什么是人·车·生活？骐达“达人三项”挑战赛或许就是答案

提到骐达，不禁让我想起了两位身边真实的车主。

第一位是我的高中副校长，一位做事雷厉风行的女强人，平时总是以一袭干练的短发示人，严肃的表情和迅捷的步伐，总能给人一种不露自威的“强势感”，于是校园中所有平时不服管的调皮小男孩，在她面前，都变得十分乖巧。而停在校门口的那辆红色骐达，仿佛是她的另一面，留在了我的记忆中。

另一位也是一位女老师，只不过时针被拨到了大学，同样是一位工作很拼、催人上进的老师，学校工作时常要加班，家中还有嗷嗷待哺的孩子，于是在准备入手一台上班代步车时，选择了问询我，面对我推荐的另外几款车型，老师最终的选择是一台骐达。这一次，让我记住了骐达这台车。

就在最近，参加完2020年骐达TIIDA“达人三项”挑战赛，让我彻底记住了骐达这辆车，也似乎明白了人·车·生活的真正含义。

在收到活动邀请伊始，由于没有细看，本以为是骐达冠名了在莫干山举行的某项“铁人三项”赛事，我们的角色又是媒体观赛团，直到活动签到时领到了一套田径服，并开始给我们讲解赛事规则，才陡然明白，此三项非彼三项，这是一场需要亲身参与的挑战赛！

而说到这项赛事，也并非临时起意，这已经是第二届骐达“达人三项”挑战赛，上一届还要追溯到2017年。

2017年设立的骐达“达人三项”挑战赛，是为数不多由人与车分别进行的挑战赛。具体规则为在完成分组后，小组成员完成“耐力跑”以及“骑行赛”，最后驾驶骐达进行节油赛，三项比赛成绩进行汇总后，排定挑战赛总名次。

时隔三年，也是疫情之后东风日产首场大型线下活动，骐达“达人三项”挑战赛再次重启，只不过这一次赛事又双叒叕升级了！

今年“达人三项”看点更多，难度也有所提升，不仅将趣味性和难度更大的“攀岩”“高空探索”和“射箭”等项目纳入赛事，而且一个月前上市的2021款骐达，也是首次上阵，与参赛者们共同完成挑战。

这就是骐达的“达人三项”，一场旨在通过深入年轻人所喜爱的运动中，去拉近人与车，乃至车与生活距离的赛事。

第二天的比赛，一开始便是一段4km的欢乐跑，虽说是欢乐跑，但是却并不轻松，领头的选手3分多的配速，前半程还可以勉强跟随，到中后段，距离开始逐渐拉大，直至消失在弯道中。当抵达终点，早已是汗水湿透，双腿还会有些颤抖的虚弱状态。

紧接着，第二项是可选项目，一边是高空探索，另一边是射箭，前者更考验体能，后者则是智慧与技巧的考验。

第三项挑战来自于攀岩，10米高的岩壁，看起来不高，但是攀起来却并不简单，节奏、耐力、技巧，缺一不可，也只有真正的前者，才可以登顶。

完成这三项比赛，上午的挑战就正式告一段落了，此时的队员们，早已是汗流浃背，浑身酸疼了，毕竟对于一群平日中与电脑为伴，为了稿子可以肝到天亮的人来说，这已经是一次透支式的运动量。

当然，体能的考验其实并没有对大家造成什么影响，在午饭的讨论中，大家对于这种重度参与，并且是年轻人喜爱的形式还是非常认可的，毕竟处在90后已经成为假发购买主力的时代，健康才是最潮的运动。

下午的挑战非常简单，四人一组，驾驶2021款骐达，在莫干山的城区、乡村和景区，总计50.7km的路段，进行一场节油实测。

其实我们并不担心骐达的节油能力，因为出于对这辆车的了解，节油早已是日产最硬的标签。

这其中，需要提到2021款骐达搭载日产高效能HR16发动机，搭配全新XTRONIC CVT智能无级变速器，不仅动力输出非常平顺，而且打造同级车型中最低的百公里油耗。

在我们实际的驾驶中，最终取得了4.6L/100km的油耗成绩，按说这一成绩已经堪比混动车型，但是在比拼结束之后，我们也只能排到第四名，第一名的油耗是惊人的4.2L/100km，看得见的省油能力，让我们每一个人都为之惊叹。

而我的那位大学女老师，最终选择骐达的原因，也源自于骐达超强的省油能力，还有两厢小车出挑的颜值和空间表现。

当然啦，在2021款骐达上，东风日产还将骐达的颜值做了升级。不仅新增橙色车色，而且同级中独有的双色外观设计，更符合年轻人时尚品位。这种撞色设计从车身向车内延伸，在中控、座椅以及车门内饰版，同样采用双色装饰，大幅提升车内档次和质感。

与此同时，日产大沙发也没落下，当出了一天的汗，节油赛时可以躺在骐达的座椅上得到片刻休息，这种舒适无疑是让人感动的。2021款骐达应用了日产独有的Multi-Layer人体工学零重力座椅，由外到内采用三层缓冲材质设计，有效吸收振动，不同路况都能拥有舒适乘坐体验，这大概就是年轻人不能拒绝骐达的原因。

End.

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