C-NCAP第二批评价结果出炉，星途TXL获得唯一五星+评价

近日，2020年度C-NCAP第二批车型的碰撞成绩出炉。此次参与测试的车型共有6款，其中5款为传统汽油车型，1款插电式混合动力车型。另外，除了捷达VS5外，其余车型均获得五星评价，其中星途TXL为五星+，成绩最好。下面，我们就一起来看看具体情况。

马自达3 昂克赛拉 2.0L自动质雅版星级：★★★★★

作为长安马自达的销量支柱，马自达3 昂克赛拉的全新一代车型不仅采用了第二代魂动设计语言，使得整车变得更加运动激进，还加入了诸多主被动安全配置，让车辆的安全性变得更高。例如新车全系标配前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊等。

不过，或许是因为参与测试的车型并没有配备车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能，所以该车在主动安全方面的得分率是参与测试的6款车型中最低的，只有67.99%。可是，马自达3 昂克赛拉还是获得了五星评价，综合得分率为88.6%，这说明它在乘员和行人保护方面做得更好。

福特福克斯三厢 自动锋潮型星级：★★★★★

作为福特旗下最经典的紧凑型车，国产福克斯的三厢版车型在此次测试中同样获得了五星评价，综合得分率仅比马自达3 昂克赛拉稍低，为88.4%。其中乘员保护和主动安全方面的得分率都在90%以上，而之所以能有如此好的成绩，主要得益于用料的实在和技术的创新。

据悉，新一代福克斯拥有33%的硼钢，以及整车质量占比超过37%的高强度及超高强度钢，同时还采用了Accra气体胀型热成型A立柱、前门防撞梁等先进设计，使得乘员的人身安全得到了全面的保护。另外，就算没有主动刹车等驾驶辅助功能，福克斯三厢的主动安全表现依旧非常优秀。

丰田RAV4荣放 2.0L两驱风尚版星级：★★★★★

RAV4荣放是一汽丰田的销量支柱之一，也是国内紧凑级SUV市场不可忽视的强大存在。与第12代卡罗拉一样，新一代RAV4荣放也采用了TNGA架构打造，安全性有了大幅提升。

此外，新车的安全配置也明显增多，如全系标配前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警等，甚至连车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等驾驶辅助功能也是全系标配。正因为足够重视主被动安全，新一代RAV4荣放才能在此次测试中拿下五星评级，而且综合得分率比马自达3 昂克赛拉和福克斯都要高些。

捷达VS5 自动悦享型星级：★★★★

与其他5款车型相比，捷达VS5的碰撞表现要差一些，综合评价只得了四颗星。具体来看，捷达VS5对乘员的保护稍有欠缺，84.24%的得分率比其余5款车型都低，不过在行人保护和主动安全方面表现不错。

作为捷达品牌的首款SUV，捷达VS5在上市后不久就创造了月销量破万辆的佳绩，虽然现在已有所下降，但依旧维持在5千辆以上。这说明，有了大众背书的捷达在车市中立足已不成问题。当然，如果后期车型能在乘员保护方面再下多点功夫就好了。

比亚迪宋Pro DM 四驱性能版旗舰型星级：★★★★★

在2019年7月份，比亚迪正式向市场推出了宋Pro这一全新紧凑级SUV，该车凭借着超高的性价比和颜值迅速崛起，成为了紧凑级SUV市场中的又一爆款，直到现在也是“万辆俱乐部”中的一员。

从此次碰撞测试中可以看出，宋Pro能一直维持高销量，与其出色的安全性能也有很大关系。C-NCAP的数据显示，宋Pro的插混版在乘员保护和主动安全方面都表现优异，只是对行人的保护差点意思，否则应该不仅是五星评价。另外，宋Pro 插混版的电池安全性能也相当不错。

星途TXL 1.6T 两驱星享版星级：★★★★★☆

作为自主高端品牌中的一员，奇瑞的星途在销量上无法与领克、WEY这些对手相抗衡，但这并不代表它旗下的新车不好。从此次测试成绩来看，星途TXL获得了五星+的评价，在6款车型中位列第一，这足以说明星途在打造这款中型SUV的时候下了很大的功夫。

具体来看，星途TXL除了1.6T两驱铂金版，其余版本均搭载了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和疲劳驾驶提示等驾驶辅助功能，而且还有笼式车身结构以及使用比例达到70%以上的高强钢加持，这些都可以给驾乘人员带来更好的安全防护。

从以上几款车型的碰撞成绩可以看出，能成为车企的销量担当，其安全性能都不差。另外，自主品牌如今的安全性也已经不比合资品牌差，甚至还更好。如果你更青睐性价比高的自主品牌车型，可以放心选择。当然，最好在已经获得了优异碰撞成绩的车型中选。