“德味”很重的宋PLUS，真的实现品质升级了吗？| 试车

出镜、撰文 | 艾斯帝夫

摄像、剪辑 | 杨嗣辰

封面设计 | 满吉叶

最近试过的比亚迪新车还蛮多，包括全新旗舰轿车汉、2021款唐燃油版，以及这次在成都试驾的全新宋PLUS燃油版。

如果仔细研究比亚迪最近的新车，会发现每一款车都有自己鲜明的主题，有着鲜明的产品定义和市场定位。而且每一款新车，都能看到比亚迪这几年的进步，尤其是开起来的驾驶品质更好了。

作为进攻中端“高阶”市场的主力产品，宋PLUS的出现其实也意味着比亚迪在丰富“宋”这个大家族的产品矩阵，同时也在紧跟消费升级的潮流。

宋PLUS面世后，将直接和吉利博越Pro、荣威RX5 PLUS、长安CS75 PLUS这些车型展开竞争。

从产品的定位来看，宋PLUS处于宋Pro和唐之间，所以这也很好猜测它的售价：12-15万元——8月28日晚公布的预售价也表明了这一点：11.88-14.68万元。

而从产品本身的定义来看，宋PLUS无疑是“宋”家族的高端车型——全新的造型设计、升级后的内饰、全面的装备，以及全新骁云1.5T发动机。

其实看到宋PLUS最大的感受是，这台车变得比以往的比亚迪要更精致，静态感知质量要更好。

实际接触宋PLUS之后也发现，比亚迪其实在努力把这台车做出欧洲车的味道。不论是外形还是驾驶的感觉。

另外，动力总成在驾驶中多数时候都表现得安静、平顺，这大概也是为了满足中国消费者的喜好而做的调校设定。

OK，至于我们对这台全新宋PLUS做了怎么样评价，还请移步视频中去发现。

关于宋PLUS的信息还有两条，第一是在宋PLUS燃油版之后，宋PLUS还会推EV纯电和DM插混版本；第二是宋PLUS燃油版的上市时间在9月份，看对眼的朋友可以再等等看。【iDailycar】