外国月亮比较圆？这些造型好看的SUV都由外国人设计！
爱车兵团 2019-12-10 09:34:44 6
每到年末，各行各业都开始着手做一次回顾，来怀缅一下过去的时光以及憧憬即将到来的新一年。因此这个时间节点，简要地回顾一下自主品牌的发展也是恰好。回想自主品牌的过往，创业之初可谓各种艰难，没有基础只能通过以模仿作为开始。从外观开始东借鉴西借鉴，不同车辆的设计笔触都来一些，务求看不出完全借鉴的痕迹。
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十多年过去了，设计的难点对于自主品牌来说已经成为过去式。不单是国内汽车设计师人才辈出，可以在前辈们打下的基础之上，发挥自己的独特性和审美，原创属于新一代汽车设计师的理念。另一方面，是国内市场的发展让车企有能力邀约外国的资深设计团队为其服务。爱美之心人皆有之，选车买车也一样，消费者自然而然会选择形象好、足够独特的产品。那么，众多新车之中哪些备选项能入这些消费者的法眼？
动力总成：1.5L/1.5T、5MT/6MT/CVT
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DX系列是东南汽车SUV家族的名号，从最初的DX7开始，东南汽车便与全球知名的设计公司宾尼法利纳进行深度的合作。有别于过往自主品牌从设计公司购买方案的做法，东南汽车从DX7开始便加入到设计的全过程。要清晰表达品牌寄望的理念外，也要从工程的角度将设计最终实现。东南DX5，便是两家企业的最新合力之作。延续家族设计思路下，增加“展翅式”双横幅前进气格栅，腰线的棱角分明，层次感营造的足够到位。
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车厢内饰则是彰显科技感为突破点，环抱式座舱、悬浮式中控大屏、液晶仪表盘和实体按键控制的空调区域，呈现年轻群体所喜爱的科技元素。以驾驶者为中心的设计理念，为驾驶者提供舒适贴心的设计。同样贴心的还有配置和动力部分，全景影像、全景天窗、语音控制系统和智能互联系统一应俱全。三菱1.5T发动机与邦奇CVT变速箱的配合，迎合同级主流动力总成的水平。
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初代比亚迪唐的形象，相信大家都不会陌生。逆向自某款豪华品牌SUV的设计，对于当时的比亚迪来说也是无可厚非。不过凭借DM系统的强横性能，让一众因形象而看轻它的消费者刮目相看。5秒破百的成绩放在今天也是可以秒杀一些以性能车自居的车型。而现售的第二代车型，为了进一步拓宽市场受众推出燃油版车型，13万元不到的起步价、中型7座SUV、高配置等标签，让唐燃油版带着明显的挑战者光环而来。
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艾格的加盟让比亚迪的新车型拥有前所未有的活力和形象，前法拉利外饰设计总监欢马·洛佩慈和奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂的加盟则有助比亚迪旗下新车在内饰方面的更进一步。唐燃油版虽然与后两位总监关系不大，但简约的内饰以及搭载DiLink系统的12.8英寸可旋转中控屏，将我们习惯的平板Pad带进车内。2.0T发动机与6AT变速箱的组合，能看出求稳的产品思路，平顺舒适的动态感受也能看出唐燃油版所面向的消费群体。
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由WEY VV7的推出以至WEY品牌的成功，可以看出全新的品牌要想在市场立足，背靠好的资源和眼前一亮的形象必不可少。作为开国功臣的VV7，形象方面打破市场对自主品牌设计的框条。锐利、魁梧是VV7给人留下的第一印象。如果说早期的VV7是主打未来感的话，那么2020款车型通过对中网格栅、前包围设计的修改，呈现的是精致感与新中式豪华范儿。
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从推出至今，VV7其实并未到传统意义的中期改款时间点，但2020款车型的出现，让VV7获得了不少的关注。40项新增或升级的配置，对于年度新款的车型而言可谓是丰富。自适应激光大灯、智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3寸触屏等配置，正迎合当下消费者对科技的追求和考量。继续沿用前款的2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱的搭配，让VV7的动力水平保持在自主同级车型的中上水平。
