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2019年10月份，大众第八代高尔夫正式亮相，作为大众汽车在国际市场最热销的产品（没有之一），高尔夫的影响力是毋庸置疑的。而作为家族的衍生车型，高尔夫GTI在“小钢炮”领域同样有广泛的粉丝群体。

近日，德国大众正式对外发布了新一代高尔夫GTI的官图，新车搭载的2.0T发动机经过重新调校后更加“暴躁”，未来国产后或成为领克03+的最直接竞争对手。此外，同期亮相的还有高尔夫GTD（柴油版）、高尔夫GTE（插混版）同样极具人气。

相比之前第八代高尔夫，全新高尔夫GTI采用了更激进的外观套件设计，大灯组和中网通过贯穿式LED灯带连为一体，并在左侧加入“GTI”标识；大口径下包围采用蜂窝状填充，并在两侧加入点阵式LED日间行车灯，看起来非常霸气。

从侧面看，新车整体轮廓基本与普通版保持一致，不同的是，新车采用了更惹眼的大尺寸旋风式轮毂以及双色外后视镜，同时前翼子板上也加入了“GTI”标识。

车尾部分除了增加了GTI标识外，圆形的双边共两出排气口也比普通版的隐藏式排气更霸气。整体看，尾部线条相对现款车型更加有立体感，尾灯的轮廓相对现款车型更加犀利。

内饰部分，新车中控布局跟普通版基本一致，仪表盘采用全液晶显示，并与中控屏连为一体，配合红色氛围灯以及运动风的UI显示，整个中控看起来精致，且充满战斗气质。

作为性能版的高尔夫GTI很可能会在细节上做一些调整以契合其独特身份，例如经典的苏格兰风皮布座椅。此外，全新样式的电子换挡杆，方向盘也加入了“GTI”标识。

EA888 2.0T汽油发动机

动力方面，高尔夫GTI搭载的是经过重新调校的EA888 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到了180kW（245PS），对比起现款车型162kW（220PS）有一定的升幅。此外新车还将搭载新一代DCC自适应底盘控制系统。

上：高尔夫GTD 下：高尔夫GTE

除了未来将引入国产的新一代高尔夫GTI外，同期亮相的还有高尔夫GTD以及高尔夫GTE车型。其中，高尔夫GTD搭载2.0TDI柴油发动机，最大功率200马力；高尔夫GTE则搭载1.4T直列四缸汽油发动机、13kWh锂电池组，纯电动续航为60km。

排气样式有差异

这三款车的主体设计基本相同，差异主要体现在车身配色、轮毂样式以及排气布局上。其中，高尔夫采用红色车漆，排气为双边共双出布局；高尔夫GTD采用的是灰色车漆，排气为单边双出布局；而高尔夫GTE采用的白色车漆，排气为隐藏式，且后保险杠加入了贯穿式镀铬条装饰。

双边四出排气的高尔夫R

另悉，大众汽车还将在今年7月的古德伍德速度节上推出性能更“暴躁”的新一代高尔夫R车型，新车继续搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，经过重新调校后其最大功率将达到333马力，主要以福克斯RS、梅赛德斯-AMG A 35等为竞争对手。

第八代高尔夫已经于2019年10月正式发布，是大众MQB Evo平台打造的首款车型。参考MLB到MLB Evo的变化，全新MQB Evo在车身架构、装配工艺、科技应用上有了进一步提升，同时也能更好兼容轻混动力、插电式混动等电气化改造工程。

尺寸方面，新车长宽高为4284/1789/1456mm，轴距2636mm，相比第七代车型并无太大改变。整体来看，该车的车身造型明显更“低趴”，配合LED灯带、烤漆元素，视觉效果更前卫，说它是纯电动汽车也毫不违和。

动力方面，海外版新一代高尔夫将搭载全新1.0T三缸、1.5四缸发动机，新动力总成根据调校有95马力、116马力、130马力、150马力共四种动力可选。随着EA211 1.5T发动机国内投产，包括高尔夫、速腾以及奥迪A3在内的众多家用车都有望换装这台全新发动机，1.0T三缸发动机是否引入还没有准确消息。

着眼全球市场，大众认可度最高的一直是高尔夫，什么朗逸、途观都不够看。在前驱家用车刚刚崛起的年代，第一代高尔夫从甲壳虫（那时候还是后置引擎）手里成功接棒，并迅速成为大众品牌最畅销的家用车。截止2018年Golf已经累计卖出去超过3500万辆，全球累计销量仅次于日系的丰田卡罗拉、美系的F系列皮卡，位居第三。

简单点说，无论身处哪个国家，如果有人问大众品牌什么车最值得买？高尔夫家族绝对会是大部分业内人士的共识。