以自吸为名，开创完美之路的CX-5

中国汽车市场一直都在追求实用，而这种实用仿佛就是为未来某一天不可确定的需求而生。仿佛很可笑，但这确实就是大部分用户的购车需求需求，他们需要周末，需要空间，需要漂亮，需要从容。他们需要为未来某一天不确定的因素准备好一切，这就是中国式消费的前瞻性。为了未来准备好一切，也是长安马自达2020款CX-5为消费者筹划的生活方式。中国化的选车哲学首要目标，是能够吸引眼球的设计，这一点关乎虚荣心。在需要排面的时候能够有足够的排面，在需要华丽的时候足够的华丽。魂动2.0时代的设计让2020款CX-5的车主在完成面子初级目标的排面和华丽之外，升华了一丝品味。哦，没错，2020款CX-5魂动的设计在任何地方都能够被一眼捕捉，一眼入魂的一见钟情不光属于爱情，也属于选车的第一瞬间。当然，和全世界一样，除却外表和内在，会不会持家，能不能理财，也是非常关键的一环。

全新长安马自达2020款CX-5，承袭了马自达魂动2.0设计。因为车身比较高的缘故，2020款CX-5的前脸巨大的中网下沿，用一根镀铬饰条向上到大灯位置突然横向划出，抑制了镀铬饰条向上冲出的势头，将视觉重心下拉至车头下方四分之一的位置。中网上方并没有使用镀铬装饰，不仅  配合镀铬饰条移动视觉，也与黑色的中网配合，给LOGO营造了一种悬浮感。为了让2020款CX-5看起来更低趴，机盖的两根筋线从中网两角展出，向A柱延伸。将机盖两侧下压至与轮拱形成一个漂亮的弧度。为2020款CX-5的前脸营造了宽体的视觉效果。

魂动2.0的设计非常高级，尤其在侧面，A柱永远位于前轮之后，这样的设计在拉长车头的同时，也多了一层蓄势待发的俯冲感。车门位置是我最爱的曲面光影设计，这种设计好就好在它不是固定的样式，永远都有不同的样子，提供给用户不一样的新鲜感。车头的俯冲感和千变万化的车门造型，让人看到此处不知道如何设计才能有一个配得上2020款CX-5完美设计的车尾。但马自达的设计师绝非等闲之辈，一个圆润的造型与上窗线的结合将2020款CX-5的侧面直接变成了“弹头”，隐约间竟然有种轿跑的线条感。

与车头下压的设计相反，2020款CX-5的车尾，利用车牌上方的“彩虹”造型将气势向上提，静态时已经有了冲击姿态。收窄的后风挡却将这股冲击挡住，将车尾的视觉集中到LOGO位置。小尾翼两侧向下，线条最突出位置在轮拱的上方，略微宽体的感觉突然在正中向下收窄，2020款CX-5车尾满足了所有人在视觉上需要的安全感。

从不担心马自达车型车内的设计，绝对饱满。源于马自达精密的装配工艺和从不吝惜的用料，2020款CX-5为用户营造了一个五官俱享的车内氛围。魂动2.0的内饰设计，2020款CX-5只有黑白两款内饰颜色，非黑即白。这是马自达对性能的坚持，也是2020款CX-5对品质的执着。中控不留空隙的设计，非常高级！尤其是空调控制区的位置和细节的设计，绝对是所有品牌应该学习的。马自达永远喜欢在运动基因中加入饱满的生活情趣，尤其纯黑的内饰将高光集中到了车内纵横凸起的线条当中，把光影融入生活的，只有马自达。无论是驾驶还是乘坐马自达带来的美感都会在不知不觉间给车主成长的空间。

