蜀来车往 | 外形，依然是这个市场的第一生产力！

西村大院，一个“以文化创意产业为主体、以现代服务业为核心”的文化艺术及创意产业集中发展园区，由“中国当代艺术教父”栗宪庭担纲项目顾问，当代著名建筑师刘家琨任总规划师。而如今，成都乃至全国，这样的创意艺术园区都成为了一种城市标志，它代表的是时下的一种生活方式及态度。

天津一汽骏派A50为什么会选择在这里上市？无疑，轻松活泼又不乏专业的氛围是他们选择这里的主要原因。一切美好的事物，都是从最表面的体现开始的，艺术也不例外，对于汽车来说，外形，就成为了世人爱好与否的第一要素。

骏派A50也深知这一点，因此，除了选择这样一个成都人众所皆知的艺术场所，在活动现场，最突出强调的核心内容就是它的外形。而自主品牌要想突破外形给其带来的束缚，就必须是知名设计师+本土元素，这是中国消费者最能够接受的方式。此次骏派A50的设计师均来自于IDG公司，在造型设计上立足于中国人的审美基础，同时应用了国际化设计语言，充分展现了“简单即使完美”这一点。

而在中国元素的设计中，中国式建筑则给了设计师们很多的灵感，比如厚实的引擎盖来源于盾牌，结合铠甲式格栅让整辆车变成了中国古代斗士。甚至，前大灯横向与竖向的结合则让人联想到中国传统建筑“天圆地方”的设计理念。

或许，中国消费者并没有仔细想过自己的车要像什么，但是在选择车辆的时候却无意间带有了自己的性格，比如如骏派A50这样的“斗士”，它似乎能激发人们的斗志，而一种寓意式的体现更能契合中国从古至今欲与“天地融合”的宇宙思想。

而这种抽象与具象相结合的外形体系，只要顺眼，也能对市场产生不可估量的影响，毕竟，作为“色相”动物，外形依旧是第一生产力，尤其是在面子与实用并重的三四线城市。因此，对于天津一汽来说，哪怕今年5月还会有跨界旅行车骏派CX65、8月A级SUV的上市，骏派A50的外形也并非简单的讲故事，它更看重的是，怎么样利用这一外形的优势打响天津一汽2018年的第一枪。

因此，骏派A50其5.59万-7.29万元的价格也就显得不那么重要了，它已经极具竞争力，加上这个细分市场必须具备的高配置，打开市场影响力、让人知晓一个全新的天津一汽才是此次目的所在。因此，不仅在成都，在北京、佛山等地，骏派A50都拿出了一种“我有范”的气势，而这，就真的已经不再是“夏利”时代了。