9万不必再看哈弗M6、远景X6，这SUV直接上顶配，还是合资大厂品质

目前家用车市场如果是按照价格来进行区分的话，那么10万及以上的价位区间，毫无疑问是普通家庭的首选；而10万及以下的价格区间，则是普通工薪族、年轻消费者的首选；因此，现在大多数年轻人愿意选择的紧凑级入门SUV像吉利远景X6、哈弗M6，或者是小型SUV起亚奕跑等车型，它们的价格区间都是在10万以下。于是，不少预算在八九万的年轻人，就在以上几款车型之中挑选出自己的座驾；实际上在笔者看来，10万以下真正能让年轻人满意的车型，未必就是以上几款。

比如说，来自新宝骏品牌旗下的首款小型SUV新宝骏RS-3，正是该价位区间中的一款专属年轻人的SUV车型。目前就新宝骏RS-3在价格上的表现来看，起步7万出头，不到9万上顶配的价格，毫无疑问是与以上的哈弗M6、吉利远景X6和起亚奕跑处于同等价格区间；不过在同样的价格之下，新宝骏RS-3前卫的设计、百公里低至5.9L的油耗经济性、同级领先的智能车联网，以及同价位少见的智能驾驶辅助等具体表现，却要比以上几款车型更能符合年轻消费者的需求。

哈弗M6

远景X6

首先就颜值而言，年轻人追求的不过是个性化、时尚化的设计语言，显然这两点要求四款车型中只有起亚奕跑和新宝骏RS-3符合；不过起亚奕跑所使用的家族式“虎啸前脸”设计风格，随着时间的推移早已经缺失了新鲜感。而新宝骏RS-3乃是采用全新的平台和全新的家族化设计语言打造，所以相比起亚奕跑来说新宝骏RS-3造型更具科技气息，用年轻人的话来说就是新宝骏RS-3比起亚奕跑更帅气、拉风。

新宝骏RS-3

起亚奕跑

其次，就科技时代所注重的智能化用车来看，哈弗M6、吉利远景X6以及起亚奕跑无一例外，均不是新宝骏RS-3的对手。仅仅是新宝骏RS-3搭载的1.5版本新宝骏车联网系统，就足以令其余三款车型望尘莫及：该车联网能够做到领先同级车辆20倍的算力，所以在语音识别的精准性和灵敏度方面，新宝骏RS-3几乎做到了同级无对手。同时新宝骏RS-3还将手机上的生态移植到车辆之上，所以像在手机上能够完成的娱乐如看电影、玩游戏，甚至是微信信息的收发，也能直接用语音进行控制，实现相对其他三款车的强势领先。

更何况，新宝骏RS-3还配备有同级少见的智能驾驶辅助系统。该系统涵盖有0-130km/h全速自适应巡航系统、碰撞预警系统等多种智能驾驶辅助功能，并通过高清摄像头结合高精度雷达的感应方案，不仅能够随时随地监测车辆驾驶状态，减轻驾驶疲劳，而且最重要的是能够在一定程度上提升行车安全性。

而反观起亚奕跑则没有配备任何一项辅助驾驶的配置，哈弗M6最多也只是配备了定速巡航这一功能，吉利远景X6虽然也配备有智能驾驶辅助系统，但是它的价格却已接近10万。所以无论是将四款车型怎么比较，显而易见的是新宝骏RS-3占据的优势都十分明显。

当然，并非其余三款车型就毫无可取之处，譬如起亚奕跑作为四车之中唯一的合资品牌就是优势，而哈弗M6和吉利远景X6比较出色的实用性同样是可圈可点。但如果将消费群体缩小至年轻人，那么新宝骏RS-3的高颜值、智能网联和智能驾驶这三方面的优势，俨然才是真正意义上符合他们口味的产品。而且，据悉目前新宝骏针对健康出行，还为旗下车型免费提供空气净化系统的升级服务，其中就涵盖有新宝骏RS-3。因此在我看来，具备合资大厂品质的新宝骏RS-3，才是当代年轻消费者的不二之选！