腻男瞬间变年轻”。

设计师为ENCINO注入一系列“新鲜”的设计元素，包括修长的分体式设计车灯，凹凸有致的车身线条，大尺寸的熏黑运动轮毂，俨然就是一副运动小生的派头。偶飞翼式翼子板与饱满的侧围线条的应用，也为车身平添更多力量感，打造出铠甲式力量美学。悬浮式车顶与双色车身相组合，打破了在售紧凑型SUV车型过于单调古板的配色。

在海口石山火山群世界地质公园拍摄过程中，在火山石等奇妙景观的衬托之下，更彰显了ENCINO的现代美感。ENCINO的设计感在多数驾驶员看来，对比在售的北京现代车型，是有过之而无不及的，它将韩系车的高颜值很好地延续下来，斯以为在后期销售之时，能更好地吸引消费者关注并购买。

1.6T小钢炮加持，随风奔跑自由是方向

1.6T+7DCT双离合变速器的动力总成，成为又一个让消费者为ENCINO打call的亮点。北京现代将这款车定位于紧凑型SUV，将竞品锁定为丰田C-HR、大众T-ROC，以及已经在市场上大放异彩的东风本田XR-V、广汽本田缤智。

动力对比	北京现代ENCINO：1.6T发动机 最大功率130kw、峰值扭矩265N·m
	东风本田XR-V：1.8L发动机 最大功率100kW、峰值扭矩169N.m
	广汽本田缤智：1.8L发动机 最大功率100kW、峰值扭矩169N.m

该动力系统最大功率130kw、峰值扭矩265N·m，百公里加速7.8秒，与本田“双子星”相比，账目数据直接“甩”开对手一大截。

拍摄结束之后，我们从海口石山火山群世界地质公园自驾前往冯小刚电影公社景点，长距离体验了这款车的动力、操控性能。深踩油门的瞬间能明显感觉到较为强烈的推背感，低速时候没有顿挫拉扯，响应快，换挡也十分顺畅。总之不是开着它上跑道，应付日常出行绝对没有什么太大的吐糟点。至于舒适体验，稍微普通一些。但从新车的定位分析，舒适性基本和同级车在同一水平线上。

路试前一天晚上进行了场地试驾，在这里需要重点提及ENCINO的操控稳定性。在连续绕桩和极速转弯之时，不会感觉到明显的侧倾。新车配备的FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统、RCCW后方交叉碰撞警示、LDWS车道偏离警示系统、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节等六大前沿的ADAS智能驾驶技术，在后期驾驶中，也能发挥出其作用。

“玩”性十足，智能互联打发无聊时光

近两年智能互联系统的大火，导致很多厂家在推出新品之时，也不得不考虑互联系统的搭载。在过去试驾的众多新车中，轱辘哥也体验过多个车企的智能互联系统，个人感觉一款产品好不好用，功能丰富性与反应速度起着关键性的作用。

ENCINO搭载了先进的百度智能互联系统，通过 “你好！北京现代”的语音唤醒智能系统。该系统的反应速度相当不错，基本不会让你等太久时间，与系统对话即可完成对导航、多媒体播放和信息检索等车载设备的智能控制，并配备百度通信型导航、百度音乐、实时天气、停车场搜索及在线结算等强大功能。

让人印象较深的是，ENCINO的车载互联系统还能识别非自然语言，你说上一句 “我现在有点冷”！系统可以帮你自动调节气温。

轱辘唠叨：ENCINO可以说是一款“大众之车”，在设计与用车功能上，尽可能向中国用户需求上靠拢。不过随着新车增多、消费者用车要求的提升，车企之间的竞争已从过去高性价比、高颜值转向智能、技术的比拼。ENCINO外观造型、智能配置以及动力各方面几乎没有可挑剔点，但如果能有一样“出奇制胜”的核心卖点，加上后期有一个合理的定价，成为爆款的机会也就更大一些。

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