大众车,在许多人眼里的地位,正如它的名称差不多——"大众",原因很简单,虽然从紧凑型车到中大型车,大众都有所覆盖,但它所呈现的更多属性是家用,因此无论是它的性价比还是道路上的能见度都异常高。
不过,这并不代表大众没有豪华的车型,大众辉腾就是典型的代表车型,而且因为大众辉腾的存在,曾经在社会上流传着一句"不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母",原因就来自于辉腾低调的外观。如今,辉腾已经停产了,大众也逐渐在旗下的每一款车型后面都加上了字母,但低调的豪华车型依旧存在,它就是大众辉昂。
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辉昂的诞生和奥迪A6有着不可分割的关系,它和奥迪A6同平台,长超5米,气场不输5系、E级,22万就能买,虽然车是一台好车,但销量却不佳,2020年首月销量仅为596台,很多人说它是被车标耽误,那它的综合实力究竟如何,接下来我们就来分析一下。
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辉昂是目前大众家族的旗舰轿车,前脸富有浓重的家族气息,如果对它不是很熟悉,很容易将它和大众迈腾混淆。如果仔细观察,会发现它对于豪华感的营造方面更为注重细节,既保留了它旗舰的地位,又表现的沉稳低调,最重要的是它的气场丝毫未减,就算是和奥迪A6停在一起,也丝毫不惧。
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全系LED灯组的配置属于当前级别的标准,另外标配的还有自动头灯、转向辅助灯和LED车前雾灯。
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辉昂的车身侧面没有过多冗杂的线条,从头至尾都是中规中矩的造型,尽显商务风,许多细节方面加入了镀铬的装饰件,既精致同时又增加了车身的档次。
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尾部是辉昂最容易辨别的部位了,四平八稳的设计让车尾看上去层次感十足,中央的尾标堪称点睛之笔,让它完美集成了辉腾的身份与地位,气场十分强大。
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内饰方面,低调的布局和它的外观十分搭调,无论是作为商务接待还是家用,它都不会显得过于招摇和张扬。尽管采用的是大众经典的风格,但依旧可以从做工和用料方面,看出它的豪华感。最吸引人的,当属中控台中央的这块石英钟表,虽然不属于名贵品牌,但有效提升了内饰的档次。7英寸的液晶屏幕+机械仪表相搭配的设计恰到好处,虽然缺少了全液晶屏幕的科技感,但对于辉昂来说,传统的才是最适合的,别忘记它所代表的是低调的豪华。
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座椅的配置足够商务,除了全系采用真皮包裹,针对后排座椅高配车型还增加了加热/通风/按摩、小桌板和老板键,如果说买它只是为了作为家用,那这些豪华的配置对于家中的老人来说也极为方便,商务与家用可以兼并。
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作为一台中大型轿车,辉昂的尺寸有5074mm*1893mm*1489mm,轴距达到了3009mm。车身长度较奥迪A6相比还更胜一筹,超3米的轴距让它的内部空间不用想也知道完全足够。除了空间足够满足休息,后排的配置也极为便利,多功能扶手箱,不仅配有杯架还有多媒体控制系统,高配版车型还配有车载冰箱,足够亲民,与奥迪A6和奔驰E级相比,辉昂的产品力显然更为出色。
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动力分为2.0T和3.0T两个版本,最大功率分别是224马力和299马力,全部匹配的是7DCT。同时3.0T的车型还配有一套带托森式差速器的全时四驱系统,虽然很诱人,但无奈它目前只支持国五的排放标准,对于个别地区的车主来说比较遗憾。
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不过,2.0T的车型表现也丝毫不差,作为和奥迪A6同平台(MLB平台)的产物,辉昂的底盘调教绝对称得上是大众最佳,无论是震动还是颠簸,它都可以有效化解并过滤掉,搭配舒适的座椅和宽大的内部空间,驾乘感受十分一流。
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总结,有人说买它就是花22万买台假"A6",没错,这种说法并无道理,毕竟终端跌价到22万多的它,和奥迪A6产自同一平台,无论是驾驶感受还是乘坐感受两车都有着十分相似的地方。不过,既然有人愿意花22万买一台"假A6"也证明了它的性价比,毕竟它不是奥迪,它来自大众,那它为何销量不佳?也许它真的是被车标所耽误,你们说呢?