在魂动美学满足虚荣心之后，未来是对家人的保护。基于马自达安全理念“MAZDA Proactive Safety”（马自达主动安全），第二代2020款CX-5搭载了加强版“i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统”，采用最新科技实现认知辅助和驾驶辅助，帮助驾驶者识别风险，减少伤害。这一系统包括：FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航系统、SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统、HBC自适应远光灯控制系统等，最大限度保障行车安全。高强度的“创驰蓝天车身（SKYACTIV-BODY）”，创新性的多路径撞击分散构造与高强度钢材的使用，能够有效吸收碰撞冲击力，抑制车身变形。其中，A柱使用了1180Mpa级的高强钢，B柱和门槛部位采用了更轻、刚性更佳的980Mpa级高强钢。

马自达引以为豪的人马合一操控让2020款CX-5的行驶质感，不仅只讨好驾驶者，也对乘客的体感有着非凡的贡献。不得不佩服马自达的底盘调教功力，偏软的韧劲将路面细碎的路感完美隔绝在避震之下，更干净纯粹的路感不会叨扰乘客。而紧凑的悬挂质感则给了驾驶员非凡的信心，厚重却丝毫不影响驾驶者对2020款CX-5行驶的判断。2020款CX-5搭载了马自达独立开发的i-ACTIV AWD智能四驱，拥有27个传感信号，实时检测驾驶者的操控意图和路况。通过分动箱与差速器内部结构的创新，阻力比第一代车型降低30%，油耗表现却提升2%。精准、精进让无论驾驶还是乘坐都是人马合一的非凡享受。

在所有特性之上，马自达创驰蓝天2.5L发动机，是同级稀有的大排量自然吸气发动机，相对于涡轮增压突兀的动力发放，马自达一直坚持的自吸发动机，尤其是2020款CX-5的这具2.5L创驰蓝天发动机的声浪，是真的非常迷人，zoom-zoom的精神贯彻到底。深踩油门，转速逼近红区，却依然传来高亢的声浪，诱惑驾驶者继续压榨它的动力。而动力随心而动。从容不迫就是2020款CX-5这具2.5L创驰蓝天发动机的动力输出特性，在这个基础上，2020款CX-5并非只将排量作为首位。无论是低扭输出还是高速行驶，2020款CX-5的从容都会让驾驶者更加轻松和随心所欲，真真正正感受线性的动力输出。

相比同级车型，2020款CX-5不仅设计出色，操控完美、动力线性。在其他的层面，同级唯一拥有灵魂的2020款CX-5赋予了它和驾驶者更多的交流。相比荣放这类从A点到B点的交通工具，诚然，在品质方面荣放还算不错，但终究只是一个交通工具，且设计上并非能做到大家都爱。内饰的精致程度上也无法与2020款CX-5的精致相提并论，灯光配色和线条的走势也难以与魂动2.0的艺术感媲美。而同样作为2.5L发动机的荣放，不仅数据难看，在动力发放上也没有2020款CX-5这么从容，更难以在发动机和变速箱的匹配上像2020款CX-5一样满足驾驶者。设计、驾驶、乘坐、悬挂调教、发动机声浪...荣放之流已经完败，比无可比。更别说，同样排量的情况下，22.48万起的荣放还比18.88万更漂亮、更好开、更完美的2020款CX-5贵出好几万块钱，这一点对于精打细算的中国消费者来说是绝对难以接受的。

为了让更多青睐马自达的用户轻松拥有2020款CX-5这款完美的大排量SUV，除了18.88万的售价，长安马自达还特别准备了36期0利率的贷款方案，每天只用56元，就能轻松拥有2020款CX-5。置换更可以享受到10000元置换补贴。在眼下汽车市场的大环境中，长安马自达以对自身严苛的态度，赢得了用户的尊重。在与竞品的对抗当中，2020款CX-5凭借越级的优势和完美的表现，将竞品甩在身后。但相比竞品们铺天盖地的宣传，我想2020款CX-5缺少的恐怕就是让更多的人了解它的渠道，缺少了让更多人亲身体验2020款CX-5完美驾趣的方式。这也是本文想对大家阐述的，将抽象的车评具象化，将具象化的车评化为完美的大排量自吸SUV——长安马自达2020款CX-5。