三款性格各不相同的中型车，快来看看你更适合哪一辆！

曾有人说过

车如其人

年轻富有激情的人

喜爱运动感十足的车型

上有老下有小的人

更加偏爱安全沉稳的车型

什么人开什么车也是可以看出来的

车和人的性格一样

从它们的外观动力配置

都能探究出它们各自的性格

所以兵哥今天就带来三款

代表着不同性格的代表车型

希望能满足不同性格的团友们

性格代名词：激进前卫

要是放在以前，丰田凯美瑞会给人一种中庸居家的感觉，但是随着第八代凯美瑞的登场，刚才提到的关键词就与它毫无关联了。作为丰田首款TNGA架构下的量产车型，凯美瑞自去年引入国内以来备受消费者关注。全新的凯美瑞颠覆过去守旧思路，进行了一次彻底蜕变，而蜕变后的整体设计风格就是“年轻化”，这也是目前的主流趋势。其中全新凯美瑞的运动版车型，更是将"运动"一词诠释得淋漓尽致，双色车身的设计不仅潮流感十足，再加上运动套件的加持，使整车看起来更具冲击力，满足了时下年轻消费者的审美标准。

虽说是运动版车型，但是凯美瑞XSE和普通版车型的动力系统是一致的，油门调教比较柔和，变速箱的换挡逻辑在ECO和NORMAL模式是倾向积极升挡的，力求让发动机保持在较低转速下运转，追求更高的燃油经济性；而在SPORT模式下，换挡时机会大幅延后，油门随时处于待命状态，急踩油门降挡也更果断，激情也不是完全没有。

性格代名词：淳厚朴实

要说凯美瑞"摆脱"了中庸居家这些关键词也不是没依据的，毕竟在合资B级车中有大众迈腾这样的"标杆车型"屹立在市场中。迈腾的中网和大灯采用扁平式设计，视觉效果上会觉得车身更宽、更加的四平八稳。毕竟从迈腾的购买用户来看，普遍都是朴实且年龄稍微年长一些的用户。所以迈腾在外观上没有出现过于个性化的设计，这样的做法能让它所面向的市场年龄跨度更大，无论是80后、70后甚至60后，相信对于迈腾的外观设计也同样是可以接受的。

其实从上两代车型开始，迈腾的运动基因就在逐渐减少，这一点从十分线性的转向中就能略知一二，毕竟迈腾现在更注重于舒适性的定位。在底盘方面，迈腾的表现也是非常舒服的，减振器的滤震能力很强，车轮压过细小坑洼的感觉很有质感。当然了，舒适性的调校让迈腾的整体反应有些木讷，但这一定是大多数人所喜欢的，因为它能够营造出轻松的驾驶氛围，而且感觉很高级。

性格代名词：成熟稳重

一直以来，老款君越就像是笔挺的西装，年轻时从未想过自己穿上会是什么样，感觉这款车就像是给中年的成功男士所设计的一样。然而，曾经的西装改变了老派的设计，变得更加年轻了。全新君越在设计方面明显往年轻和优雅的方向上迈了一大步，不再追求成熟和厚重感，所以我们所看到的君越不再像旧款君越那样饱满臃肿，而是看起来更年轻时尚，就连别克的全新飞翼式格栅设计，也出现在君越身上，大大弱化曾经的直瀑式格栅给我们所带来的厚重感。当然了，君越在年轻化设计之余，仍然保留了成熟的质感，毕竟稳重的气质对于那些成熟的用户来说就显得十分重要。

君越一共有1.5T、2.0T以及1.8L油电混合三种动力，相比之前的2.4L发动机，1.5T在低转速时的爆发力更强，更有利于日常驾驶；而2.0T更强劲的动力，在超车时要比1.5T车型来的更加从容，毕竟作为一款注重气场的中型车，2.0T的这份从容也会让车内的商务人士拥有更多自信。而方向盘的指向性也比较清晰，虽然它的车身尺寸很大，但灵活性并不会因此而受到影响，即便在慢车中来回变道穿梭超车也得心应手。而且，君威使用的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，能让车身姿态得到良好控制，既能给予驾驶者信心，也能为乘客营造出相对良好的乘坐感受。