外国的月亮真没比较圆 还是我们自主品牌靠谱

长安CS85继承了家族概念车“御岳”的前脸特征，前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，风格十分独特。最显著的特征就是流畅的溜背式造型，贯通式LED尾灯，让整体造型呈现出宽体跑车的视觉效果。动力方面，傲视同侪的蓝鲸2.0T增压直喷发动机+爱信8AT变速器黄金动力组合，势必能点燃每一位驾驭者内心的驰骋渴望。

内饰上能看到CS85整体质感的提升，三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏，以及中控屏下方整齐的排列有空调出风口、控制按键等，看起来更加精致也更有科技感。车内还采用了大面积软质材料包裹和银色镀铬线条搭配，彰显出豪华的档次感。全车配置了无钥启动，无钥进入，电动座椅，多功能方向盘等等一些实用化的配置。

除此之外，CS85还拥有APA4.0代客泊车系统、集成式自适应巡航IACC系统，达到自动化驾驶二级功能，减缓长途驾驶疲劳。这时候吃瓜群众又要出现了，啥是二级自动驾驶呢？来，鬼哥科普一下，就是有两个甚至更多的高级辅助驾驶系统（ADAS），并且可以控制车辆的刹车、转弯或加速。标准的ADAS系统包括自适巡航系统、主动驾驶辅助、自动紧急制动等，这波操作6不6？

可以说，这次的D&G事件，又一次证明了犯我中华者虽远必诛。不止中国人看不下去，外国人也纷纷出来diss，有一外国哥们儿模仿的拿刀叉吃包子的视频迅速传播出来，实力打脸D&G视频里惺惺作态自以为是的大美女。

与外面普通的素馅三鲜包子不同，啊，不对不对，不同于一般的车企，长安汽车与腾讯成立的合资公司，联手打造长安汽车首款深度搭载腾讯车联智能生态系统的CS35 PLUS，新车已于10月31日上市。除了腾讯，在智能化合作方面还与英特尔、阿里巴巴、华为、百度等行业领头军都有深度合作。

之所以鬼哥说长安不一样，因为其拥有156年的军工基因、34年的造车经验，还是第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。当前，长安汽车已掌握三大类100余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

为更好地提供智能出行体验，长安汽车今年更是发布了智能化战略的“北斗天枢”计划，标志着长安汽车将从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。目前，长安已实现全速自适应巡航（ACC）、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载，15项为国内首发。值得一提的是，inCall3.0（智能车载娱乐系统）与T-box（智能车载联网系统）已实现远程控制、手机互联等50项功能，其系列产品已实现全平台车型搭载。

自从2017年长安汽车公布了新能源全新战略“香格里拉计划”，逸动ET就肩负起产品布局完善+带动品牌形象提升的使命。作为长安新能源首款纯电掀背车，逸动ET的外观基于逸动XT，内饰主题架构兼备长安最先进的智能配置，同时在新能源环保理念基础上打造而成，是纯电版的第二代逸动XT 。

今年，在长安“第二届香格里拉大会暨逸动EV460上市发布会”上，不仅总结了继2017年“香格里拉计划”一年以来长安新能源的成果，更带来全新纯电动车逸动EV460，进一步丰富了长安新能源的产品谱系，为消费者带来更优质的绿色出行选择，新车价格国补+地补后，11.79万元起。

逸动EV460搭载行业首创的“三合一电驱”系统，实现同等电量下更长续航。其中国标NEDC工况续航里程实测达到430km，路试实测续航里程达到460km，60km/h等速工况续航里程高达550km，秒杀同级别电动车。逸动EV460还实现了快充体验可媲美加油体验的重大突破：只需30分钟即可实现30%-80%SOC充电，0-80%SOC充电也仅需50分钟。完美解决用户“充电慢”的纯电出行痛点。