远看近看都有高级感，比亚迪宋PLUS静态解析

【有车以后 新车】2020年8月31日，比亚迪宋PLUS在华南区域正式开启预售。

目前宋PLUS仅推出了燃油版本的4款车型，预售价格为11.88-14.68万元，新车预计于9月正式上市。

比亚迪为预订宋PLUS的车主们推出感享金融礼、置换礼、无忧礼、臻选礼、双享礼、智联礼共6重礼遇，提供包括首付30%，2年0利息贷款；最高5000元置换补贴；首任非营运车主3年6次免费基础保养；精品大礼包等好礼。

在场外体验环节，我对宋PLUS进行了简短的体验，负责任地说这是一款远看近看都颇有高级感的车。外观部分见仁见智，我会用更多的篇幅带大家探究这辆车的细节，这也正是以往国产车相对薄弱的所在。

车头部分，宋PLUS的龙颜已经进化到3.0世代，前格栅更加宽且扁，这就使得整个车头的视觉效果更加宽大低趴，气势十足。数据上也印证了这个印象，1890mm的车宽在同级别中是数一数二的。

龙爪大灯内部采用了蓝色的LED灯带，这个灯带的造型足可以让你一眼认出这是一辆比亚迪王朝家族的成员，辨识度极强。

大灯上部镀铬的“龙须”一路来到车身侧面形成一条连贯且富有一定起伏的腰线，腰线在车尾依旧连为一体，形成了环绕整车的线条，丰富了整车的层次感。20英寸的轮毂配合黑色塑料包围更是让整车侧面精干、利落了不少。

车尾部分，宋PLUS采用贯穿式尾灯设计，尾灯具备流水式点亮功能。

细节之处才真正精彩，内饰部分，比亚迪宋PLUS上能找到几分家族旗舰级轿车“汉”的影子，但实际上又自成一派风格，细节处做足了功夫，例如首次应用在量产车型上的渐变色内饰。整个内饰门板、方向盘、座椅都采用了棕色渐变黑色的配色，实车视觉效果比图片更加出彩。

一体式座椅采用渐变色设计，表面皮质材料进行了打孔处理，配合橙色的滚边和缝线，样式精致美观，座椅乘坐体验也有着良好的舒适性，头枕虽不可上下调节，但一体式设计依然可以让绝大多数人轻松找到舒适的坐姿。

后排舒适性配置也是应用尽有，后排中央扶手、后排空调出风口、后排座椅靠背角度调节等都有配备，后排USB电源接口还增加了灯光，夜间使用更加方便，同时这类小细节也反映出设计师确实是花了心思的。

车门采用的是全包覆设计，整个门槛被车门包裹起来，避免泥水污渍在上下车时沾染裤腿，是现在城市SUV的常见设计。

用料方面可谓十分下本，除了渐变色的麂皮，宋PLUS车内还运用了黑色钢琴烤漆、拉丝铝、Alcantara等材质，配合橙色的缝线，用料方面对于这个价位而言已是无可挑剔了。拉丝铝饰板的缝隙内布置有氛围灯，光线经过拉丝铝饰板的漫反射变得柔美，更进一步提升了内饰的豪华感。

宋PLUS还配备12.8英寸中控屏幕，支持依据显示需求进行自适应旋转，装载的DiLink 3.0系统还支持语音控制、第三方App下载、OTA远程升级等功能。

透明底盘技术此前已经多次介绍过，在全景影像界面中，一键即可实现透明底盘功能，在路况日益复杂的今天，这项技术对于降低驾驶难度、避免事故发生有着积极作用。

副驾驶一侧还配备有一块点阵式显示的屏幕，可以自定义欢迎语，并能对副驾驶乘客不系安全带、开门潜在危险进行提醒。

电子挡杆周围布置有车辆常用功能的实体按键，比亚迪称之为“BYD-Heart智汇之心”，宋PLUS在这里整合了车道偏离辅助、盲区监测、自动驻车、陡坡缓降、驾驶模式调节、空调控制、音量控制、一键启动、电子手刹等功能按键。

挡杆前方还为手机准备了无线充电功能。

由于采用了电子挡杆，不再需要为机械换挡结构预留空间，中控台下方进行了掏空设计，放置大包的纸巾或是其它随车杂物都比较方便，不过还是要提醒一句，这里不适合放置矿泉水瓶等易滚落的物品，驾驶安全还是值得时刻留心的。

动力系统方面，宋PLUS汽油版车型搭载“晓云”系列1.5T发动机，最大输出功率136kW，峰值扭矩288Nm，传动系统采用7速湿式双离合变速箱。

  编辑观点：

简单体验之后，对比亚迪宋PLUS留下了不错的印象。宋PLUS作为一款定位介于宋Pro和唐之间的全新车型，虽然依旧沿用宋家族的名字，但由内而外都进行了大刀阔斧的重新打造。外观方面，宋PLUS无愧宋家族旗舰车型的地位，外观设计霸气且富有冲击力，比亚迪也已经逐渐形成了自己的外观设计风格。内饰部分则首次引入渐变色设计，并且在配置、用料、人性化细节等方面都做到了较高的水准，是一辆远看近看都有高级感的车型。结合顶配14.68万元的预售价，宋PLUS必将是市场上一辆不容小觑的种子选手。