"只有敞开了才懂"的MINI，确定将被停产！

在Mini的产品中

敞篷车是一款很有吸引力的车型

“只有敞开了才懂”

这几句话，是对MINI 敞篷版最好的诠释

不曾想，如此经典的小车，也逃不过停产的命运

据外媒消息，MINI计划在2024年2月停止生产两门敞篷车型。

2004年，MINI敞篷登场。在随后的四年里，总计164000辆软顶的MINI Cooper S敞篷车、MINI Cooper敞篷车和MINI One敞篷车开下了牛津工厂的生产线。

2009年第二代MINI敞篷车问世。它的软顶敞篷即使在最大车速30公里/小时的时候，也可在15秒内进行电控开关。

而新款MINI敞篷车的独特滑动车顶功能则由电动马达控制，软顶前端可向后移动长达40厘米。

MINI敞篷的客户，不光受限于喜欢可爱风格的女性，还包括喜欢玩儿改装的男性车主。虽然在我看来，MINI本身不需要任何的改装就已经是一款非常吸引眼球的车，尤其是两门敞篷版。

但不得不说，一些合理有度的改装，会让它看起来更有意思。

可惜，当下全球用户对小型车的需求越来越低。即使是经典的MINI敞篷，也让很多人失了兴趣。

据外媒统计数据显示，2020年上半年，小型非豪华汽车仅占美国所有轻型汽车销量的9.2％，较五年前的17％有所下降。

2019年，MINI双门敞篷版车型在美国市场仅售出4000多辆，同比2018年下降25%；在英国品牌销量榜中，MINI CLUBMAN和双门敞篷版车型的排名都处于最低。

而从产量上看，随着用户需求的下降，MINI两门敞篷车2019年仅生产了30000多辆，比2016年下降14％。

另一方面，就敞篷车本身，制造起来非常复杂，需要更加专业的工具和技术。当需求变少，利润变低，生产的成本就显得有些高了。

尤其是在全球车市环境都不太理想且逆转时日未知的情况下，逐渐停产MINI两门敞篷版，不失为一个减轻压力的明智决定。

MINI两门敞篷版会停产，并不会影响MINI的产品布局。从销量数据看，MINI的非豪华跨界车占34.7％，同期增长了近25％。因此，MINI未来将扩大其跨界车阵容，并计划推出两种跨界车模型，其中一种还将搭载纯电动动力总成。