这才是原装进口马自达，2.0L配爱信6AT，标配6气囊，可不被赏识

前言：原装进口车型和合资品牌出品的合资车款之间孰优孰劣一直都是极具争议的事情，从性价比的角度来看，现在的合资车是越卖越便宜，甚至有些品牌的有些产品开始和国产自主品牌抢市场，而进口车由于其特殊身份附带了一些属性价值，售价普遍都会贵很多，但是从车款的品质上来看，进口车算是典型的一分钱一分货。虽然国内的汽车制造业这些年正在蓬勃发展，但是由于起步晚，我们还是有理由相信国外制造的进口车品质更有保证。

这才是原装进口马自达，2.0L+爱信6AT，标配6气囊，可不被赏识。这些年人们在关注合资车发展的同时也是忽视了一些进口车的发展，甚至一些进口好车被合资品牌压缩市场空间直到彻底退出了市场竞争。马自达是本人非常喜欢的一个汽车品牌，马自达昂克赛拉，马自达阿特兹想必是许多年轻人的心头好。这两款车相继被长安马自达以及一汽马自达国产化，进一步的增强了两款车的市场竞争力。

按道理来说，级别越低的车款就越有可能被国产化完成品牌的走量任务，但是马自达阵营之中马自达CX3算是一个奇葩，这款马自达旗下尺寸最小的SUV依旧是以进口身份加入到国内汽车市场的竞争。这款车在中国市场并没有受到重视，如今已经是停止了更新计划，国内再也没有新款马自达CX3了。虽然是一款小型SUV，但是马自达CX3的售价并不低，售价在14.98万至15.98万之间。现在主流的小型SUV售价普遍在10万以下，这款马自达CX3的售价就有些扎眼了。

虽然CX3的售价看起来有些高，但是这款车并没有出现德不配位的问题，这款车提供给消费者的操控体验是绝对值这个价格的。在国外这款马自达CX3是和马自达2同平台设计，因此在设计语言上多少有些类似，车款前脸还是家族式的造型设计，盾形的格栅气势十足，内部横向的线条填充辨识度不错，两侧的大灯组造型也是炯炯有神，内置了半球形的透镜结构。独立开来的转向灯则是和一块反光板搭配。

这款车依旧是一款运动风格非常冲的车，别看个子小，这款车配备了具备导流功能的前唇结构，车款侧面的线条设计也是比较的动感时尚，侧面腰线呈现出向下俯冲的状态，四周的轮毂均采用了皮实耐用的黑色硬质塑料包围，有效的保护车身避免剐蹭。而黑色的D柱结构设计营造出了悬浮式车顶的设计，车顶线条设计也具备扰流功能。车款尾部的造型则是非常的饱满，尾灯组的造型和前大灯形成呼应，双边共两出的排气孔设计也是运动感十足。

这款车最大的问题也是不可避免的问题就是车身尺寸不够出色，车款长宽高为4275*1765*1548mm，轴距则是在2570mm。有一说一目前市面上主流的小型SUV，比如吉利缤智，CH-R等的尺寸都要比这款车更加的出色。当然CX3这也是没有为了进军国内市场就改动车款尺寸，保证了原汁原味的驾驶体验。

车款内饰部分的设计则是采用了比较明显的日系简约风格，整个中控面板光滑平整，只有一块中控屏幕在上面，中控屏幕尺寸为7英寸，采用了触控操作，下方则是贯穿的空调出风口设计，为了增强质感，车款内部采用了带有红色缝线点缀包裹的真皮材质提升质感。车款的方向盘也是采用了真皮材质包裹，仪表盘部分中央一个硕大的圆形液晶转速表个性十足，带来了不俗的视觉体验。功能配置方面马自达CX3全系标配车身稳定系统，倒车影像，发动机启停，上坡辅助等功能。

动力配置方面则是这款车最大的亮点，车款搭载了一台创驰蓝天科技加持的2.0L自吸式发动机，最大马力为148马力，峰值扭矩则是在192NM，匹配的则是来自爱信的6AT变速箱，这套动力总成堪称马自达的黄金动力总成，马力足操控性好而且油耗不高，可以说是马自达技术的结晶。马自达在这样一款小型SUV上倾注了许多，但是并没有换来预想的回报。这或许是市场竞争的残酷，消费者的主流想法总是起到了决定性的作用，像CX3这样售价偏贵的小型SUV自然是很难有作为。