“大爷”变“小伙”，2020款汉兰达加长增配造型硬朗

丰田汉兰达已经重新进行了设计，如果你喜欢以前的版本，那你可能也会喜欢改款的2020款丰田汉兰达。它配备了丰富的安全设备和娱乐功能，由于其独特的混合动力车型，所以表现出了有史以来最佳的燃油经济性。

说实话，汉兰达的尺寸可能正适合许多用户，他们不想要太长太宽的车型，因为那样不好停车，而且道路窄一点的时候不好通过。另外，如果你只是偶尔使用第三排座椅，并且只需要比RAV4多一点点空间，选择汉兰达这种小尺寸也没什么关系。

2020款丰田汉兰达是全新的车型，与最近重新设计的其他丰田车型一样，采用了相同的新平台。它只是比以前大了一点，目的是完善它的设计并且提升其驾驶体验。同时，内部和外部的风格都与以往有显著的不同，信息娱乐功能也同时兼容了Apple CarPlay和Android Auto。

内部空间仍然是汉兰达的亮点。2020款汉兰达内饰在很大程度上保持了其前身的功能，但它具有更独特的视觉效果。材料质量也得到了改善，表面更多的采用了人造皮革。

它保留了上一代的中置储物空间，但现在分成了两部分，一部分在中间的控制台下面，另一部分在乘客前面，储物箱内部是柔软的摩擦表面，以保证物品不会被损坏。

中控台下面有一块更大的区域专门用来放置智能手机，并且那里面配置了三个USB端口。这次中控台的储物箱也设计得非常深，上面有一个滑动盖，而不是像老款那种古怪的翻盖设计，而且它的衬垫更密，可以更好地充当扶手。买过丰田汽车的用户可能都了解，无论是后备箱空间还是座椅空间，汉兰达提供的空间比RAV4要大得多。

当然，除了起亚Sorento和马自达CX-9，汉兰达是三排座椅的跨界车中最小的。在汉兰达的竞争车型里，你会发现他们比汉兰达有更大的后备箱和座椅空间的，尤其是第三排座椅。现在第二排的可滑动距离稍微长了一点，可以提供更多的腿部空间，但第三排仍然非常拥挤，坐在最后一排会觉得非常闷。

在科技方面，每辆2020款汉兰达都配备了Apple CarPlay、Android Auto、Amazon Alexa功能、Waze交通导航、卫星广播和车内WiFi。除了最高配置的的Platinum外，其他所有的版本都配备了标准的8英寸触摸屏，这是目前大多数丰田车可选的屏幕尺寸。

它还是安装在仪表台的最上方，驾驶员比较容易操控它。Platinum版有12.3英寸的屏幕，这也是丰田的第一款超大屏幕。它也可以像其他超宽屏幕一样，比如起亚的Telluride，按照60/40的比例分屏。例如，你可以同时查看混合动力系统的信息和苹果CarPlay界面，这样就不需要经常在菜单之间进行切换了。

接下来看看汉兰达的功能配置。汉兰达L版的标准配置包括18英寸合金车轮、三区自动温度控制、主被动安全技术、全速自适应巡航控制、LED大灯、后窗深色玻璃、无钥匙进入和按钮启动、八向自动驾驶座椅和8英寸触摸屏等。

LE版的附加配置包括电动后备箱、盲点警告、LED雾灯和一个真皮方向盘。

XLE版增加的配置包括自动前大灯、天窗、前排座椅加热、乘客四向自动座椅、SofTex vinyl坐垫、第二排遮阳蓬和后视镜自动调光。

Limited版的附加配置包括20英寸的车轮、自动后备箱、升级的LED大灯、驾驶员记忆设置、前座椅通风、真皮内饰、综合导航和升级的JBL音响系统。

Platinum版的高级配置包括自适应和自动调平大灯、自动雨刷、全景天窗、俯视倒车影像、后视数码镜摄像头、透气真皮内饰、第二排座椅加热和12.3英寸的触摸屏。

2020款汉兰达混合动力车型也分了上述LE、XLE、Limited、Platinum几个版本。

每辆2020款汉兰达都有标准的前方碰撞预警、行人检测、自动紧急制动、车道保持辅助、车道跟踪辅助、道路标志识别和警报以及自动远光灯。除基础款L以外，其他所有版本还配备了盲点和后方变道警告。

2020款丰田汉兰达有两个动力系统可以选择。以前的汉兰达可选装的V6发动机现在成了标准配置，而汉兰达混合动力车型也变得更强大，更有效，现在还增加了前轮驱动版本。

基础款的纯汽油发动机是3.5升V6发动机，能产生220kw的功率和356Nm的扭矩。这是同类车型中动力最强的发动机之一，仅次于2020年的福特Explorer和雪佛兰Traverse。EPA尚未公布完整的燃油经济性估计数据，但丰田表示，前轮驱动版本的预计综合油耗为10.8L/100km。

八速自动变速器是标准配置，但与新款RAV4一样，它也有两种全轮驱动系统可以选择。在L、LE和XLE上可用的基础系统就是普通的四轮驱动系统。Limited和Platinum版则采用了新的动态扭矩矢量分配全轮驱动系统。这是一个预测型的系统，从多个车辆控制系统中提取数据，以确定后轴是否需要动力。它还可以在左右后轮之间传递不同大小的扭矩，因此其名称中包含了扭矩矢量分配。另外，在某些巡航情况下，它的后轴传动系统可以与前部动力传递系统断开以节省燃料。

2020款丰田汉兰达混合动力汽车采用2.5升四缸发动机，配有一对电动机来发电或驱动前轮。汉兰达混合动力车型的四轮驱动版在后轴上又增加了一个电动机。整个系统的输出功率是179kw，而丰田估计它的综合油耗水平将达到6.9-7.2L/100km。这个数据要优于上一代混合动力汽车8.4L/100km的油耗表现，也是目前该领域最省油的车型。开混合动力车型每年可以节省数千元的汽油，但是需要支付更多的电费。